Шлагбаум неправильный. Датчики безопасности не установлены. Не должен он захлопнуться, если в свету закрытия стрелы находится препятствие. Цена фотоэлемента 3000 рублей. Виноват мздоимец-владелец. Он ещё и скупердяй..
Экзамены надо только зимой принимать, и на голой машине, без шипов, АБС и стабилизации. Скоростной участок с выходом на третью сотню км/ч обязателен. Обгон через снежный "ирокез", с пробиванием траектории по диагонали и заход обратно в свою струю - обязательны! Вся остальная экзаменовка - очковтирательство. Не стадионы нам нужны, а автодромы. Водителей больше, чем футболистов, но их почему то демократически настроенный административный ресурс не замечает. Разве что в качестве дойной коровы на своё безбедное существование и на строительство новых стадионов..
/..для России их мощность будет снижена, чтобы гармонично вписаться в систему налогообложения../ Система налогообложения песок в буксы сыпет техническому прогрессу. "...опоздать можем навсегда, даже в последний вагон технологической революции не успеем прыгнуть." - ВВП
У фень-шуя губа не дура. Настоящих автомобилей на рынке нет, а цена на заменители растёт. И куда российское автообщество катится? Чокопай уже на конкурсе European Car of the Year на первое место ставят.
"Ниссан ГтАр., митсу эво, тойота кукурузер"- это вокруг Горы ездить. Какие ещё могут быть направления на острове? Разве что по Японскому желобу прямиком в Марианскую впадину, когда тряхнёт основательно. Кто вас так зарядил мифами, как подушку Такату?
робот Комментарии
А полностью отменить мздоимство не думали?
Шлагбаум неправильный. Датчики безопасности не установлены. Не должен он захлопнуться, если в свету закрытия стрелы находится препятствие. Цена фотоэлемента 3000 рублей. Виноват мздоимец-владелец. Он ещё и скупердяй..
404
На заглавном фото прекрасный участок, идущий в гору, где можно спокойно принимать экзамен по выходу на скоростной рубеж до 300 км/ч. Я проверял.
Экзамены надо только зимой принимать, и на голой машине, без шипов, АБС и стабилизации. Скоростной участок с выходом на третью сотню км/ч обязателен. Обгон через снежный "ирокез", с пробиванием траектории по диагонали и заход обратно в свою струю - обязательны! Вся остальная экзаменовка - очковтирательство. Не стадионы нам нужны, а автодромы. Водителей больше, чем футболистов, но их почему то демократически настроенный административный ресурс не замечает. Разве что в качестве дойной коровы на своё безбедное существование и на строительство новых стадионов..
Чего его готовить, если он по прямой не едет. Ни зимой, ни весной. Ни летом, ни осенью.
//И, конечно, «стучат», получая за это солидное вознаграждение от государства. Называется это общественным или соседским контролем.//
Наш демократически настроенный административный ресурс ни с кем не делится и жрёт в одну харю. Называется это "Хватай себе сколько сможешь проглотить"
/..для России их мощность будет снижена, чтобы гармонично вписаться в систему налогообложения../ Система налогообложения песок в буксы сыпет техническому прогрессу. "...опоздать можем навсегда, даже в последний вагон технологической революции не успеем прыгнуть." - ВВП
У фень-шуя губа не дура. Настоящих автомобилей на рынке нет, а цена на заменители растёт. И куда российское автообщество катится? Чокопай уже на конкурсе European Car of the Year на первое место ставят.
Чокопай у них стал European Car. Это клиника.
"Ниссан ГтАр., митсу эво, тойота кукурузер"- это вокруг Горы ездить. Какие ещё могут быть направления на острове? Разве что по Японскому желобу прямиком в Марианскую впадину, когда тряхнёт основательно. Кто вас так зарядил мифами, как подушку Такату?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...636637638639640641642643644645646647648649650...