По последним данным тесла была заряжена не менее 50% в начале смены. Просто проявился закон физики, гласящий, что реальная емкость акума зависит от отдаваемого им тока. Если ездить спокойно, да, тесла может пройти 400км. Но если вваливать в погоне, дай бог 30км. Если думаете что это преувеличение, зацените, сколько минут ваша АКБ 60Ач (при 6А токе) сможет крутить стартер током 100-150А? Зацените, и убедитесь, что при таком токе емкость батареи упадет до 2Ач. И то, что в стартерной АКБ кислота, не имеет значения, причины такого поведения акумов не зависят от материалов.
Результат неочевиден. Все зависит от конкретных сумм. Допустим региону выделили лимон на дороги, и в случае успеха еще поллимона на другие проекты. У чинуш два варианта:
1. Весь лимон в дороги, получить еще поллимона, из которых 300 тыров распилить
2. Только 500 тыров из выделенного лимона на дороги, оставшиеся 500 тыров распилить, провалить дороги и не получить еще поллимона в бюджет.
Если зимой вдруг окна запотевают (такое бывает) закрываем заслонку, включаем кондей. Через некоторое время выключаем и открываем. Я это делаю всегда на перевале, где почему-то резко потеют стекла.
В огороде бузина в Киеве дядька. Я ведь обратил внимание на принципиальный момент, закрытие заслонки. Но это упорно не замечают. А закройте-ка заслонку и апосля включите. Зацените.
У сплитов испаритель при работе в режиме отопления на улице всегда под действием наружной температуры, ибо у них нет режима рециркуляции воздуха как в автомобиле.
Просто сядьте зимой в тачи.. ой извините, в автомобиль. Прогрейте салон как след, включите рециркуляцию, и кондей. И ведь включится! Может не на всех, но почти на всех моделях.
Значит моя мица 2003г уникальна? Ибо кондей включается и работает при -20 за бортом и прогретом салоне. Что-то мне подсказывает, что не в уникальности дело. И да, вместе с кондеем всегда включаю рециркуляцию, и зимой тоже. Теплый воздух из салона на испаритель, независимо от его положения относительно отопителя, и датчик температуры на испарителе дает добро на включение кондея.
Мышон Комментарии
По последним данным тесла была заряжена не менее 50% в начале смены. Просто проявился закон физики, гласящий, что реальная емкость акума зависит от отдаваемого им тока. Если ездить спокойно, да, тесла может пройти 400км. Но если вваливать в погоне, дай бог 30км. Если думаете что это преувеличение, зацените, сколько минут ваша АКБ 60Ач (при 6А токе) сможет крутить стартер током 100-150А? Зацените, и убедитесь, что при таком токе емкость батареи упадет до 2Ач. И то, что в стартерной АКБ кислота, не имеет значения, причины такого поведения акумов не зависят от материалов.
Результат неочевиден. Все зависит от конкретных сумм. Допустим региону выделили лимон на дороги, и в случае успеха еще поллимона на другие проекты. У чинуш два варианта:
1. Весь лимон в дороги, получить еще поллимона, из которых 300 тыров распилить
2. Только 500 тыров из выделенного лимона на дороги, оставшиеся 500 тыров распилить, провалить дороги и не получить еще поллимона в бюджет.
Как вы думаете, какой вариант они выберут?
Подождите. Зеленые еще бесноватую Грету на внедорожники натравят.
Если зимой вдруг окна запотевают (такое бывает) закрываем заслонку, включаем кондей. Через некоторое время выключаем и открываем. Я это делаю всегда на перевале, где почему-то резко потеют стекла.
В огороде бузина в Киеве дядька. Я ведь обратил внимание на принципиальный момент, закрытие заслонки. Но это упорно не замечают. А закройте-ка заслонку и апосля включите. Зацените.
Да, подтверждаю, ибо проверял. И еще лучше, если включить рециркуляцию. Заработает как миленький, даже если за бортом -25
У сплитов испаритель при работе в режиме отопления на улице всегда под действием наружной температуры, ибо у них нет режима рециркуляции воздуха как в автомобиле.
Более того, он гарантировано нагреется при рециркуляции. Неужели производители настолько тупы, что этого не учли?
Просто сядьте зимой в тачи.. ой извините, в автомобиль. Прогрейте салон как след, включите рециркуляцию, и кондей. И ведь включится! Может не на всех, но почти на всех моделях.
Значит моя мица 2003г уникальна? Ибо кондей включается и работает при -20 за бортом и прогретом салоне. Что-то мне подсказывает, что не в уникальности дело. И да, вместе с кондеем всегда включаю рециркуляцию, и зимой тоже. Теплый воздух из салона на испаритель, независимо от его положения относительно отопителя, и датчик температуры на испарителе дает добро на включение кондея.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192193194195196197198199200201202203204205206...