Не держат они на колее прямую, сливают сразу до 100-120 км/ч, складывая поток в левой полосе. Впрочем, к японцам в плане курсовой устойчивости требования минимальные и достойны снисхождения. Пусть только держатся правее.
В первую очередь Гран-при надо разделить на две категории - автомобили и их подобия, т.е. псевдоавтомобили. А то тут у людей каша в головах . В параллельной ветке ставят на корейский чокопай, как на лучший европейский автомобиль.
От FCA там Jeep. У вас опечатка. Чем больше от Даймлера, тем хуже Джип. ФИАТ до сих пор отзывные компании проводит по исправлению дурного наследства Даймлера. Приходилось даже целиком выкупать. Оно и понятно - мерседес он и в Крайслере мерседес.
робот Комментарии
Оба хуже.
Одну деталь покажите со всех сторон - взрыв-пакет Таката. На остальное наплевать.
Не держат они на колее прямую, сливают сразу до 100-120 км/ч, складывая поток в левой полосе. Впрочем, к японцам в плане курсовой устойчивости требования минимальные и достойны снисхождения. Пусть только держатся правее.
Какой псевдоавтомобиль достоин звания «Чокопай года в Европе 2019»?
Чего спрашивать? Ответ единственный.
В первую очередь Гран-при надо разделить на две категории - автомобили и их подобия, т.е. псевдоавтомобили. А то тут у людей каша в головах . В параллельной ветке ставят на корейский чокопай, как на лучший европейский автомобиль.
Иж-Луна помню с полукабиной. На Паннонии с коляской и одиночкой катался. ПМЗ не помню.
А ФИАТ в первой букве.
От FCA там Jeep. У вас опечатка. Чем больше от Даймлера, тем хуже Джип. ФИАТ до сих пор отзывные компании проводит по исправлению дурного наследства Даймлера. Приходилось даже целиком выкупать. Оно и понятно - мерседес он и в Крайслере мерседес.
Чего её рассматривать, обычная каракатица.
General Motors преследуют неудачи. Серджио Маркионе, как в воду глядел. ДжиЭму не до жиру, быть бы живу. Пора под крыло папы ФИАТа прибиваться
Страницы
← предыдущаяследующая →
...637638639640641642643644645646647648649650651...