Просто на все мухосрански гениальных мерсабянинов не хватает. Скоро просекут что и на этом бабло рубить можно. И как обычно по просьбе жителей Мухосранска введут платные парковки.
Некомпетентный антиэкологический бред и антинаучная фантастика.
"Ездят же столько лет электрички, троллейбусы, метро и трамваи - им энергии хватает… Но если говорить про экологию, то от ТЭЦ надо, конечно же, потихоньку отказываться. Тем более что именно Россия обладает передовым опытом по использованию атомной энергии."
Во первых при чём тут электромобили и отопление? Во вторых наличие одной или нескольких АЭС в черте крупного города вызывает сомнения в адекватности автора.
Вопрос производства и утилизации аккумуляторных батарей вежливо не упомянули. Для справки: жизненный цикл авто с ДВС на природном газе чище чем жизненный цикл электромобиля.
И про стабильность литий-ионных батарей незаметно умолчали. А они так красиво горят.
И про то что Китай переводит муниципальные авто не на электричество а на спирт тоже не стоит говорить.
Всё (кроме атомных ТЭЦ в черте города) что Вы написали относится ко времени когда на Земле появятся экологически чистые аккумуляторные батарей. А пока это экологическая бомба для потомков.
Намного больше охамело руководство дептранса Москвы. Остановка везде запрещена, платные парковки по космическим ценам, идиотские мелкознаки расставленные не пойми как, штрафы за просто так, возле поликлиник и больниц остановка запрещена, астрономические зарплаты руководства дептранса,...
И это всё с одобрения и поддержкой вышестоящего руководства. Но судя по выборам, большинство москвичей эту систему поддерживают.
В нормальных автошколах это объясняют, но ученику очень трудно запомнить такой большой объём информации.
Из всего выше перечисленного больше всего напрягает ЦЦООДДДД!!!
Ну и трамваи мешают. Для крупного города они большие и неповоротливые, и особенностей в движении у них больше всего. Нужно помнить и про их приоритет. И на "трамвайные" светофоры смотреть тоже нужно. Это чтобы понять должен ты его пропустить или он тебя. Но мерсабянину они нравятся. Наверное из за цены. Напомню что дептранс Москвы покупает трамваи по 167млн руб за штуку. Жуть.
Последнее время велосипедисты стали по встречке кататься. Но и это мерсабянин разрешил.
А остальных нарушителей из этого списка нужно вовремя отлавливать и немного штрафовать.
Виктор Комментарии
Спасибо итальянцам за помощь многострадальному российскому народу.
В Англии и Германии тоже. Да и во многих странах популярные пассажирские направления обслуживаются паровозами.
Пассажирам нравится.
Просто на все мухосрански гениальных мерсабянинов не хватает. Скоро просекут что и на этом бабло рубить можно. И как обычно по просьбе жителей Мухосранска введут платные парковки.
Прекрасное сравнение.
Запомню.
Удачи.
Вы смеётесь? Плитка раз в 100 лет?
В скрепоносном роснано асфальт летний и зимний разрабатывают. Это чтобы его 2 раза в год перекладывать.
А Вы хотите наших олигархов без французской булки с чёрной икрой оставить? Да Вы прям власть оскорбляете! А за это нынче статья.
Вмонтировать электричество в дорогу самое разумное предложение.
Захотел дядя Вася в неположенном месте дорогу перебежать - а его током!
С нарушителями нужно бороться радикально!
И врагам страшно будет.
И атомную промышленность поднимем.
Одни плюсы.
Некомпетентный антиэкологический бред и антинаучная фантастика.
"Ездят же столько лет электрички, троллейбусы, метро и трамваи - им энергии хватает… Но если говорить про экологию, то от ТЭЦ надо, конечно же, потихоньку отказываться. Тем более что именно Россия обладает передовым опытом по использованию атомной энергии."
Во первых при чём тут электромобили и отопление? Во вторых наличие одной или нескольких АЭС в черте крупного города вызывает сомнения в адекватности автора.
Вопрос производства и утилизации аккумуляторных батарей вежливо не упомянули. Для справки: жизненный цикл авто с ДВС на природном газе чище чем жизненный цикл электромобиля.
И про стабильность литий-ионных батарей незаметно умолчали. А они так красиво горят.
И про то что Китай переводит муниципальные авто не на электричество а на спирт тоже не стоит говорить.
Всё (кроме атомных ТЭЦ в черте города) что Вы написали относится ко времени когда на Земле появятся экологически чистые аккумуляторные батарей. А пока это экологическая бомба для потомков.
Прямо по Высоцкому:
Уважаемый редактор!
Может, лучше - про реактор?
Там, про любимый лунный трактор?
Намного больше охамело руководство дептранса Москвы. Остановка везде запрещена, платные парковки по космическим ценам, идиотские мелкознаки расставленные не пойми как, штрафы за просто так, возле поликлиник и больниц остановка запрещена, астрономические зарплаты руководства дептранса,...
И это всё с одобрения и поддержкой вышестоящего руководства. Но судя по выборам, большинство москвичей эту систему поддерживают.
Статья правильная.
В нормальных автошколах это объясняют, но ученику очень трудно запомнить такой большой объём информации.
Из всего выше перечисленного больше всего напрягает ЦЦООДДДД!!!
Ну и трамваи мешают. Для крупного города они большие и неповоротливые, и особенностей в движении у них больше всего. Нужно помнить и про их приоритет. И на "трамвайные" светофоры смотреть тоже нужно. Это чтобы понять должен ты его пропустить или он тебя. Но мерсабянину они нравятся. Наверное из за цены. Напомню что дептранс Москвы покупает трамваи по 167млн руб за штуку. Жуть.
Последнее время велосипедисты стали по встречке кататься. Но и это мерсабянин разрешил.
А остальных нарушителей из этого списка нужно вовремя отлавливать и немного штрафовать.
Всем безопасных дорог.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...