Извините, стило сразу уточнить. Вопрос про "вывод" касался этой фразы - "ЗР, почему то в последнее время продвигает нешипованные шины."
Странно, был в Тольятти мимоходом года 4 назад, дороги показались мне плохими, неужели у вас в Самаре ещё хуже!? Всё-таки областной центр. Видимо сказывается высокая концентрация казнокрадов.
Интересный вывод. Скажите, пожалуйста, из чего сие следует?
Кстати, на протяжении долгих лет ЗР делают тесты, в том числе зимние (за исключением последних двух лет), на полигоне АвтоВАЗа, который расположен недалеко от Тольятти. До Самары оттуда рукой подать, во всяком случае, гораздо ближе, чем до Москвы и Питера. Да и испытатели в команде, скорее всего тольяттинские с того же АвтоВАЗа.
Сейчас начнётся: "Почему нет того?", "Почему нет этого?", "Почему это, а не то?"
За последние несколько лет у меня сложилось впечатление, что в тесте участвуют те компании, которые не испугались иметь бледный вид и дали свои шины на тест. При этом дали те модели, которые посчитали необходимым. А представители журнала сказать об этом не могут из политических соображений.
Господа "диванные эксперты", не перестаю удивляться краткости вашего ума и безмерному величию вашего эго. Из более 40 тысяч просмотревших эту статью, лишь с десяток "самых умных" решили блеснуть "интеллектом". Авторы очень адекватно и нейтрально описали вам положительные и отрицательные стороны и сказали: "Каждому - своё!", то есть выбирайте сами, исходя из своих умозаключений. А умозаключений то у большинства, как видно, и нет вовсе. Есть огромное нежелание включать голову. Очень удобно, принять один раз какое-нибудь решение и навсегда избавить себя от изнуряющей необходимости мыслить. Подтверждением тому фразы типа: "Шипованные шины подойдут всем и всегда. Да, они более шумные. Да, они менее стабильные на сухом асфальте. Но! Если вы вдруг попадете на гололед или на плохо чищенную улицу - ничего страшного не произойдет." Произойдёт, если не ехать "без головы". Любому ДТП, которого многие рассчитывают избежать, используя шипованные шины", предшествует аварийная ситуация, которая является результатом неправильных действий водителя. Именно от водителя в большей степени зависит безопасность.
Ехать по льду можно на любых шинах: на летних, всесезонных, фрикционных, шипованных... На летних и всесезонных - сложно, а вот нормальные фрикционные шины позволяют ехать, вполне, надёжно и безопасно.
Приходилось ли кому-то из господ «диванных экспертов», хотя бы раз в жизни, сравнить разные шины одинаковой размерности на одном автомобиле в одних условиях в течении короткого промежутка времени, пока ощущения ещё свежи!? Думаю, что нет. Профессионалы, труд которых вы совсем не цените, делают это постоянно уже многие годы и мне всегда приятно почитать их выводы, которым я склонен доверять гораздо больше, чем мнениям случайных умников, которые зачастую даже имя своё скрывают, изливая из себя фекалии. Не перестаю удивляться, как же авторам нужно любить своё дело, чтобы находить в себе силы читать множество дурацких комментариев ни о чём (есть и адекватные, но их единицы), да ещё и отвечать на них!
Игорь Кочегаров Комментарии
Извините, стило сразу уточнить. Вопрос про "вывод" касался этой фразы - "ЗР, почему то в последнее время продвигает нешипованные шины."
Странно, был в Тольятти мимоходом года 4 назад, дороги показались мне плохими, неужели у вас в Самаре ещё хуже!? Всё-таки областной центр. Видимо сказывается высокая концентрация казнокрадов.
Интересный вывод. Скажите, пожалуйста, из чего сие следует?
Кстати, на протяжении долгих лет ЗР делают тесты, в том числе зимние (за исключением последних двух лет), на полигоне АвтоВАЗа, который расположен недалеко от Тольятти. До Самары оттуда рукой подать, во всяком случае, гораздо ближе, чем до Москвы и Питера. Да и испытатели в команде, скорее всего тольяттинские с того же АвтоВАЗа.
Возможно вы привыкли за пару месяцев и перестали замечать недостатки.
Должен заметить, вы очень стабильны и предсказуемы в своих суждениях. Как обычно, несёте чепуху.
Виатти, мягко говоря, не очень. Попробуйте Nordman RS2, будете удивлены. И цена адекватная.
Вангую...
Сейчас начнётся: "Почему нет того?", "Почему нет этого?", "Почему это, а не то?"
За последние несколько лет у меня сложилось впечатление, что в тесте участвуют те компании, которые не испугались иметь бледный вид и дали свои шины на тест. При этом дали те модели, которые посчитали необходимым. А представители журнала сказать об этом не могут из политических соображений.
Видимо, у журнала сейчас нелёгкие времена...
Господа "диванные эксперты", не перестаю удивляться краткости вашего ума и безмерному величию вашего эго. Из более 40 тысяч просмотревших эту статью, лишь с десяток "самых умных" решили блеснуть "интеллектом". Авторы очень адекватно и нейтрально описали вам положительные и отрицательные стороны и сказали: "Каждому - своё!", то есть выбирайте сами, исходя из своих умозаключений. А умозаключений то у большинства, как видно, и нет вовсе. Есть огромное нежелание включать голову. Очень удобно, принять один раз какое-нибудь решение и навсегда избавить себя от изнуряющей необходимости мыслить. Подтверждением тому фразы типа: "Шипованные шины подойдут всем и всегда. Да, они более шумные. Да, они менее стабильные на сухом асфальте. Но! Если вы вдруг попадете на гололед или на плохо чищенную улицу - ничего страшного не произойдет." Произойдёт, если не ехать "без головы". Любому ДТП, которого многие рассчитывают избежать, используя шипованные шины", предшествует аварийная ситуация, которая является результатом неправильных действий водителя. Именно от водителя в большей степени зависит безопасность.
Ехать по льду можно на любых шинах: на летних, всесезонных, фрикционных, шипованных... На летних и всесезонных - сложно, а вот нормальные фрикционные шины позволяют ехать, вполне, надёжно и безопасно.
Приходилось ли кому-то из господ «диванных экспертов», хотя бы раз в жизни, сравнить разные шины одинаковой размерности на одном автомобиле в одних условиях в течении короткого промежутка времени, пока ощущения ещё свежи!? Думаю, что нет. Профессионалы, труд которых вы совсем не цените, делают это постоянно уже многие годы и мне всегда приятно почитать их выводы, которым я склонен доверять гораздо больше, чем мнениям случайных умников, которые зачастую даже имя своё скрывают, изливая из себя фекалии. Не перестаю удивляться, как же авторам нужно любить своё дело, чтобы находить в себе силы читать множество дурацких комментариев ни о чём (есть и адекватные, но их единицы), да ещё и отвечать на них!
Снимаю шляпу! Спасибо за ваш труд!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345