В личном пользовании было три Москвича 408,412, 2140. Как потом и Жигули 2101, 21011, 2106. Ни на одном ни разу , ни где не стоял. Ездили и если и были ремонты, то плановые. Сказать , что Москвич хуже Жигулей в корне не верно, у них разные потребительские качества. В чем то лучше Москвич, в чем то Жигули. Посадка за рулём однозначно лучше в Москвиче , как и сам руль , для дальней дороге лучше. Жигули после 80 км ч , на четвёртой передаче уже ревет. На Москвиче и сто км ч ехать комфортно. Шумка однозначно лучше, как и передачи растянутее. Зато Жигули в городе шустрее, на светофорах.
Ни когда ни чего не поздно. В далёком 1928 году в США ездило по дорогам 22 миллиона машин, в СССР 24 тысячи . Да для начала купили технологии, не превратили страну в сборочную линию чужих деталей в машину, а купили технологии, станки и стали делать сами машины из своих деталей , вплоть до гайки. Позднее наработали опыт, свои технологии, вырастили своих инженеров, конструкторов. Но нужна самая малость, политическая воля и желание главных.
На Тииде за 4 года часы убежали вперёд на 5 мин. Но это мелочь , плохо то , что как ржавели Лады , так и ржавеют. И даже смена смена бирочки на капоте не помогло.
Андрей Комментарии
Вот сэкономленные 20-25 тыс руб , точно к взрывным продажам приведут.
А , что мешает изменить эти особые требования Гражданского кодекса?
Тахо за 300-600 тыс рублей повеселило. Там расход в городе под 30 л , а путешествовать дешевле будет на самолёте.
На фото 30 и 32 хорошие. Но больше просто страшных или трансмиститов.
Ну почему же ? Дастер с двумя литрами чуть дороже лимона . А так же Крета, Каптюр. Много машин с двигателями два литра и ценой от лимона до двух.
Хотел купить журнал, но увидев название статьи " Победа, скопирована или нет" , передумал.
Информации мало. Какие были условия ДТП, что грузовик всех смел? Ночь, дождь, закрытый поворот?
В личном пользовании было три Москвича 408,412, 2140. Как потом и Жигули 2101, 21011, 2106. Ни на одном ни разу , ни где не стоял. Ездили и если и были ремонты, то плановые. Сказать , что Москвич хуже Жигулей в корне не верно, у них разные потребительские качества. В чем то лучше Москвич, в чем то Жигули. Посадка за рулём однозначно лучше в Москвиче , как и сам руль , для дальней дороге лучше. Жигули после 80 км ч , на четвёртой передаче уже ревет. На Москвиче и сто км ч ехать комфортно. Шумка однозначно лучше, как и передачи растянутее. Зато Жигули в городе шустрее, на светофорах.
Ни когда ни чего не поздно. В далёком 1928 году в США ездило по дорогам 22 миллиона машин, в СССР 24 тысячи . Да для начала купили технологии, не превратили страну в сборочную линию чужих деталей в машину, а купили технологии, станки и стали делать сами машины из своих деталей , вплоть до гайки. Позднее наработали опыт, свои технологии, вырастили своих инженеров, конструкторов. Но нужна самая малость, политическая воля и желание главных.
На Тииде за 4 года часы убежали вперёд на 5 мин. Но это мелочь , плохо то , что как ржавели Лады , так и ржавеют. И даже смена смена бирочки на капоте не помогло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...