раздувает только разряженный аккумулятор, потому что там дистилят. при зарядке дистилят превращается в кислоту или щелоч и не замерзает. учите матчасть епта )))))
Можно ездить с лопатой, картонками и мешком песка в багажнике, постоянно откапываясь, буксуя, матерясь, призывая прохожих на помощь, чтобы помогли вытолкнуть твоё корыто из снежного плена... с парковочного места выбираться как заправский "жыпер" из говен - "с раскачки"... передняя-задняя, передняя-задняя... ещё немножко подгазуем, а ну-ка подтолкни... фуууу ! вытянули репку...
Можно ездить с комфортом, при необходимости просто чуть сильнее нажимая на педаль газа, чтобы при этом подключился "спасительный" задний мост, помогающий выехать из 99,9 процентов возникающих в городе зимой ситуаций... и ехать дальше как монопривод. Но, конечно, стоить это будет подороже, и в приобретении, и в эксплуатации-обслуживании.
Выбор ваш.
Только не надо сказок про чудесную проходимость жигулей - у отца были 2101, 2106, до недавнего времени 2115... вкратце - единственное преимущество в том что машина лёгкая, и тонны нет - если что, вытолкать можно в 1-2 рыла откуда угодно.
Действительно, сыпят этой дряни без меры. В прошедшие выходные, когда температура опускалась ниже -25С, в Москве местами были просто лужи этой грязной жижи. Грязь зимой в городе более серьезная проблема, чем холодная погода, тем более что световой день очень короткий.
робот Ответы на комментарии
даже не знаю что ответить. спросите у яндекса почему разряженный аккум разрушается на морозе.
раздувает только разряженный аккумулятор, потому что там дистилят. при зарядке дистилят превращается в кислоту или щелоч и не замерзает. учите матчасть епта )))))
Итальяшки не смогут обеспечить большой спрос
на этот авто ссылка
им тогда придётся бросить пить кофе..)))
Цена быстро отрезвит страждущих.
500L сертефицировался в России, жаль что без окончания X(((
Ага. Ездили...
Можно ездить с лопатой, картонками и мешком песка в багажнике, постоянно откапываясь, буксуя, матерясь, призывая прохожих на помощь, чтобы помогли вытолкнуть твоё корыто из снежного плена... с парковочного места выбираться как заправский "жыпер" из говен - "с раскачки"... передняя-задняя, передняя-задняя... ещё немножко подгазуем, а ну-ка подтолкни... фуууу ! вытянули репку...
Можно ездить с комфортом, при необходимости просто чуть сильнее нажимая на педаль газа, чтобы при этом подключился "спасительный" задний мост, помогающий выехать из 99,9 процентов возникающих в городе зимой ситуаций... и ехать дальше как монопривод. Но, конечно, стоить это будет подороже, и в приобретении, и в эксплуатации-обслуживании.
Выбор ваш.
Только не надо сказок про чудесную проходимость жигулей - у отца были 2101, 2106, до недавнего времени 2115... вкратце - единственное преимущество в том что машина лёгкая, и тонны нет - если что, вытолкать можно в 1-2 рыла откуда угодно.
А багажник не примерзает?
Действительно, сыпят этой дряни без меры. В прошедшие выходные, когда температура опускалась ниже -25С, в Москве местами были просто лужи этой грязной жижи. Грязь зимой в городе более серьезная проблема, чем холодная погода, тем более что световой день очень короткий.
Это не имеет прямого отношения к пуску на морозе . Хотя по сути согласен.
а я при ельцине был молодой, и что? минус тому времени.
Канистра бензина плюс примус; OR канистра солярки плюс "солярогаз";
ergo электричество в данном экстремальном случае неважно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...340341342343344345346347348349350351352353354...