В начале 70-х годов казалось, что позиции "большой тройки" из Детройта сильны, как никогда. Америка далеко обгоняла все прочие страны по производству автомобилей, будущая конкуренция с Японией не снилась даже в страшных снах (японский автопром никто настолько не брал в расчет, что когда в начале 70-х на американский рынок попробовала выйти фирма "Мицубиси", ей пришлось заключать соглашение с "Крайслером" и продавать свои машины Colt под маркой Dodge - настолько ее в то время никто не знал), и хотя доля Америки в мировом экспорте сильно сократилась, - для всего остального мира, включая Европу, американские машины были слишком дороги; слишком мощные, слишком напичканные всякими опциями, да и слишком огромные для узеньких улочек европейских городов, так что даже какие-нибудь ширпотребные "Шевроле" в Европе считались ультрашикарными машинами, - будущее выглядело безоблачным. Размеры машин росли, мощность тоже. На Cadillac Eldorado в начале 70-х годов ставили уже 400-сильный мотор, и это был не предел. Разумеется, сейчас есть суперкары с еще более мощными моторами, под 1000 л.с., но дело в том, что в Америке такие моторы ставили на легковые машины в массовом порядке. Между тем мотор такой мощности не на всяком "КамАЗе" встретишь. Кстати, Cadillac Eldorado этой модели тоже можно считать эталоном данного стиля.
Предлагаю тест ВАЗ 2101 и Mercury Grand Marquis, Ford Gran Torino, Ford [у нас не ругаются], Mercury Monarch выберите на выбор.
Интересно кто же выйдет победителем, помните какой двигатель стоит на ВАЗ 2101, про размеры я вообще молчу, так что есть хлам?
Вот читаю комментарии и удивляюсь, в видео сюжете американцы ничего плохого про автомобиль не сказали, высказали свое мнение при этом не поливая грязью и не обзывая "[у нас не ругаются]" автомобиль и восхищались людьми которые на этих машинах несли службу.
Лучше бы деньги потраченные на рекламу потратили на разработку нового кузова и ходовой, а также на повышение безопасности, а то как был гробом для владельца таким и останется
Меня больше всего удивляет действия страховой компании почему не заплатить по страховке? Они ведь когда оформляли ОСАГО госпоже Новиковой порядка 14-16тыс. руб. , учитывая авто, не задавали вопросов, а здесь жопоголовые видимо решили, что мужик лошара они занесут судьям 2-х инстанциий баблишко он проиграет и успокоится, а он нет МОЛОДЕЦ довел до Вышки и выиграл, хочу посмотреть на идиотов юристов страховой которые пойдут объяснять руководству, что они попали на бабло как по ремонту так еще плюс и на взятки))
а нет грани дозволенного, грань дозволенного 60 км/ч, кто Вам сказал что 79 км/ч это не нарушение? и не пойму в чем проблема пропустить человека если свободна правая полоса?
Возникает вполне резонный вопрос если покупка б/у Мондео такая хорошая вещь, тогда возникает вопрос зачем продавать автомобиль, который не доставляет проблем и удовлетворяет все потребности владельца?
