Вы когда-нибудь трогали прогретые до рабочей температуры спортивные шины?
Они реально липкие. Уверяю вас, ничего общего с зимними фрикционными шинами нет.
Про микронеровности асфальта вы всё верно говорите, но это касается природы механического трения. А на спортивных шинах к нему добавляется адгезия - межмолекулярное взаимодействие.
Ваш пример со спортивными шинами не корректен. Спортивные шины очень мягкие и держатся за дорогу не только за счёт механического трения, но и за счёт адгезии (прилипания). И именно мягкость этих шин не позволяет увеличиваться тормозной силе с увеличением массы (то есть поверхность контактирующая с асфальтом начинает разрушаться, когда превышается предел её прочности).
Кроме того, говоря о шинах для Формулы-1, следует вспомнить о том, что существуют составы с разной твердостью (читай - разной прочностью и рабочей температурой), которые подбираются командой под конкретные условия гонки. И этот факт отлично иллюстрирует правоту авторов о температурной зависимости сцепных свойств. На мой взгляд, именно это и есть главная мысль данной познавательной статьи, подпорченной хайповыми заголовком и преамбулой, который отвлекает от сути.
Я не про шины, я про подачу - "не проплатили", "грош цена"...
То есть "наезд". Задумайтесь. Выполнена огромная работа на которую потрачено много сил, времени и денег. А читающие готовы, не раздумывая, вытирать ноги о плоды чужого труда, спрятавшись за "Безымянным" никнеймом.
Вы покупали журнал, за это вам респект. Но большинство из "философствующих" здесь комментаторов пользуются информацией на халяву, не желая заплатить даже "гроша", которого она по вашему мнению всё-таки стоит. Не стесняясь при этом гадить и даже делать "заказы".
Странно. Я отношусь к этой модели, как наиболее удачному предложению на рынке по соотношению качества и цены. У самого были две летних модели (SX и SX2) и две зимние (RS и RS2). Рекомендую их друзьям и родственникам. Т.е. фактически в моём поле зрения за последние 5-6 лет находилось 8-9 комплектов Нордмана. И та проблема, о который вы говорите, не проявлялась. Поэтому с трудом верится.
Вы меня извините, но ваш коммент очень похож на очередной выплеск желчи недовольным жизнью человеком. Да, ситуация в стране тяжелая, но окружающие в чём виноваты!?
А бренд Амтел уже лет семь как принадлежит Пирелли. И выпускается на том же заводе, где шины, победившие в тесте. Непонятно ,почему Амтел кажется вам более "российским"!?
И почему вам не люб, российский Nordman отличные шины по нормальной цене?
Хм, а вы смешной! То есть надпись вам позволила сделать далеко идущие выводы, а то что на фото салон Тигуана, а вовсе не Гольфа вас совсем не смущает!? Похоже стоит возмутиться: "Вы что, тестировали шины для Гольфа на Тигуане!?"
А ещё на фото с затяжкой болтов шипованные шины 15", которые были в прошлом номере.
Ну перепутали ребята фото, всяко бывает. Не судите их строго.
Вы всерьёз наивно полагаете, что все иллюстрации делаются прямо во время тестов? Да это же отдельная работа, требующая уйму времени.
P.S. Вангую. Похоже, в ноябрьском номере будут шины для Тигуана)
Теперь понял в чем причина недопонимания. Если вам попадётся полная версия, ещё раз внимательно перечитайте мой комментарий. Возможно, будет понятнее. Хотя все различия я, вроде бы, указал. Сравнить между собой шины в разное время можно только через "эталонные" шины (эту функцию выполняли шины Nokian). "Эталонные" шины должны быть из той же партии или те же самые и при первом и при втором сравнении. Тогда через них можно пересчитать результат сравниваемых и сделать выводы. АР же взяли РАЗНЫЕ шины. И даже не профессионалу, а просто внимательному человеку очевидно, что шины у которых выступание шипов отличается на 0,4мм, никак не могут служить базой для сравнения. И уж тем более нелепым выглядит вывод, что "Nokian продемонстрировал такие же свойства на льду".
Поэтому шум о том, что они кого-то там поймали - лишь попытка привлечь внимание. Непонятно, почему они на это пошли в ущерб репутации.
Игорь Кочегаров Комментарии
Не надо путать кислое с пресным!
Вы когда-нибудь трогали прогретые до рабочей температуры спортивные шины?
Они реально липкие. Уверяю вас, ничего общего с зимними фрикционными шинами нет.
