Евгений, я уже отвечал ниже другим читателям, но повторю. Я ничего не подменяю. Я полагаю, что нельзя сделать очень хороший автомобиль, если нет хорошего двигателя. Или хорошей коробки. И так далее. Можно до бесконечности совершенствовать кузов и подвеску, но если нет двигателя - нет машины.
Точно так же невозможно добиться нулевой смертности на дорогах, если давить исключительно на водителей. Это невозможно по определению. Полагаю, что я понятно объяснил.
Дороги строятся, это правда. Но у нас федеральные трассы приведены в "нормативное" состояние примерно на 80%. Это федеральные. Прочие и близко не стояли.
Давайте внедрим. Но при этом давайте сделаем так, чтобы ни один умник не закрывал номера бумажками (вы в Германии такое видели?), а дороги на акцизные деньги и транспортные налоги не латались, а строились.
Как почитаешь, что пишет большинство, так ни на чём ниже УАЗа в их городе ездить вообще нельзя. Интересно где живут пишущие? Стандартных 150-160 мм более чем достаточно чтобы ездить в городах, по крайней мере в моём и всех где я бывал от Ярославля до Владикавказа и от Курска до Красноярска.
Зы Проблема парковки у бордюра любой высоты решается просто - нужно просто не доезжать до него, а не ориентироваться по звуку... ломаемого бампера. )))
Ну не знаю, у меня 156 заявленных мм под брюхом автомобиля и мне этого хватает... В снегопады парковался, нигде лопатой не махал, просто брал штурмом. Колеи в дворах проезжал, да, чиркал, но не застревал в отличии от паркетника.
неплохой результат - это когда убытки владельцы покрывают из собственного кармана, а не лезут в карман граждан непричастных к сему действу. Или если вдруг ВАЗ прибыль принесёт - её тоже между всеми налогоплательщиками поделят?
Евгений Ответы на комментарии
Евгений, я уже отвечал ниже другим читателям, но повторю. Я ничего не подменяю. Я полагаю, что нельзя сделать очень хороший автомобиль, если нет хорошего двигателя. Или хорошей коробки. И так далее. Можно до бесконечности совершенствовать кузов и подвеску, но если нет двигателя - нет машины.
Точно так же невозможно добиться нулевой смертности на дорогах, если давить исключительно на водителей. Это невозможно по определению. Полагаю, что я понятно объяснил.
Дороги строятся, это правда. Но у нас федеральные трассы приведены в "нормативное" состояние примерно на 80%. Это федеральные. Прочие и близко не стояли.
Для объективности сопоставьте средний доход в Норвегии с Германией и России.
Большинство граждан РФ просто не в состоянии платить штрафы в 50 тыс. руб. Для их семейного бюджета и 5 тыс. бешеные деньги.
Давайте внедрим. Но при этом давайте сделаем так, чтобы ни один умник не закрывал номера бумажками (вы в Германии такое видели?), а дороги на акцизные деньги и транспортные налоги не латались, а строились.
Как почитаешь, что пишет большинство, так ни на чём ниже УАЗа в их городе ездить вообще нельзя. Интересно где живут пишущие? Стандартных 150-160 мм более чем достаточно чтобы ездить в городах, по крайней мере в моём и всех где я бывал от Ярославля до Владикавказа и от Курска до Красноярска.
Зы Проблема парковки у бордюра любой высоты решается просто - нужно просто не доезжать до него, а не ориентироваться по звуку... ломаемого бампера. )))
Ну не знаю, у меня 156 заявленных мм под брюхом автомобиля и мне этого хватает... В снегопады парковался, нигде лопатой не махал, просто брал штурмом. Колеи в дворах проезжал, да, чиркал, но не застревал в отличии от паркетника.
Лишние 15-20 миллиметров дорожного просвета несомненно помогут при высоте снежного отвала в полметра-метр и выше. )))
неплохой результат - это когда убытки владельцы покрывают из собственного кармана, а не лезут в карман граждан непричастных к сему действу. Или если вдруг ВАЗ прибыль принесёт - её тоже между всеми налогоплательщиками поделят?
А это им действительно не интересно. Главное прокричать лозунг, а дальше будь, что будет)
А что, это повод у нас не чистить?
Типа, "Ура, в Америке так же!!!"
Если говорить лично про меня, то я бы и после стакана водки представлял меньшую опасность, чем некий, абсолютно трезвый, выпускник автошколы.
Понятно, что некий законодательный порог должен быть, но почему он такой низкий?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...