Всем радеющим за безопасность, камеры кардинально вопрос безопасности на дорогах не решают, а если мы ставим во главу угла безопасность, как уверяют нас все чиновники, то стройте дороги минимум в две полосы, с разделителем препятствующим выезд на встречную полосу, 90% ДТП со смертельным исходом это "лобовые" столкновения, устанавливайте освещения на дорогах, стройте скоростные магистрали вне населенных пунктов, смертность пешеходов уменьшиться в разы, но благоустройство дорог не приносит денег, поэтому это никому не интересно, мы напихаем везде камер и будем рассказывать о том какими безопасными сделали дороги
Антон Комментарии
Для Александра:
В начале 70-х годов казалось, что позиции "большой тройки" из Детройта сильны, как никогда. Америка далеко обгоняла все прочие страны по производству автомобилей, будущая конкуренция с Японией не снилась даже в страшных снах (японский автопром никто настолько не брал в расчет, что когда в начале 70-х на американский рынок попробовала выйти фирма "Мицубиси", ей пришлось заключать соглашение с "Крайслером" и продавать свои машины Colt под маркой Dodge - настолько ее в то время никто не знал), и хотя доля Америки в мировом экспорте сильно сократилась, - для всего остального мира, включая Европу, американские машины были слишком дороги; слишком мощные, слишком напичканные всякими опциями, да и слишком огромные для узеньких улочек европейских городов, так что даже какие-нибудь ширпотребные "Шевроле" в Европе считались ультрашикарными машинами, - будущее выглядело безоблачным. Размеры машин росли, мощность тоже. На Cadillac Eldorado в начале 70-х годов ставили уже 400-сильный мотор, и это был не предел. Разумеется, сейчас есть суперкары с еще более мощными моторами, под 1000 л.с., но дело в том, что в Америке такие моторы ставили на легковые машины в массовом порядке. Между тем мотор такой мощности не на всяком "КамАЗе" встретишь. Кстати, Cadillac Eldorado этой модели тоже можно считать эталоном данного стиля.
Предлагаю тест ВАЗ 2101 и Mercury Grand Marquis, Ford Gran Torino, Ford [у нас не ругаются], Mercury Monarch выберите на выбор.
Интересно кто же выйдет победителем, помните какой двигатель стоит на ВАЗ 2101, про размеры я вообще молчу, так что есть хлам?
Учите историю уважаемый Александр
Вот читаю комментарии и удивляюсь, в видео сюжете американцы ничего плохого про автомобиль не сказали, высказали свое мнение при этом не поливая грязью и не обзывая "[у нас не ругаются]" автомобиль и восхищались людьми которые на этих машинах несли службу.
Лучше бы деньги потраченные на рекламу потратили на разработку нового кузова и ходовой, а также на повышение безопасности, а то как был гробом для владельца таким и останется
А почему нет, если ОСАГО на две машины?
Меня больше всего удивляет действия страховой компании почему не заплатить по страховке? Они ведь когда оформляли ОСАГО госпоже Новиковой порядка 14-16тыс. руб. , учитывая авто, не задавали вопросов, а здесь жопоголовые видимо решили, что мужик лошара они занесут судьям 2-х инстанциий баблишко он проиграет и успокоится, а он нет МОЛОДЕЦ довел до Вышки и выиграл, хочу посмотреть на идиотов юристов страховой которые пойдут объяснять руководству, что они попали на бабло как по ремонту так еще плюс и на взятки))
Хватит об этом писать, реакции все равно не будет, господа журналисты не распыляйтесь на всякий мусор
а нет грани дозволенного, грань дозволенного 60 км/ч, кто Вам сказал что 79 км/ч это не нарушение? и не пойму в чем проблема пропустить человека если свободна правая полоса?
Возникает вполне резонный вопрос если покупка б/у Мондео такая хорошая вещь, тогда возникает вопрос зачем продавать автомобиль, который не доставляет проблем и удовлетворяет все потребности владельца?
и где же такой торговый центр стоит на котором все парковки для инвалидов, заняты именно инвалидами?
Всем радеющим за безопасность, камеры кардинально вопрос безопасности на дорогах не решают, а если мы ставим во главу угла безопасность, как уверяют нас все чиновники, то стройте дороги минимум в две полосы, с разделителем препятствующим выезд на встречную полосу, 90% ДТП со смертельным исходом это "лобовые" столкновения, устанавливайте освещения на дорогах, стройте скоростные магистрали вне населенных пунктов, смертность пешеходов уменьшиться в разы, но благоустройство дорог не приносит денег, поэтому это никому не интересно, мы напихаем везде камер и будем рассказывать о том какими безопасными сделали дороги
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314