Может всё же хронометр общей работы двигателя, а не счётчик моточасов? Простейший счётчик моточасов- это счётчик количества оборотов двигателя... а в идеале- это сложный прибор, учитывающий все условия работы ДВС (обороты, нагрузку, количество потреблённого топлива и т.п.)
так то так, но получается что взять какое нить ведро и в "условных рамках закона" раскачать его до степени "наваливающий и разваливающийся под 250+ км/ч таз - радует пацанский глаз" с возможностью передвижения по дорогам общего пользования можно. потому что без экспертизы [у нас не ругаются] что докажешь.
а взять и вварить в околостоковую машину трубчатый каркас безопастнсоти, чтоб можно было и по треку и по городу ездить уже нельзя. не по ГОСТУ видите ли
Да ничего страшного на нём не будет потому, что на автобанах нет светофоров, перекрёстков в одной плоскости, нерегулируемых пешеходных переходов и вообще переходов с "зеброй", идиотских ограничений скорости и стоящих за ними в кустах частных радаров, как в России бывает даже на федеральных трассах. Когда водители реально ощутят то как резко увеличивается расход топлива и растёт усталость при долгом движении на высокой скорости всё устаканится и станет как в Германии где редко кто едет по автобану быстрее 140 км/ч.
Мышон Ответы на комментарии
Может всё же хронометр общей работы двигателя, а не счётчик моточасов? Простейший счётчик моточасов- это счётчик количества оборотов двигателя... а в идеале- это сложный прибор, учитывающий все условия работы ДВС (обороты, нагрузку, количество потреблённого топлива и т.п.)
можно даже на галстуке заезжать
а Вы можете назвать хоть один автомобиль (выпускающийся ныне), способный прожить 16 лет?
Они это не понимают...
искренне надеюсь что авто будет служить долго, чего и всем желаю от чистого сердца.
Кстати, конти эко ниразу не тестировали на ЗР ни АР. Всегда либо премиум, либо спорт тестят.
Не-а! Будь эта машинка на полметра длиннее, тоже выехал бы. И это прекрасно видно из ролика.
так то так, но получается что взять какое нить ведро и в "условных рамках закона" раскачать его до степени "наваливающий и разваливающийся под 250+ км/ч таз - радует пацанский глаз" с возможностью передвижения по дорогам общего пользования можно. потому что без экспертизы [у нас не ругаются] что докажешь.
а взять и вварить в околостоковую машину трубчатый каркас безопастнсоти, чтоб можно было и по треку и по городу ездить уже нельзя. не по ГОСТУ видите ли
и шут его знает что из этих 2-х вариантов опаснее
Не поверю что у меня зарплата в 6 раз больше чем у вас!
Да ничего страшного на нём не будет потому, что на автобанах нет светофоров, перекрёстков в одной плоскости, нерегулируемых пешеходных переходов и вообще переходов с "зеброй", идиотских ограничений скорости и стоящих за ними в кустах частных радаров, как в России бывает даже на федеральных трассах. Когда водители реально ощутят то как резко увеличивается расход топлива и растёт усталость при долгом движении на высокой скорости всё устаканится и станет как в Германии где редко кто едет по автобану быстрее 140 км/ч.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...818283848586878889909192939495...