Компрессор работает в режиме вкл/выкл, поддерживая определённую температуру испарителя (гуглите "реле температуры испарителя"). Это происходит даже на простейших кондиционерах с крутилками. Чем больше воздуха прогоняется через испаритель, тем больше тепла он отбирает от воздуха в единицу времени, и тем чаще вынужден включаться компрессор.
Это лишь подтверждает то, о чем я все время говорю. Стиль езды -- абсолютное оружие в борьбе за экономию. Я ездил на 170-сильном S-60 с АКП. Средняя скорость -- около 80
Анатолич Ответы на комментарии
Компрессор работает в режиме вкл/выкл, поддерживая определённую температуру испарителя (гуглите "реле температуры испарителя"). Это происходит даже на простейших кондиционерах с крутилками. Чем больше воздуха прогоняется через испаритель, тем больше тепла он отбирает от воздуха в единицу времени, и тем чаще вынужден включаться компрессор.
Это лишь подтверждает то, о чем я все время говорю. Стиль езды -- абсолютное оружие в борьбе за экономию. Я ездил на 170-сильном S-60 с АКП. Средняя скорость -- около 80
На бензиновом?
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас. Мотоцикл тоже.
Никогда не говори никогда.
Во всяком случае, даже летом не давить сразу в пол
А на жигулях в жару никогда не ездили?
Будете сильнее давить на педальку
Фиигня... На японских залил стакан бензина и ездишь полгода.
Значит не ездил.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...