Зимой не тормозить надо, а обеспечить устойчивую разгонную траекторию с пересечением снежного ирокеза, ускорением 90-140 км/ч по чистому асфальту и обратный заход через ирокез, без торможения, с избыточной тягой (иначе на выбеге загуляешь) в свою колею, нарезанную шипами.
Вот о чём должны быть испытания, а на остальное можно настрать и забыть. Под задний мост самосвала до упора тормозить не надо, достаточно слегка повернуть руль и объехать.
Когда научимся оценивать ответственные дорожные ситуации, а не эффективность разгона с 0-40 км/ч? Хватит заколачивать гвозди в мозги обывателю!
Зима вроде на дворе, чтобы подобную ересь нести. Давайте подождём до открытия велосезона. Кстати, велодорожки зимой можно заливать водой, чтобы там дети на коньках катались, или лыжню прокладывать. Только классическую, а не враскорячку.
Дурят чеболи вашего брата. Кокарбоксилаза в аптеке продаётся. Засыпал пару горстей в расширительный бачок, вот и весь пакет присадок. Видать в Южной Корее у них там затоваривание и просрочка скопилась, вот они и решили добродушным и доверчивым поклонникам корейских чудес слить.
//К запотеванию приводит и рециркуляция воздуха в салоне - закольцовывание//.
В маске на лице тоже. В противогазе часть поступающего воздуха идёт по воздуховодам на обдув и осушение стёкол. От запотевания прилагался мыльный карандаш. Сейчас можно использовать пену для бритья.
У меня товарищ недавно сменил Бычка на Iveco Daily, доволен очень. Неужели ЗиЛ за 30 лет ничего бы не смог сделать своего, когда все деньги крутились в Москве?
Пусть УАЗ сам творит, без оглядки на пятую автоколонну. Урал сами делали, лучший в мире грузовик получился. Он и с фиатовским Ивеко не просто так сошёлся. Оба не паркетные фраера, по равнинам порожняк накатом шаркать, а труженники и воины.
робот Комментарии
Опять 25.
Зимой не тормозить надо, а обеспечить устойчивую разгонную траекторию с пересечением снежного ирокеза, ускорением 90-140 км/ч по чистому асфальту и обратный заход через ирокез, без торможения, с избыточной тягой (иначе на выбеге загуляешь) в свою колею, нарезанную шипами.
Вот о чём должны быть испытания, а на остальное можно настрать и забыть. Под задний мост самосвала до упора тормозить не надо, достаточно слегка повернуть руль и объехать.
Когда научимся оценивать ответственные дорожные ситуации, а не эффективность разгона с 0-40 км/ч? Хватит заколачивать гвозди в мозги обывателю!
Надо бы ещё утильсбор добавить, тысяч 100-150. Ящик большой, пилить много за бесплатно никто не будет.
Раньше по солнцу ориентировались и по мху на высотках. Совсем народец дегенерировал.
//2021 год станет очень важным для Шкоды.//
Что, памятник "генералу в очочках" поставят?
Зима вроде на дворе, чтобы подобную ересь нести. Давайте подождём до открытия велосезона. Кстати, велодорожки зимой можно заливать водой, чтобы там дети на коньках катались, или лыжню прокладывать. Только классическую, а не враскорячку.
Мы с первого класса в школу самостоятельно ходили, без роботов, без смартфонов и навигаторов. Совсем народец дегенерировал.
//...жидкость осталась карбоксилатным лобридом//
Дурят чеболи вашего брата. Кокарбоксилаза в аптеке продаётся. Засыпал пару горстей в расширительный бачок, вот и весь пакет присадок. Видать в Южной Корее у них там затоваривание и просрочка скопилась, вот они и решили добродушным и доверчивым поклонникам корейских чудес слить.
//К запотеванию приводит и рециркуляция воздуха в салоне - закольцовывание//.
В маске на лице тоже. В противогазе часть поступающего воздуха идёт по воздуховодам на обдув и осушение стёкол. От запотевания прилагался мыльный карандаш. Сейчас можно использовать пену для бритья.
У меня товарищ недавно сменил Бычка на Iveco Daily, доволен очень. Неужели ЗиЛ за 30 лет ничего бы не смог сделать своего, когда все деньги крутились в Москве?
Пусть УАЗ сам творит, без оглядки на пятую автоколонну. Урал сами делали, лучший в мире грузовик получился. Он и с фиатовским Ивеко не просто так сошёлся. Оба не паркетные фраера, по равнинам порожняк накатом шаркать, а труженники и воины.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...949596979899100101102103104105106107108...