Во всяком случае, вчера меня, законопослушного россиянина, обогнал фриц по встречке на скорости около 90 при разрешенной 60:) Так что, охотно верю Игорю.
Из Ипсилона сомнительный ралли-кар получится. Впрочем, учитывая большую вероятность появления пятидверной версии в следующем поколении Фиата 500, скоро и Ипсилона не останется, как и всей Лянчи.
Тут в итальянской прессе проходили слухи, что дружественный Фиату китайский GAC может купить Лянчу. Еще лет пять назад воспринял бы такую новость негативно, сейчас же пусть лучше будут китайцы, чем медленная и позорная смерть от Маркионне. Главное, чтобы он сам теперь не встал в позу (если конечно возможность такой сделки вообще существует на самом деле).
Ах да, российский рынок меня слабо интересует.
Да только без Мазды и фиатовского спайдера тоже бы не было.
Я к Фиату вообще хорошо отношусь, хоть одиозный Маркионне несколькими своими решениями и похоронил любимую мной Лянчу, а также погрузил в крайне шаткое положение Крайслер и Додж. Меня больше пугает именно ваше состояние, робот. У вас же фиат головного мозга в тяжелой стадии, завязывайте с этим, идолопоклонничество до добра не доводит.
Надо не только подтянуть, но и наладить у нас сборку, иначе конский ценник отпугнет последних, а так согласен, Панду 4х4 было бы неплохо увидеть у нас в продаже.
В той же Норвегии зима примерно такая же, как и на территории нашей страны, где проживает 90% населения.
Оказывается, что с Tesla проблем зимой нет. В отличие от некоторых других электромобилей, разработанных для жарких стран, у этой машины жидкостная система стабилизации температуры силового блока. Лишнее тепло можно использовать на обогрев салона, точно так же, как и в случае обычного автомобиля с ДВС.
Уважаемый робот! Что вы хотите услышать в ответ? Меня отправили в командировку и дали задание подготовить материал. Я выжал из поездки все, что мог. Хотя в целом остался не в восторге: техническая составляющая поездки была "никакой". А насчет того, что "начнут бодяжить" -- думаю, что вы неправы. Массовый обыватель знает Шеллы с Бошами -- вот их и имеет смысл подделывать. А Петронас, как мне кажется, может жить спокойно.
робот Ответы на комментарии
)))) согласен)
Во всяком случае, вчера меня, законопослушного россиянина, обогнал фриц по встречке на скорости около 90 при разрешенной 60:) Так что, охотно верю Игорю.
Из Ипсилона сомнительный ралли-кар получится. Впрочем, учитывая большую вероятность появления пятидверной версии в следующем поколении Фиата 500, скоро и Ипсилона не останется, как и всей Лянчи.
Тут в итальянской прессе проходили слухи, что дружественный Фиату китайский GAC может купить Лянчу. Еще лет пять назад воспринял бы такую новость негативно, сейчас же пусть лучше будут китайцы, чем медленная и позорная смерть от Маркионне. Главное, чтобы он сам теперь не встал в позу (если конечно возможность такой сделки вообще существует на самом деле).
Ах да, российский рынок меня слабо интересует.
Да только без Мазды и фиатовского спайдера тоже бы не было.
Я к Фиату вообще хорошо отношусь, хоть одиозный Маркионне несколькими своими решениями и похоронил любимую мной Лянчу, а также погрузил в крайне шаткое положение Крайслер и Додж. Меня больше пугает именно ваше состояние, робот. У вас же фиат головного мозга в тяжелой стадии, завязывайте с этим, идолопоклонничество до добра не доводит.
Надо не только подтянуть, но и наладить у нас сборку, иначе конский ценник отпугнет последних, а так согласен, Панду 4х4 было бы неплохо увидеть у нас в продаже.
Да, умеет Мазда превращать свои хорошие модели в тыквы. Стоит вспомнить отличную MX-5, превратившуюся в тыкву под названием Fiat 124 Spider.
Вот, гляньте:
"Tesla в холодную погоду, снег и мороз"
ссылка
Если действительно холодно, то и обычный автомобиль требует большего внимания.
А я тут при чем?! Я никого не грабил
В той же Норвегии зима примерно такая же, как и на территории нашей страны, где проживает 90% населения.
Оказывается, что с Tesla проблем зимой нет. В отличие от некоторых других электромобилей, разработанных для жарких стран, у этой машины жидкостная система стабилизации температуры силового блока. Лишнее тепло можно использовать на обогрев салона, точно так же, как и в случае обычного автомобиля с ДВС.
Уважаемый робот! Что вы хотите услышать в ответ? Меня отправили в командировку и дали задание подготовить материал. Я выжал из поездки все, что мог. Хотя в целом остался не в восторге: техническая составляющая поездки была "никакой". А насчет того, что "начнут бодяжить" -- думаю, что вы неправы. Массовый обыватель знает Шеллы с Бошами -- вот их и имеет смысл подделывать. А Петронас, как мне кажется, может жить спокойно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...326327328329330331332333334335336337338339340...