Анатолич Ответы на комментарии

У МКПП есть большой плюс. При выходе из строя стартера, или частичной разрядке аккумулятора не позволяющей включится стартеру, на МКПП есть шанс завести машину с толкача или просто скатившись под гору. Про вращение вывешенного колеса на включенной передаче не сильно верю. Просто такое может случится в глухом уголке где нет связи и и помощи можно не дождаться, особенно зимой...

Может Вы и правы

На рио вроде 140 000, если я ничего не путаю, на весту около 90 или 100 000

Пожалуйста, у механики меньшие потери кпд чем у гидрача или варика, меньше потребления бензина, машиной лучше управлять + в среднем рремонт гидрача это 60+ 000, а механика максимум 20. Лососните тунца

В США на МКПП даже не угоняют :)

Возможно.

Но в подмосковье - лето.

В шапке летом не айс...

В богатых странах даже при приеме на работу могут спросить - "А ты маньюал машину умеешь водить?" - этакий тест на наличие головы... Дебилы ну не могут разобраться с механической коробкой.

Притом, что слово "ПРИЧЕМ" пишется слитно!..

Это не TIGUAN и не KAMIQ, а CRETA.