//..допустил выезд прицепа на полосу встречного движения//
Давно там надо было скоростную магистраль сделать. Демократически настроенный административный ресурс только на камерах и запретах и кормится, из карманов автомобилистов деньги выгребает. Срамота.
На А-108 вокруг Москвы по полосе в каждом направлении и одна сплошная разделительная линия, которая щедро кормит местные засадные батальоны. Фуры со всего света идут вереницами, а между ними в заложниках легковые слепнут и грязью обливаются. Доколе?
Давно бы Автостату составить рейтинг самых пожароопасных т.н. автомобилей, но всё, как об стенку соевые бобы. Очевидно у самих коготок увяз в этих пожароопасных, боятся потерь на вторичном рынке.
///Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi подтвердил серьезность своего отношения к российскому рынку.///
Nissan и Mitsubishi поспешили снять папу Карло со всех постов (в Mitsubishi он занимал должность председателя совета директоров). Renault поддержала папу Карло и сохранила его во главе компании. Сейчас его пытает японский городовой в своих застенках - "На кого работаешь?!" Так кто "подтвердил серьезность"?
В чём загвоздка? За 500 рублей пусть сидит и протоколит официально. Дурь напишет, сам на себя накличет.
На загородных трассах у засадных батальонов основная кормовая база - это сплошная линия, начертанная на хорошо просматриваемых участках в одном из направлений. Вот там и применяется безотказный "метод вымогательства денег". А ведь, нарисуй сплошную с прерывистой, и этим засланным казачкам-пластунам всё пойдёт мимо кассы. Сюда же входят коротенькие участки прерывистой линии, на которых совершить эффективный обгон и уложиться в дистанцию можно только на итальянских автомобилях, коих в России никто не видел и не слышал. Типа "Давай, обгоняй, а заходить обратно будешь через сплошную. Добро пожаловать в машину ДПС для беседы!" Так и живём.
Не надо стучать лысиной о паркет. Возьмите себя в руки, мужчина. И всё-таки, что делает Ниссан-Чио-Чио-сан на АвтоВАЗе? Компания «Ниссан Мэнуфакчуринг Рус» 27 ноября объявила об отзыве 957 т.н. автомобилей Nissan Almera, Teana, Pick Up, Patrol, Terrano II и X-Trail. Корпус газогенератора эйрбега Таката может разрушиться с выбросом металлических фрагментов в салон, сообщает пресс-служба Росстандарта. В октябре под отзыв в России попали 375 т.н. кроссоверов Nissan Juke, произведенных с 3 апреля по 13 июня 2017 года. Причиной отзыва стала внутренняя пружина выключателя зажигания, которая была изготовлена с повреждением. Это может привести к ее усталостному разрушению в процессе эксплуатации т.н. автомобиля, что в свою очередь грозит внезапным прекращением работы двигателя во время движения.
Правильно, гнать надо Ниссан-Чио-Чио-Сан с АвтоВАЗа, Рено пусть на АЗЛК кормится, а ВАЗ пусть сотрудничает с FCA на благо Отечества. А этим "чудам" отдали на съедение папу Карло, пусть его жрут на своём острове из четырёх наползающих друг на друга тектонических плит и ни в какие альянсы ни с кем не лезут.
Помнится, на Жигулях зимой ездил только боком. Педаль в пол и поехал, любую траекторию прописывал дрифтовым почерком не задумываясь. Спереди подруливали всесезонные слики, а сзади скребли автотракторные "НИИШП- Ралли". Свирепая была резина, по сугробам, как на тракторе "Беларусь" тянула. Ни разу нигде не встревал. На дороге все буксуют, съезжаешь в поле на целину и поехал.
По существу. Лучший привод для легковушки тот, который стоит на Альфе Ромео Джулия, прикрытой листиком клевера. Назовём его понятно и скромно - мировой эталон. Вопрос исчерпан.