Про микронеровности асфальта вы всё верно говорите, но это касается природы механического трения. А на спортивных шинах к нему добавляется адгезия - межмолекулярное взаимодействие.
Ваш пример со спортивными шинами не корректен. Спортивные шины очень мягкие и держатся за дорогу не только за счёт механического трения, но и за счёт адгезии (прилипания). И именно мягкость этих шин не позволяет увеличиваться тормозной силе с увеличением массы (то есть поверхность контактирующая с асфальтом начинает разрушаться, когда превышается предел её прочности).
Кроме того, говоря о шинах для Формулы-1, следует вспомнить о том, что существуют составы с разной твердостью (читай - разной прочностью и рабочей температурой), которые подбираются командой под конкретные условия гонки. И этот факт отлично иллюстрирует правоту авторов о температурной зависимости сцепных свойств. На мой взгляд, именно это и есть главная мысль данной познавательной статьи, подпорченной хайповыми заголовком и преамбулой, который отвлекает от сути.
Навязчивая реклама Кордианта. Хорошая попытка, но нет...
Ого! Интересно!
Вы - либо счастливый обладатель машины времени, либо не понимаете о чем говорите.
Модель Continental IceContact 2 появилась в продаже в 2015 году. Как вы умудрились 5 лет её эксплуатировать?
Я не про шины, я про подачу - "не проплатили", "грош цена"...
То есть "наезд". Задумайтесь. Выполнена огромная работа на которую потрачено много сил, времени и денег. А читающие готовы, не раздумывая, вытирать ноги о плоды чужого труда, спрятавшись за "Безымянным" никнеймом.
Вы покупали журнал, за это вам респект. Но большинство из "философствующих" здесь комментаторов пользуются информацией на халяву, не желая заплатить даже "гроша", которого она по вашему мнению всё-таки стоит. Не стесняясь при этом гадить и даже делать "заказы".
Странно. Я отношусь к этой модели, как наиболее удачному предложению на рынке по соотношению качества и цены. У самого были две летних модели (SX и SX2) и две зимние (RS и RS2). Рекомендую их друзьям и родственникам. Т.е. фактически в моём поле зрения за последние 5-6 лет находилось 8-9 комплектов Нордмана. И та проблема, о который вы говорите, не проявлялась. Поэтому с трудом верится.
Вы меня извините, но ваш коммент очень похож на очередной выплеск желчи недовольным жизнью человеком. Да, ситуация в стране тяжелая, но окружающие в чём виноваты!?
Похоже, что Кордиант и Кама решили не позориться.
А бренд Амтел уже лет семь как принадлежит Пирелли. И выпускается на том же заводе, где шины, победившие в тесте. Непонятно ,почему Амтел кажется вам более "российским"!?
И почему вам не люб, российский Nordman отличные шины по нормальной цене?
Хм, а вы смешной! То есть надпись вам позволила сделать далеко идущие выводы, а то что на фото салон Тигуана, а вовсе не Гольфа вас совсем не смущает!? Похоже стоит возмутиться: "Вы что, тестировали шины для Гольфа на Тигуане!?"
А ещё на фото с затяжкой болтов шипованные шины 15", которые были в прошлом номере.
Ну перепутали ребята фото, всяко бывает. Не судите их строго.
Вы всерьёз наивно полагаете, что все иллюстрации делаются прямо во время тестов? Да это же отдельная работа, требующая уйму времени.
P.S. Вангую. Похоже, в ноябрьском номере будут шины для Тигуана)
Теперь понял в чем причина недопонимания. Если вам попадётся полная версия, ещё раз внимательно перечитайте мой комментарий. Возможно, будет понятнее. Хотя все различия я, вроде бы, указал. Сравнить между собой шины в разное время можно только через "эталонные" шины (эту функцию выполняли шины Nokian). "Эталонные" шины должны быть из той же партии или те же самые и при первом и при втором сравнении. Тогда через них можно пересчитать результат сравниваемых и сделать выводы. АР же взяли РАЗНЫЕ шины. И даже не профессионалу, а просто внимательному человеку очевидно, что шины у которых выступание шипов отличается на 0,4мм, никак не могут служить базой для сравнения. И уж тем более нелепым выглядит вывод, что "Nokian продемонстрировал такие же свойства на льду".
Поэтому шум о том, что они кого-то там поймали - лишь попытка привлечь внимание. Непонятно, почему они на это пошли в ущерб репутации.
Хотя, как видно, "пипл хавает"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345