"Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства"
--
Во первых не чувак, а дама, которая восстанавливалa авто. Потом гугл вам неверно перевел фразу. Там сказано, что Виллисы бегавшие по европе в послевоенное время часто были французской сборки, а не американской.
Поверьте уж даме, она по винтику перебрала свою Кампаньолу конца 50-х и знает откуда дровишки.
Так вот, что касается «Новой Кампаньолы», то это действительно самостоятельная модель. А с мерседесом её связывает только однa история: в 1976 году итало-французцкий Renault Campagnola TRM500 проиграл в тендере Peugeot P4 (он же собранный по лицензии Mercedes G) для французкого МО. Видимо качеством пришелся не по нраву.
«La Campagnola non nasce a Torino ma è frutto di una comunione di cervelli fra francia, germania e italia. La Campagnola infatti non è altro che la copia a livello meccanico della mercedes».
Фиат Кампаньола не туринский продукт, а результат кооперации трех стран: Франция, Германия, Италия. Эта машина не что иное как копия платформы Мерседеса.
Это немного правды о Фиат....Fiat Punto стал первым автомобилем, который не получил ни одной звезды в краш-тестах, и занял последнее место в рейтинге безопасности, составленном Европейской организацией по оценке безопасности новых автомобилей.
В Euro NCAP отметили, что автомобиль вышел на рынок в 2005 году и с тех пор существенно не изменялся. В частности, в салоне нет оповещений о том, что необходимо пристегнуть ремень безопасности ни у кого, кроме водителя.
робот Ответы на комментарии
Всплывшие карты суд может не принять к рассмотрению в качестве доказательств (в деле с "шишками").
"Willys в обращении в Европе были французы , а не американского производства"
--
Во первых не чувак, а дама, которая восстанавливалa авто. Потом гугл вам неверно перевел фразу. Там сказано, что Виллисы бегавшие по европе в послевоенное время часто были французской сборки, а не американской.
Поверьте уж даме, она по винтику перебрала свою Кампаньолу конца 50-х и знает откуда дровишки.
Так вот, что касается «Новой Кампаньолы», то это действительно самостоятельная модель. А с мерседесом её связывает только однa история: в 1976 году итало-французцкий Renault Campagnola TRM500 проиграл в тендере Peugeot P4 (он же собранный по лицензии Mercedes G) для французкого МО. Видимо качеством пришелся не по нраву.
Вот так разрушаются мифы.
читайте здесь: campagnola . org
Железяка, жёсткий диск смени. Твой размагнитился.
Дело. Только акк может на морозе сдохнуть. Бензорез!
так и покупают ведь))) Ваз то историю свою откуда ведет?!?!
Солярку из "подворотни" - да.
Пы.сы. Наша техника, на хранении, заправлена прекрасной соляркой "Арктика", заводится и работает, причем в суровые морозы.
А вот и настоящая история:
«La Campagnola non nasce a Torino ma è frutto di una comunione di cervelli fra francia, germania e italia. La Campagnola infatti non è altro che la copia a livello meccanico della mercedes».
Фиат Кампаньола не туринский продукт, а результат кооперации трех стран: Франция, Германия, Италия. Эта машина не что иное как копия платформы Мерседеса.
Это немного правды о Фиат....Fiat Punto стал первым автомобилем, который не получил ни одной звезды в краш-тестах, и занял последнее место в рейтинге безопасности, составленном Европейской организацией по оценке безопасности новых автомобилей.
В Euro NCAP отметили, что автомобиль вышел на рынок в 2005 году и с тех пор существенно не изменялся. В частности, в салоне нет оповещений о том, что необходимо пристегнуть ремень безопасности ни у кого, кроме водителя.
Вот-вот: всё на что годен жигуль - гоняться по специально устроенным прогулочным дорожкам.
Соревнований по ралли-кроссу в совке вообще не было.
она может и омон себе купить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...249250251252253254255256257258259260261262263...