робот Комментарии
404
//..допустил выезд прицепа на полосу встречного движения//
Давно там надо было скоростную магистраль сделать. Демократически настроенный административный ресурс только на камерах и запретах и кормится, из карманов автомобилистов деньги выгребает. Срамота.
На А-108 вокруг Москвы по полосе в каждом направлении и одна сплошная разделительная линия, которая щедро кормит местные засадные батальоны. Фуры со всего света идут вереницами, а между ними в заложниках легковые слепнут и грязью обливаются. Доколе?
Давно бы Автостату составить рейтинг самых пожароопасных т.н. автомобилей, но всё, как об стенку соевые бобы. Очевидно у самих коготок увяз в этих пожароопасных, боятся потерь на вторичном рынке.
///Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi подтвердил серьезность своего отношения к российскому рынку.///
Nissan и Mitsubishi поспешили снять папу Карло со всех постов (в Mitsubishi он занимал должность председателя совета директоров). Renault поддержала папу Карло и сохранила его во главе компании. Сейчас его пытает японский городовой в своих застенках - "На кого работаешь?!" Так кто "подтвердил серьезность"?
404
В чём загвоздка? За 500 рублей пусть сидит и протоколит официально. Дурь напишет, сам на себя накличет.
На загородных трассах у засадных батальонов основная кормовая база - это сплошная линия, начертанная на хорошо просматриваемых участках в одном из направлений. Вот там и применяется безотказный "метод вымогательства денег". А ведь, нарисуй сплошную с прерывистой, и этим засланным казачкам-пластунам всё пойдёт мимо кассы. Сюда же входят коротенькие участки прерывистой линии, на которых совершить эффективный обгон и уложиться в дистанцию можно только на итальянских автомобилях, коих в России никто не видел и не слышал. Типа "Давай, обгоняй, а заходить обратно будешь через сплошную. Добро пожаловать в машину ДПС для беседы!" Так и живём.
Не надо стучать лысиной о паркет. Возьмите себя в руки, мужчина. И всё-таки, что делает Ниссан-Чио-Чио-сан на АвтоВАЗе? Компания «Ниссан Мэнуфакчуринг Рус» 27 ноября объявила об отзыве 957 т.н. автомобилей Nissan Almera, Teana, Pick Up, Patrol, Terrano II и X-Trail. Корпус газогенератора эйрбега Таката может разрушиться с выбросом металлических фрагментов в салон, сообщает пресс-служба Росстандарта. В октябре под отзыв в России попали 375 т.н. кроссоверов Nissan Juke, произведенных с 3 апреля по 13 июня 2017 года. Причиной отзыва стала внутренняя пружина выключателя зажигания, которая была изготовлена с повреждением. Это может привести к ее усталостному разрушению в процессе эксплуатации т.н. автомобиля, что в свою очередь грозит внезапным прекращением работы двигателя во время движения.
Продолжение следует.
Зачёт.
Правильно, гнать надо Ниссан-Чио-Чио-Сан с АвтоВАЗа, Рено пусть на АЗЛК кормится, а ВАЗ пусть сотрудничает с FCA на благо Отечества. А этим "чудам" отдали на съедение папу Карло, пусть его жрут на своём острове из четырёх наползающих друг на друга тектонических плит и ни в какие альянсы ни с кем не лезут.
Помнится, на Жигулях зимой ездил только боком. Педаль в пол и поехал, любую траекторию прописывал дрифтовым почерком не задумываясь. Спереди подруливали всесезонные слики, а сзади скребли автотракторные "НИИШП- Ралли". Свирепая была резина, по сугробам, как на тракторе "Беларусь" тянула. Ни разу нигде не встревал. На дороге все буксуют, съезжаешь в поле на целину и поехал.
По существу. Лучший привод для легковушки тот, который стоит на Альфе Ромео Джулия, прикрытой листиком клевера. Назовём его понятно и скромно - мировой эталон. Вопрос исчерпан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...639640641642643644645646647648649650651652653...