Не подскажете, где именно на просторах нашей родины есть кусочек трассы где хотя бы полчаса непрерывно можно держать 187 км\ч? Вы в расчетах полагаетесь на Ваш богатый опыт в NFS или GTA? Вы в настоящем то автомобиле за рулем сидели, или Вас папа пока не пускает?
И что я вижу по ссылке? Да только то, что справа владелец Альфы, в отличие от "умников" рассуждающих чем отличается обгон и опережение, не полез, потому, что в Германии это запрещено.
робот
\\\\\Выигрыш во времени 4ч 10м и 7ч 18м.
Вопрос автору и автолюбителю - где вы видите «крайне небольшой» и «приехать примерно за то же время»?.....нужно ехать 187 км/ч. По «зелёной» автомагистрали на обычном автомобиле со средними скоростными параметрами до 210-220 км/ч вполне обычное явление.////
Аааа, давайте спустимся с горных высей наукообразных расчетов - НУ не стоит ТАК воспарять:
- с учетом дорожных, климатических условий, психологических нагрузок на водителя, пытающегося осуществить заданный вами режим движения, естественных надобностей экипажа авто, миссия НЕВЫПОЛНИМА или..., что равно предыдущему тезису КРАЙНЕ опасна.... и мифический или если угодно - РАСЧЕТНЫЙ выигрыш, это сознательное балансирование на грани НЕДОПУСТИМОГО РИСКА!!!
Приведенные вами расчеты могут быть приняты( с известной натяжкой) только в том случае, если пробег колеблется вокруг этой средней цифры 1500(плюс-минус двести)верст - на финише ждет полноценный отдых, вполне заслуженное пилотом ведро шампанского, ..... а вот если ЭТО НЕ финиш и после короткого, почти ВСЕГДА недостаточного отдыха нужно подвигнуть себя на еще один спурт(а может быть и НЕ один) следующий участок будет априори вяялый и невыразительный ..... в 99 случаях из 100!!!
Я сознательно НЕ стал озвучивать финансовую сторону торопливости - в довесок к измочаленной психике водителя, извольте доплатить ДВОЙНУЮ!!!! цену за топливо!..... а уж стоимость ВСЕХ остальных составляющих - двигатель, эксплуатационные жидкости, подвеска, шины оставляю за скобками - а они в предельных режимах носятся НЕ ХИЛО!!!
Я нигде не заблудился, я знаю понятия, но от этого ничего не меняется. Мне по барабану как будет называться опережение справа. Я за то, чтобы это было запрещено. У немцев хоть "обгон", хоть "опережение" это одно слово, обгон справа запрещён и порядок на дорогах на три головы выше, чем у нас.
Очевидно, что вам нечем возразить по сути и вы понесли чушь.
Где я предлагал упразднить п.8.4?
Вы мягкое с кислым не путайте, а перед тем как умничать попробуйте поездить на грузовике и помните, что в ПДД много пунктов. Надеюсь п.9.4 и п.9.9 вы знаете и соблюдаете так же как п.8.4
Обычно мало кто ждёт, что его будут обгонять справа, поэтому реакцию обгоняемого предугадать трудно. А если обгоняемый - длинномер у которого обзор справа, мягко сказать, не очень? На перекрёстках часто случаются аварии когда кто-то в левом ряду пропускает поворачивающие со встречки налево автомобили, а кому-то хочется быстрее проскочить и он ломится справа, то же самое случается на пешеходных переходах. Разрешённый обгон справа поощряет в какой-то мере обочечников.
Вам мало? Вот неплохая подборка, что бывает с теми, кто считает обгон справа безопасным ссылка
робот Ответы на комментарии
Не подскажете, где именно на просторах нашей родины есть кусочек трассы где хотя бы полчаса непрерывно можно держать 187 км\ч? Вы в расчетах полагаетесь на Ваш богатый опыт в NFS или GTA? Вы в настоящем то автомобиле за рулем сидели, или Вас папа пока не пускает?
"Все" это один автомобиль?
В данном случае не могу не согласиться!
И что я вижу по ссылке? Да только то, что справа владелец Альфы, в отличие от "умников" рассуждающих чем отличается обгон и опережение, не полез, потому, что в Германии это запрещено.
робот
\\\\\Выигрыш во времени 4ч 10м и 7ч 18м.
Вопрос автору и автолюбителю - где вы видите «крайне небольшой» и «приехать примерно за то же время»?.....нужно ехать 187 км/ч. По «зелёной» автомагистрали на обычном автомобиле со средними скоростными параметрами до 210-220 км/ч вполне обычное явление.////
Аааа, давайте спустимся с горных высей наукообразных расчетов - НУ не стоит ТАК воспарять:
- с учетом дорожных, климатических условий, психологических нагрузок на водителя, пытающегося осуществить заданный вами режим движения, естественных надобностей экипажа авто, миссия НЕВЫПОЛНИМА или..., что равно предыдущему тезису КРАЙНЕ опасна.... и мифический или если угодно - РАСЧЕТНЫЙ выигрыш, это сознательное балансирование на грани НЕДОПУСТИМОГО РИСКА!!!
Приведенные вами расчеты могут быть приняты( с известной натяжкой) только в том случае, если пробег колеблется вокруг этой средней цифры 1500(плюс-минус двести)верст - на финише ждет полноценный отдых, вполне заслуженное пилотом ведро шампанского, ..... а вот если ЭТО НЕ финиш и после короткого, почти ВСЕГДА недостаточного отдыха нужно подвигнуть себя на еще один спурт(а может быть и НЕ один) следующий участок будет априори вяялый и невыразительный ..... в 99 случаях из 100!!!
Я сознательно НЕ стал озвучивать финансовую сторону торопливости - в довесок к измочаленной психике водителя, извольте доплатить ДВОЙНУЮ!!!! цену за топливо!..... а уж стоимость ВСЕХ остальных составляющих - двигатель, эксплуатационные жидкости, подвеска, шины оставляю за скобками - а они в предельных режимах носятся НЕ ХИЛО!!!
Я нигде не заблудился, я знаю понятия, но от этого ничего не меняется. Мне по барабану как будет называться опережение справа. Я за то, чтобы это было запрещено. У немцев хоть "обгон", хоть "опережение" это одно слово, обгон справа запрещён и порядок на дорогах на три головы выше, чем у нас.
И на чем же вы собрались достигнуть такой скорости?
Очевидно, что вам нечем возразить по сути и вы понесли чушь.
Где я предлагал упразднить п.8.4?
Вы мягкое с кислым не путайте, а перед тем как умничать попробуйте поездить на грузовике и помните, что в ПДД много пунктов. Надеюсь п.9.4 и п.9.9 вы знаете и соблюдаете так же как п.8.4
Обычно мало кто ждёт, что его будут обгонять справа, поэтому реакцию обгоняемого предугадать трудно. А если обгоняемый - длинномер у которого обзор справа, мягко сказать, не очень? На перекрёстках часто случаются аварии когда кто-то в левом ряду пропускает поворачивающие со встречки налево автомобили, а кому-то хочется быстрее проскочить и он ломится справа, то же самое случается на пешеходных переходах. Разрешённый обгон справа поощряет в какой-то мере обочечников.
Вам мало? Вот неплохая подборка, что бывает с теми, кто считает обгон справа безопасным ссылка
А Вам какое ограничение нужно? 250 км/ч?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...347348349350351352353354355356357358359360361...