и.о. Каплана Комментарии

Парадокс.

Тот, кто потенциально способен такие автомобили купить, скорее всего, никогда не читал ЗР, сидел в СовФеде и по-русски говорил через переводчика.

А большинству тех, кто читает ЗР, интересны автомобили раз в десять дешевле... Если не еще дешевле.

Получается, статья делалась для пары-тройки депутан или сенаторов.

Редакция, а проведите сравнительный тест Феррари, Ламборджини и Бугатти!

И журналисты удовольствие получат, и сенаторы с депутанами, может, подпишутся:)

И Демагогиус снова слил:)

Хотел обгадить корейцев, да не вышло:)

Бедный Демагогиус... всё никак ЛаЖу себе не купит, хоть и убедил себя, что она лучше всех:)

Демагогиусы от страха укукарекалмсь;)

Еще бы - их любимая БракоЛаЖа под угрозой:)

Так не читайте:)

Вас никто насильно не заставляет:)

Равон хорош тем, что не ЛаЖа. Плюс АКПП.

Вы пишите о том, чем хороша ЛаЖа, а то начали с кредитов, а закончили сливом:)

Если посмотреть на салоны БракоВАЗиков, то там и все 35 лет отчетливо видны. Лампочек стало больше, дизайн - тот же.

Вы, наверное, поэтому предпочитаете самокат?:)

Это самая информативная и одновременно самая бесполезная статья на сайте!

Респект. Я так не умею:)

Это ж какой вы, однако, нищеброд, что хотите Ведресту в кредит брать...

Она ж «дешевле» Соляриса. Зачем вам кредит?

Так эта безымяшка и сама - расходник:)

Правильно говорите. Но суть БракоВАЗа и ГробоУАЗа не в производстве автомобилей, а в освоении бюджетных денег. БракоВАЗом - напрямую, УАЗом - посредством госзаказа.

Их продукция под это и заточена: максимально дешманская и без качества - для галочки. «А на эти два процента и живут».

Но, чтобы соблюсти приличия, «продукцию» начинают впаривать гражданам.

А граждане-то вне схемы отката - они удивляются: «чего это так стрёмно?»

И вот тут нужно много безымянных проплаченных трололо - рассказать, что покупать *овнище за свои деньги, сдавая налоги еще и на этого *овнища производство - это норм.

Вот только последние года три безымяшкам никто не верит:)