Да и Лохана Лоу-Кост, без оцинковки вроде не существует...
Назовите хоть один днище-кар мирового производителя, целенаправленно сделанный из бюджетки! Не разработанный под цель быть максимально дешевым, а раздетую базовую модель.
Осспаде, да наши гайцы, помимо собирания штрафов вообще ни с чем справиться не в состоянии. У них смертность на дорогах год от года одна и та же - чуть ли не выше всей вместе взятой Европы, а вы хотите, чтобы они какие-то комплексные изменения затевали?
А можно ли считать победителем того, кто не имеет соперников в своей весовой категории, которую самиже и создал, разожравшись или похудев? Это не победа - это позор. Создать класс днище-каров и в нем быть единственным игроком:) И даже гордиться этим - вот что страшно.
Аналогов днищенской Ведранте нет ни у одного современного производителя - все «одноклассники» минимум качественнее и лучше технически продуманы. И главное - долговечнее. То есть, «на круг» со всеми капиталками и глюками Ведранта выйдет еще и дороже. Потому что запчасти, хоть и дешевы. Но слеланы из *овна и палок.
Так что это очень правильно со стороны маркетологов ВАЗа - сравнивать ЛаЖы исключительно между собой и показатели одного месяца с другим... и радоваться, что сами себя победили:)))
Потому что прямое сравнение той же Ведресты с аналогами - не в пользу последней. А такого днища как Ведранта нет вообще ни у одного производителя в мире - это же однозначно «победа»:)
А старая Ведранта лучше новой. Уже хотя бы потому, что дешевле. Ведь это такой важный критерий в классе днище-каров.
ЛаЖадвижки в очередной раз признаны устаревшим и масложрущтм убожищем, отстоищем и угробищем, дорогим в ремонте.
Тем, кто вынужден был купить себе ЛаЖу, это, конечно, обидно... Но.
Это ваши личные проблемы. То, что вам что-то не нравится, не повод это что-то отрицать.
А на кукареки безымянных кремлеботов лучше вообще не обращать внимания: даже если ЛаЖадвижки вдруг массово взрываться начнут, эти чудозвоны будут орать, что «ЛаЖадвижки хоть и взрываются, но делают это лучше всех движков в мире и вообще - у Соляриса в 2011-м году были проблемы с управляемостью!!!!»))))
и.о. Каплана Комментарии
Например?
Я что-то не помню Соляриса Лоу-Кост без оцинковки
Или Поло седана Лоу-Кост без оцинковки
Да и Лохана Лоу-Кост, без оцинковки вроде не существует...
Назовите хоть один днище-кар мирового производителя, целенаправленно сделанный из бюджетки! Не разработанный под цель быть максимально дешевым, а раздетую базовую модель.
Кремлеботы всегда гордятся плюсиками, добытыми из ботнета:)
Что еще скажете?
Осспаде, да наши гайцы, помимо собирания штрафов вообще ни с чем справиться не в состоянии. У них смертность на дорогах год от года одна и та же - чуть ли не выше всей вместе взятой Европы, а вы хотите, чтобы они какие-то комплексные изменения затевали?
Ню-ню.
А себя зачем так обидели?
Сделали исключение?:)
Видите ли, кремлеботина, ваше мнение - пустота. Вы никто и звать вас никак, оттого и беситесь:)
Как говорят на ВАЗе - «третий сорт - не брак».
Забавно, что они в итоге и третий сорт испортят.
Хрей тому примером.
«Победителей не судят»:)))
А можно ли считать победителем того, кто не имеет соперников в своей весовой категории, которую самиже и создал, разожравшись или похудев? Это не победа - это позор. Создать класс днище-каров и в нем быть единственным игроком:) И даже гордиться этим - вот что страшно.
Аналогов днищенской Ведранте нет ни у одного современного производителя - все «одноклассники» минимум качественнее и лучше технически продуманы. И главное - долговечнее. То есть, «на круг» со всеми капиталками и глюками Ведранта выйдет еще и дороже. Потому что запчасти, хоть и дешевы. Но слеланы из *овна и палок.
Так что это очень правильно со стороны маркетологов ВАЗа - сравнивать ЛаЖы исключительно между собой и показатели одного месяца с другим... и радоваться, что сами себя победили:)))
Потому что прямое сравнение той же Ведресты с аналогами - не в пользу последней. А такого днища как Ведранта нет вообще ни у одного производителя в мире - это же однозначно «победа»:)
А старая Ведранта лучше новой. Уже хотя бы потому, что дешевле. Ведь это такой важный критерий в классе днище-каров.
Так это... Не нравится - не читайте:)
Ну и да, ваше мнение никому, помимо вас, не интересно:₽
Удач:)
«Тяф-тяф» кремлеботу засчитан:)
Где доширак взять - знаете:)
Мнение тупой проплаченной безымяшки «очень важно» для меня:)
Продолжайте кукарекать:)
ЛаЖадвижки в очередной раз признаны устаревшим и масложрущтм убожищем, отстоищем и угробищем, дорогим в ремонте.
Тем, кто вынужден был купить себе ЛаЖу, это, конечно, обидно... Но.
Это ваши личные проблемы. То, что вам что-то не нравится, не повод это что-то отрицать.
А на кукареки безымянных кремлеботов лучше вообще не обращать внимания: даже если ЛаЖадвижки вдруг массово взрываться начнут, эти чудозвоны будут орать, что «ЛаЖадвижки хоть и взрываются, но делают это лучше всех движков в мире и вообще - у Соляриса в 2011-м году были проблемы с управляемостью!!!!»))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...