и тест китайского внедорожника Great Wall Hover H3:
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Боже и как же это китайцам удалось сделать машину которая не убивает своих пассажиров, Ульяновцы ездите посмотрите как нужно делать машины, тем более далеко ехать не нужно
Для первого краш-теста в рамках ARCAP 2017 был выбран обновленный УАЗ Патриот. В Ульяновске говорили о том, что автомобиль был серьезно доработан в ходе модернизации, и повторения того ужаса, что произошел в 2010 году, не будет. Тогда при ударе у внедорожника сорвало кузов с рамы, и водитель вместе с передним пассажиром стали трупами. Первый получил удар рулевой колонкой и сломал позвоночник, а второй получил смертельный удар о поручень на передней панели. На рестайловом Патриоте появились подушки безопасности, плюс были усилены крепления кузова к раме. Было очень интересно посмотреть, насколько эффективными окажутся эти нововведения…
На первый взгляд, все гораздо лучше, чем шесть лет назад. Кузов остался на раме, подушки сработали, но… Посмотрите, как далеко ушло переднее левое колесо. Оно вмяло пол кузова, и педальный узел раздробил водителю все, что было ниже колен. Адская мясорубка. Наверное, штампованные диски частично поглотили бы удар, но литье просто ушло под переднюю стойку, сделав водителя инвалидом.Подушки хоть и сработали как надо и снизили перегрузки, рулевая колонка все равно сложилась недостаточно сильно и ее смещение в салон оказалось таким, что водителю с большой долей вероятности грозит перелом шеи.
Если на УАЗе не в состоянии за 7 лет сделать безопасную машину, то вывод один им плевать на потребителей.
А вот еще информация к размышлению результаты краш-тестов Ховера Н3 (За Рулем) и УАЗ Патриот (Авторевю) на Дмитровском полигоне и так:
УАЗ:
Посмотрите, как далеко ушло переднее левое колесо. Оно вмяло пол кузова, и педальный узел раздробил водителю все, что было ниже колен. Адская мясорубка. Наверное, штампованные диски частично поглотили бы удар, но литье просто ушло под переднюю стойку, сделав водителя инвалидом. Подушки хоть и сработали как надо и снизили перегрузки, рулевая колонка все равно сложилась недостаточно сильно и ее смещение в салон оказалось таким, что водителю с большой долей вероятности грозит перелом шеи. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 5,3 балла из 16 возможных (33%).
Hover H3:
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Земля Вам пухом нынешние и будущие владельцы ГРОБОВ под названием Патриот.
Вот читаю комментарии и не перестаю удивляться как можно называть Патриот автомобилем, это телега и другого слова нет, машина которая не любит ездить со скорость 90 км/ч, на краштестах набирает 3 звезды нанося тяжелые травмы водителю, я бы людей которые допустили ЭТО на дороги общественного пользования посадил, а по поводу проходимости так у трактора она гораздо круче и комплектации на современных тракторах не хуже чем на Патриотах
Вот слушаю любителей трактора под названием патриот и удивляюсь, это что за машина которая ездить со скорость 90 км\ч не любит, на краштестах набирает три звезды, я бы людей которые допустили это транспортное средство на дороги общественного пользования посадил, а по поводу проходимости так у трактора она куда круче, а по уровню оснащения Патриоту не уступает
И до тех пор пока у нас будут спецсерии: "ФСБ, депутаты "и т.д. так ездить и будут, был бы это обычный человек, ему бы и в голову не пришло по разделителю ехать
Антон Комментарии
и тест китайского внедорожника Great Wall Hover H3:
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Боже и как же это китайцам удалось сделать машину которая не убивает своих пассажиров, Ульяновцы ездите посмотрите как нужно делать машины, тем более далеко ехать не нужно
Для первого краш-теста в рамках ARCAP 2017 был выбран обновленный УАЗ Патриот. В Ульяновске говорили о том, что автомобиль был серьезно доработан в ходе модернизации, и повторения того ужаса, что произошел в 2010 году, не будет. Тогда при ударе у внедорожника сорвало кузов с рамы, и водитель вместе с передним пассажиром стали трупами. Первый получил удар рулевой колонкой и сломал позвоночник, а второй получил смертельный удар о поручень на передней панели. На рестайловом Патриоте появились подушки безопасности, плюс были усилены крепления кузова к раме. Было очень интересно посмотреть, насколько эффективными окажутся эти нововведения…
На первый взгляд, все гораздо лучше, чем шесть лет назад. Кузов остался на раме, подушки сработали, но… Посмотрите, как далеко ушло переднее левое колесо. Оно вмяло пол кузова, и педальный узел раздробил водителю все, что было ниже колен. Адская мясорубка. Наверное, штампованные диски частично поглотили бы удар, но литье просто ушло под переднюю стойку, сделав водителя инвалидом.Подушки хоть и сработали как надо и снизили перегрузки, рулевая колонка все равно сложилась недостаточно сильно и ее смещение в салон оказалось таким, что водителю с большой долей вероятности грозит перелом шеи.
Если на УАЗе не в состоянии за 7 лет сделать безопасную машину, то вывод один им плевать на потребителей.
И у меня вопрос к авторам статьи, как можно рекомендовать к покупке машину которая калечит и убивает на скоростях допустимых для города?
Скорость указана как на краш-тесте, а на 80 км/ч будет просто фарш и гроб заказывать не нужно будет так и похоронят вместе с любимым ГРОБОМ
Так что продолжайте дальше спорить про проблемы с электрикой, коррозией кузова и т.д. вам это будет не важно когда на 64 км/ч попадете в аварию
А вот еще информация к размышлению результаты краш-тестов Ховера Н3 (За Рулем) и УАЗ Патриот (Авторевю) на Дмитровском полигоне и так:
УАЗ:
Посмотрите, как далеко ушло переднее левое колесо. Оно вмяло пол кузова, и педальный узел раздробил водителю все, что было ниже колен. Адская мясорубка. Наверное, штампованные диски частично поглотили бы удар, но литье просто ушло под переднюю стойку, сделав водителя инвалидом. Подушки хоть и сработали как надо и снизили перегрузки, рулевая колонка все равно сложилась недостаточно сильно и ее смещение в салон оказалось таким, что водителю с большой долей вероятности грозит перелом шеи. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 5,3 балла из 16 возможных (33%).
Hover H3:
Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных (73%).
Земля Вам пухом нынешние и будущие владельцы ГРОБОВ под названием Патриот.
Вот читаю комментарии и не перестаю удивляться как можно называть Патриот автомобилем, это телега и другого слова нет, машина которая не любит ездить со скорость 90 км/ч, на краштестах набирает 3 звезды нанося тяжелые травмы водителю, я бы людей которые допустили ЭТО на дороги общественного пользования посадил, а по поводу проходимости так у трактора она гораздо круче и комплектации на современных тракторах не хуже чем на Патриотах
Вот слушаю любителей трактора под названием патриот и удивляюсь, это что за машина которая ездить со скорость 90 км\ч не любит, на краштестах набирает три звезды, я бы людей которые допустили это транспортное средство на дороги общественного пользования посадил, а по поводу проходимости так у трактора она куда круче, а по уровню оснащения Патриоту не уступает
И до тех пор пока у нас будут спецсерии: "ФСБ, депутаты "и т.д. так ездить и будут, был бы это обычный человек, ему бы и в голову не пришло по разделителю ехать
Да что бы он не хотел, это не дает права автомобилю двигаться по разделительной полосе со скоростью 120 км/ч
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314