Чуть не так. Для тех кто хочет новый автомобиль , но у него мало денег. Переплачивать слово не верное. Каждая машина стоит своих денег и их выбирают исходя из своих финансовых возможностей.
Опять фобии по маслу в статье . Производитель говорит через 120 тыс,но мы считаем через 60 тыс км. Производитель говорит вообще не надо менять,а мы считаем через 30 тыс км.
А , что в Вашем понятии сокрушимая, колеса на ходу отваливаются? Первый раз на Самаре ,тогда ещё Спутник, в частности ВАЗ 2108 прокатился в далёком 1986 году. После Жигулей, впечатление было погремушка. Новая машина, пригнали с Тбилиси, на спидометре 100 км. Двери при закрывание гремят, что то скрепит в салоне, подвеска словно тысяч сто на Жигулях прошла , жёсткая и гремучая, руль нервный, все ямы и трещины ладонями чувствуются. В 1997 г свою купил ВАЗ2109, после две 99 , 15 и на завершение Калина . Да колеса на ходу не отвалились не разу, можно по ямам гнать без боязни,это на 13 дисках, сейчас пять раз подумаешь , но комфорта ноль. Все точь в точь как на той восьмерке 1986 года, только управляемость стала хуже , на Калине 2012 г. в. вообще жесть. Подвески перетряхивал раз в год, благо не дорого тогда было, запчасти ставил импортные, но иномарочного комфорта так и не добился. Вот слышно подвеску и все!
Минуточку. Говорите , но не заговаривайтесь. Переплевывали Русские весь мир и не раз. Тот же Космос , напомнить первый спутник, первый человек, первый выход в Космос, первая орбитальная станция. А мирный атом , первый атомный ледокол и очень много чего первого.
Пока нет условий для прорыва , но это пока. Русская нация устала за 20 -ый век, отдохнём и опять вперед пойдём. За коммунизмом бедующее .
Не поверите , но долг образовался за пару лет. Ещё в 2005 г долга не было, но после перехода завода в руки государства и назначения туда супер эффективных менеджеров , а других я так понимаю во власти нет. Уже в 2009 году образовался долг в 85 миллиардов . Все остальное время это агония завода и продажа его иностранцам . При чем это на поверхности завод продали французам, но молчат , что производство комплектующих , так называемая локализация , в руках американцев . Например колесные штампованные диски. По бумажкам это филиал татарской фирмы, только владелец этой татарской фирмы американцы. Вот так мы и противостоим американцам , с экранов телевизоров ногами топаем, а за эфиром страну распродаем по дешёвке.
Очередное оправдание бездействия власти, не способности навести элементарный порядок. Машин в России как в Африке, а бардак развели, который и Америке не снился , где машин раза в три больше нас на тысячу человек.
Только тем , что отставания не было. Не подскажите кто Буран запустил, чьим ядерным щитом Россия защищена до сих пор, на чьих двигателях американцы в Космос летают?
Андрей Комментарии
Чуть не так. Для тех кто хочет новый автомобиль , но у него мало денег. Переплачивать слово не верное. Каждая машина стоит своих денег и их выбирают исходя из своих финансовых возможностей.
Опять фобии по маслу в статье . Производитель говорит через 120 тыс,но мы считаем через 60 тыс км. Производитель говорит вообще не надо менять,а мы считаем через 30 тыс км.
А , что в Вашем понятии сокрушимая, колеса на ходу отваливаются? Первый раз на Самаре ,тогда ещё Спутник, в частности ВАЗ 2108 прокатился в далёком 1986 году. После Жигулей, впечатление было погремушка. Новая машина, пригнали с Тбилиси, на спидометре 100 км. Двери при закрывание гремят, что то скрепит в салоне, подвеска словно тысяч сто на Жигулях прошла , жёсткая и гремучая, руль нервный, все ямы и трещины ладонями чувствуются. В 1997 г свою купил ВАЗ2109, после две 99 , 15 и на завершение Калина . Да колеса на ходу не отвалились не разу, можно по ямам гнать без боязни,это на 13 дисках, сейчас пять раз подумаешь , но комфорта ноль. Все точь в точь как на той восьмерке 1986 года, только управляемость стала хуже , на Калине 2012 г. в. вообще жесть. Подвески перетряхивал раз в год, благо не дорого тогда было, запчасти ставил импортные, но иномарочного комфорта так и не добился. Вот слышно подвеску и все!
Эта новость из Бразилии. При чем здесь Россия?
Минуточку. Говорите , но не заговаривайтесь. Переплевывали Русские весь мир и не раз. Тот же Космос , напомнить первый спутник, первый человек, первый выход в Космос, первая орбитальная станция. А мирный атом , первый атомный ледокол и очень много чего первого.
Пока нет условий для прорыва , но это пока. Русская нация устала за 20 -ый век, отдохнём и опять вперед пойдём. За коммунизмом бедующее .
Работать в воскресение грех. )))
Не поверите , но долг образовался за пару лет. Ещё в 2005 г долга не было, но после перехода завода в руки государства и назначения туда супер эффективных менеджеров , а других я так понимаю во власти нет. Уже в 2009 году образовался долг в 85 миллиардов . Все остальное время это агония завода и продажа его иностранцам . При чем это на поверхности завод продали французам, но молчат , что производство комплектующих , так называемая локализация , в руках американцев . Например колесные штампованные диски. По бумажкам это филиал татарской фирмы, только владелец этой татарской фирмы американцы. Вот так мы и противостоим американцам , с экранов телевизоров ногами топаем, а за эфиром страну распродаем по дешёвке.
Очередное оправдание бездействия власти, не способности навести элементарный порядок. Машин в России как в Африке, а бардак развели, который и Америке не снился , где машин раза в три больше нас на тысячу человек.
Какая связь между неумением наладить производство и ТТХ двигателя, что не устарел до сих пор?
Только тем , что отставания не было. Не подскажите кто Буран запустил, чьим ядерным щитом Россия защищена до сих пор, на чьих двигателях американцы в Космос летают?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...