Вот оно как! Просветили лучом знаний, молодца! А сегодня поляки без соплей и слюней до пола, и даже без угроз, просто перекрыли задвижку на "Дружбе". По той же причине: "Нефть не отвечает нормам по качеству. Пострадает оборудование как наших, так и немецких НПЗ".
Стандартная практика всех западных компаний: ты работаешь на нас за наши деньги. Все твои изобретения - наши. Словесная формулировка от фирмы к фирме разнится. Интересует именно вазовская.
Если продать этот объём наружу, во-первых, повозиться надо - в мире нефти много, во-вторых, цена упадёт от переизбытка нефти на рынке. Схема потрясает своей наглостью: "Вот если б я работал в Австрии, мне платили бы за работу больше. Поэтому доплатите-ка мне разницу. Из госказны".
А трудовой договор содержит строку: "все мои изобретения и рацпредложения являются собственностью Рено-Ниссана". Думаю, тут есть сотрудники ВАЗа, пусть дадут дословную формулировку.
А вот последнее предложение - в точку! Больные вазофилией почему-то забывают, что рвут глотку за французский концерн. Все, абсолютно все разработки, сделанные местными умельцами на ВАЗе, принадлежат французам. Им же принадлежат патенты на каждый разработанный вазовскими инженерами чих.
Почему, почему. Потому что в Китае покупают 30 млн машин в год - своих бы обеспечить. Потому что получить разрешения на продажи в Европе - это затратно. Ещё затратней получить их в России, имею в виду неофициальные расходы. Так зачем заморачиваться?
Олег Комментарии
Вот оно как! Просветили лучом знаний, молодца! А сегодня поляки без соплей и слюней до пола, и даже без угроз, просто перекрыли задвижку на "Дружбе". По той же причине: "Нефть не отвечает нормам по качеству. Пострадает оборудование как наших, так и немецких НПЗ".
Стандартная практика всех западных компаний: ты работаешь на нас за наши деньги. Все твои изобретения - наши. Словесная формулировка от фирмы к фирме разнится. Интересует именно вазовская.
Что там придумывать? Берешь польскую систему налогов - и вперед!
Если продать этот объём наружу, во-первых, повозиться надо - в мире нефти много, во-вторых, цена упадёт от переизбытка нефти на рынке. Схема потрясает своей наглостью: "Вот если б я работал в Австрии, мне платили бы за работу больше. Поэтому доплатите-ка мне разницу. Из госказны".
А трудовой договор содержит строку: "все мои изобретения и рацпредложения являются собственностью Рено-Ниссана". Думаю, тут есть сотрудники ВАЗа, пусть дадут дословную формулировку.
Так может он того, в коленвал переделанный? )))
А вот последнее предложение - в точку! Больные вазофилией почему-то забывают, что рвут глотку за французский концерн. Все, абсолютно все разработки, сделанные местными умельцами на ВАЗе, принадлежат французам. Им же принадлежат патенты на каждый разработанный вазовскими инженерами чих.
Lupus pilum mutat, non mentem.
Волк меняет шкуру, а не душу.
Раз такое на руке нацарапала, значит [у нас не ругаются] новость. Как раз для "За рулём". )))
Ещё фото карданного вала предложи для женского журнала.
Почему, почему. Потому что в Китае покупают 30 млн машин в год - своих бы обеспечить. Потому что получить разрешения на продажи в Европе - это затратно. Ещё затратней получить их в России, имею в виду неофициальные расходы. Так зачем заморачиваться?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...676869707172737475767778798081...