Зачем в Африке эта глупость о четырёх колёсиках? Без кухни, душа и туалета. Пойдёшь ночью по нужде, крокодил яички откусит или муха какая-нибудь укусит и околеешь тут же. Да и трактора там нет, чтобы это паркетное чудо из барханов вытаскивать. Лучше кемпера на базе Ивеко Daily 4х4 для путешествий не найдёшь. Просто вам об этом никто не рассказывает.
Чего мелочиться. Купи стеклянный ФИАТ Дукато, компоновку салона сделай на своё усмотрение и заполняй брусками, сколько душе угодно. Плюс длинномеры на крышу. А то купят недоавтомобиль типа ящик - ни пассажирам сесть, ни загрузить, как следует. И сразу норовят его в левую полосу поставить. Да он и не едет вдобавок.
Запад зациклен на экологии. Вот что пишет ведущий фиатовский разработчик и производитель оптики (MMAL) для доброй половины автомобильных брендов (сами они в этом ни в зуб ногой) - "Использование полной светодиодной системы позволяет сократить 0,7 грамма CO₂ на километр, а также снижает потребление энергии примерно на 1/6, по сравнению с традиционными галогенными модулями."
Смешно бывает читать, как некий даймлер якобы "разработал фары". На самом деле всё выглядит так - "Magneti Marelli также присутствует на Международном автосалоне в Женеве на Mercedes-Benz, на флагмане Maybach S-класса" (Magneti Marelli is also present at the Geneva International Motor Show on Mercedes-Benz, on the flagship Maybach S-Class). Вам просто об этом не рассказывают.
робот Комментарии
Киллман в автомире не авторитет. Как Сержио Маркионне скажет, так и будет.
Зачем в Африке эта глупость о четырёх колёсиках? Без кухни, душа и туалета. Пойдёшь ночью по нужде, крокодил яички откусит или муха какая-нибудь укусит и околеешь тут же. Да и трактора там нет, чтобы это паркетное чудо из барханов вытаскивать. Лучше кемпера на базе Ивеко Daily 4х4 для путешествий не найдёшь. Просто вам об этом никто не рассказывает.
Чего мелочиться. Купи стеклянный ФИАТ Дукато, компоновку салона сделай на своё усмотрение и заполняй брусками, сколько душе угодно. Плюс длинномеры на крышу. А то купят недоавтомобиль типа ящик - ни пассажирам сесть, ни загрузить, как следует. И сразу норовят его в левую полосу поставить. Да он и не едет вдобавок.
Ниссан тоже этим грешит.
Шкурка майбаха выделки не стоит. Все вакансии займёт Fiat Chrysler Automobiles. Разве что для потехи - курам на смех.
Запад зациклен на экологии. Вот что пишет ведущий фиатовский разработчик и производитель оптики (MMAL) для доброй половины автомобильных брендов (сами они в этом ни в зуб ногой) - "Использование полной светодиодной системы позволяет сократить 0,7 грамма CO₂ на километр, а также снижает потребление энергии примерно на 1/6, по сравнению с традиционными галогенными модулями."
Смешно бывает читать, как некий даймлер якобы "разработал фары". На самом деле всё выглядит так - "Magneti Marelli также присутствует на Международном автосалоне в Женеве на Mercedes-Benz, на флагмане Maybach S-класса" (Magneti Marelli is also present at the Geneva International Motor Show on Mercedes-Benz, on the flagship Maybach S-Class). Вам просто об этом не рассказывают.
Я знаю)
На кой он нужен? Скучный, как мерседес. Лучше бы Джульетту вернули 170-сильную. Повеселее бы на дорогах было.
Интерьер - кислотная дискотека.
Утиль, "который никогда не ломается" Это у нас в чести и нарасхват. Но настоящих, крепких, добротных автомобилей российский потребитель не ведает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...724725726727728729730731732733734735736737738...