Как обычно, когда ответить нечего начинаете съезжать с темы.
Мне чихать на унификацию! Дайте конкретный ответ на конкретный вопрос. Что едет лучше в стандартных комплектациях: Fiat 500 или Alfa Romeo Giulietta?
Варианты ответа:
1 Fiat 500
2.Alfa Romeo Giulietta
Пустое балабольство - слив.
Вы думаете покупателю Atlas есть дело до того, сколько он будет есть бензина?
Ну на что мне эта девчачья мыльница Fiat 500? У меня сейчас автомобиль который в тестах весьма удачно соревнуется с Alfa Romeo Giulietta.ссылка Что мне даст Fiat? Или вы скажете, что Fiat едет лучше Alfa Romeo? )))
Честно говоря никакой. Я, живя в городе, не вижу для себя смысла в подобном автомобиле. Но динамические характеристики "сундучка" получше чем у любого Bravo.
Во внутриквартальных проездах ремонт делают раз в 10 реже чем на многополосках, они вобще в хорошем состоянии не бывают, даже если трафик на них практически нулевой.
Плотность потока больше в правых рядах, не все могут позволить себе "летать" по дорогам, да и слава богу не всем это надо.
Метаются под фурами в правом ряду, что шипованные, что нешипованные, не меняется поведение от подобного выбора. И по левым рядам летают так же и шипованные и нешипованные, однако факт в том, что колея глубже и чаще в левых рядах, чем в правых.
Кто и какие шины выбирает себе это его личное дело, однако неоспоримо и то, что в нашей стране есть регионы, в которых ездить на нешипованных шинах совсем небезопасно.
Я думаю Вы и сами в состоянии все это сопоставить, просто не хотите отклоняться от своей теории - Ваше мнение, Ваше право, просто знайте, что не все его разделяют и на то есть объективные причины.
робот Ответы на комментарии
А в левой полосе ему как, можно плестись? ;)
Слив засчитан.
На этом прощаюсь.
Как обычно, когда ответить нечего начинаете съезжать с темы.
Мне чихать на унификацию! Дайте конкретный ответ на конкретный вопрос. Что едет лучше в стандартных комплектациях: Fiat 500 или Alfa Romeo Giulietta?
Варианты ответа:
1 Fiat 500
2.Alfa Romeo Giulietta
Пустое балабольство - слив.
Твои умственные потуги такие же ржавые и смешные, как твое браво-корыто, завидуй молча и глотай пыль.
Вы думаете покупателю Atlas есть дело до того, сколько он будет есть бензина?
Ну на что мне эта девчачья мыльница Fiat 500? У меня сейчас автомобиль который в тестах весьма удачно соревнуется с Alfa Romeo Giulietta.ссылка Что мне даст Fiat? Или вы скажете, что Fiat едет лучше Alfa Romeo? )))
Раз обещаете, попрошу вас этот сундучок с бабушкиным приданным в левый ряд не ставить! Не люблю притормаживать :-)
Честно говоря никакой. Я, живя в городе, не вижу для себя смысла в подобном автомобиле. Но динамические характеристики "сундучка" получше чем у любого Bravo.
Походу у мр. Робота комплекс неполноценности к большим агрегатам...видит око да зубик не ймет??? от того такой пафос по своей браво-коптилке.
Во внутриквартальных проездах ремонт делают раз в 10 реже чем на многополосках, они вобще в хорошем состоянии не бывают, даже если трафик на них практически нулевой.
Плотность потока больше в правых рядах, не все могут позволить себе "летать" по дорогам, да и слава богу не всем это надо.
Метаются под фурами в правом ряду, что шипованные, что нешипованные, не меняется поведение от подобного выбора. И по левым рядам летают так же и шипованные и нешипованные, однако факт в том, что колея глубже и чаще в левых рядах, чем в правых.
Кто и какие шины выбирает себе это его личное дело, однако неоспоримо и то, что в нашей стране есть регионы, в которых ездить на нешипованных шинах совсем небезопасно.
Я думаю Вы и сами в состоянии все это сопоставить, просто не хотите отклоняться от своей теории - Ваше мнение, Ваше право, просто знайте, что не все его разделяют и на то есть объективные причины.
Этот "сундучок" попросит вас подвинутся когда вы будет тошнить в левом ряду своём Bravo ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...330331332333334335336337338339340341342343344...