Да можно все делать, просто смысл? Конкурировать с гигантами вроде Хёнде-Киа или Рено-Ниссан в бюджетном сегменте на авторынке Германии бесперспективно. Издержки будут явно выше прибыли.
Единственное, что вызывает недоумение, какие цели ставит перед собой менеджмент Автоваза пытаясь залезть на немецкий рынок, который итак перенасыщен. В успешности продаж есть большие сомнения, тогда ради чего все?
Ну как же? Ну куда же? Я же всего лишь тупой ВАЗофилитик-путриот. Я так старался, листал словари орфографические, а вы вот так вот просто и сразу лопнули как мыльный пузырь? Я думал вы меня сейчас своим интеллектом давить будете. Неоспоримой аргументацией гвоздить. Фактами в нокаут отправите. Даже как-то обидно...
Да где сарказм? Помилуйте, голубчик, я каждый ваш комментарий распечатываю на принтере и перечитываю 7 раз в день, чтоб встать на путь истинный.
И я вот уже понял с ваших слов, что если купить новый ВАЗ, то проблем с его продажей вообще не будет. То есть с ликвидностью у совкового ВАЗа все отлично. Конечно, ликвидность Пежо 207 или Фиесты она гораздо выше чем у ВАЗа, и при их продаже они вообще не теряют в цене, особенно если Пежо 207 на автомате или Фиеста на надежнейшей коробке PowerShift.
И глупо отрицать, что платить кредит в кризисные времена за Рио/Солярис без свистоперделок это наиболее разумное решение, тем более Рио/Солярис вообще не ломаются! Никогда! А если вдруг случайно, по вине владельца, Рио/Солярис ломается, то его в любой сельской кузнице можно починить.
И самое главное это навешать людям ярлыков и осудить чей-то выбор. Если ты купил ВАЗ- ты идиот, если купил Рио/Солярис - ты молодец. Я правильно понимаю?
Да зачем же я буду с уважаемым человеком спорить? Если вдруг соберусь менять машину, обязательно обращу внимание на предложенные вами модели. Вы ведь плохого не посоветуете? А если денег чуть не хватит я лучше в кредиты залезу, чем Весту брать. Издержки в виде процентов по кредиту, обязательное КАСКО на период кредита и прочие заморочки, риски и издержки конечно же стоят того, чтоб не брать продукцию ВАЗа! Потому что не нужно быть нищебродом, идиотом или ВАЗофилитиком и покупать продукцию ВАЗа! А те люди, кто с ВАМИ не согласен они реально идиоты какие то. Их в стране каждый год более 200 000 человек набирается. Представляете, Илья, каждый год более 200 000 семей покупают эти ржавые, ненадежные, уродливые произведения криворуких инженеров ВАЗа. Вот бы поставить их всех в ряд и каждому сказать в лицо какие они идиоты, да Илья? Ух, вы бы им показали! Вы бы им каждому раскрыли глаза!
Хотелось бы услышать ваше экспертное мнение. В Гугле, я слышал, одних бездарей держат. Можно хотя бы 5 моделей в бюджетном В-классе у которых все отлично с надёжностью?
Евгений Комментарии
Сколько ВАЗиков было продано в штуках в Германии в 2015, 2016 и первое полугодие 2017 ?
Да можно все делать, просто смысл? Конкурировать с гигантами вроде Хёнде-Киа или Рено-Ниссан в бюджетном сегменте на авторынке Германии бесперспективно. Издержки будут явно выше прибыли.
Единственное, что вызывает недоумение, какие цели ставит перед собой менеджмент Автоваза пытаясь залезть на немецкий рынок, который итак перенасыщен. В успешности продаж есть большие сомнения, тогда ради чего все?
Ну как же? Ну куда же? Я же всего лишь тупой ВАЗофилитик-путриот. Я так старался, листал словари орфографические, а вы вот так вот просто и сразу лопнули как мыльный пузырь? Я думал вы меня сейчас своим интеллектом давить будете. Неоспоримой аргументацией гвоздить. Фактами в нокаут отправите. Даже как-то обидно...
Да где сарказм? Помилуйте, голубчик, я каждый ваш комментарий распечатываю на принтере и перечитываю 7 раз в день, чтоб встать на путь истинный.
И я вот уже понял с ваших слов, что если купить новый ВАЗ, то проблем с его продажей вообще не будет. То есть с ликвидностью у совкового ВАЗа все отлично. Конечно, ликвидность Пежо 207 или Фиесты она гораздо выше чем у ВАЗа, и при их продаже они вообще не теряют в цене, особенно если Пежо 207 на автомате или Фиеста на надежнейшей коробке PowerShift.
И глупо отрицать, что платить кредит в кризисные времена за Рио/Солярис без свистоперделок это наиболее разумное решение, тем более Рио/Солярис вообще не ломаются! Никогда! А если вдруг случайно, по вине владельца, Рио/Солярис ломается, то его в любой сельской кузнице можно починить.
И самое главное это навешать людям ярлыков и осудить чей-то выбор. Если ты купил ВАЗ- ты идиот, если купил Рио/Солярис - ты молодец. Я правильно понимаю?
Повышаю чувство собственной важности, сам эксперт с мировым именем Каплан на мой комментарий ответил! Грех упускать такой шанс получить славу!
Да зачем же я буду с уважаемым человеком спорить? Если вдруг соберусь менять машину, обязательно обращу внимание на предложенные вами модели. Вы ведь плохого не посоветуете? А если денег чуть не хватит я лучше в кредиты залезу, чем Весту брать. Издержки в виде процентов по кредиту, обязательное КАСКО на период кредита и прочие заморочки, риски и издержки конечно же стоят того, чтоб не брать продукцию ВАЗа! Потому что не нужно быть нищебродом, идиотом или ВАЗофилитиком и покупать продукцию ВАЗа! А те люди, кто с ВАМИ не согласен они реально идиоты какие то. Их в стране каждый год более 200 000 человек набирается. Представляете, Илья, каждый год более 200 000 семей покупают эти ржавые, ненадежные, уродливые произведения криворуких инженеров ВАЗа. Вот бы поставить их всех в ряд и каждому сказать в лицо какие они идиоты, да Илья? Ух, вы бы им показали! Вы бы им каждому раскрыли глаза!
Хотелось бы услышать ваше экспертное мнение. В Гугле, я слышал, одних бездарей держат. Можно хотя бы 5 моделей в бюджетном В-классе у которых все отлично с надёжностью?
Под "всеми" вы кого имеете ввиду хотелось бы уточнить?
Так так так и что там у нас с надежностью с бюджетном классе? Как там у нас дела с ней?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...515253545556575859