Согласен, курю в окопе. Но, тогда зайду с другой стороны. Этот знак предписывает водителю какой маневр он может совершить на данном перекрестке. в данном случае только направо. Но проехав этот перекресток он может забыть про этот знак. на следующем пересечении проезжих частей никакого знака нет. Значит водитель имеет право двигаться прямо
вообще в данной ситуации должен был бы по хорошему еще быть установлен знак одностороннее движение.
А как по другому справиться на нашей общей любовью низко летать? я сужу по себе. На желтые знаки вообще внимания не обращаю (а теперь по ходу уже пора), а там, где камер нет, могу и пронестись с ветерком. Но когда ждешь подвоха за каждым поворотом, то это слегка дисциплинирует, однако.
Но с другой стороны Вы правы. У водителя всегда должно быть время на принятие адекватного решения перед тем, как его запечетлит камера.
Кстати, та же стрелка начинает сопровождение объекта за несколько сотен метров, но скорость она выдает ту, которая была в момент фотографирования. А это метров так 50
Вы правы. Но, мое личное субъективное мнение, что все таки знаки ставят в большинстве случаев именно там, где летать опасно. Ибо если знак 70 заранее не видно, то и всю остальную проезжую часть не видно также. и если скорость сильно выше 90, то можно и не успеть, однако
положа руку на сердце, я таких откровенных подстав не встречал. это первое.
второе. идешь 90 и тут знак 70! какой штраф???? на кнут реагируют все сразу, а вот пряников не видят. идешь 90 так и иди 90. штрафа не будет пока выше 20 не превысишь!
Михаил! в условиях внезапно приближающейся зимы, интересно было бы прочитать статью, как отличить зимнюю солярку от летней (знаю, что соляр это он, но так привычнее). А то я кроме как набрать в пипетку и положить на ночь в морозилку, других способов не знаю.
Ну дык здесь 4 перекрестка. Действие знака распространяется до перекрестка. Т. е. повернув направо, водитель выполнил требование знака. А на следующем съезде (перекрестке) нету предписывающего знака. Значит 2 и 4 не нарушают
Вы абсолютно правы. Мы на служебной командировочной машине (а катается она по странам СНГ) сразу сделали дубликаты и храним их в местах постоя. Было дело, когда глупые маленькие дети оторвали задний номер. не со зла, конечно. Но нашли мы его с трудом. а это была не Россия и дубликат не сделаешь.
Распил Откатов Комментарии
Я видал полицейскую машину с "Ш"
Таких эбонутых гонщиков надо вести зимой босиком за свинарник и расстреливать ржавыми пулями
Согласен, курю в окопе. Но, тогда зайду с другой стороны. Этот знак предписывает водителю какой маневр он может совершить на данном перекрестке. в данном случае только направо. Но проехав этот перекресток он может забыть про этот знак. на следующем пересечении проезжих частей никакого знака нет. Значит водитель имеет право двигаться прямо
вообще в данной ситуации должен был бы по хорошему еще быть установлен знак одностороннее движение.
А как по другому справиться на нашей общей любовью низко летать? я сужу по себе. На желтые знаки вообще внимания не обращаю (а теперь по ходу уже пора), а там, где камер нет, могу и пронестись с ветерком. Но когда ждешь подвоха за каждым поворотом, то это слегка дисциплинирует, однако.
Но с другой стороны Вы правы. У водителя всегда должно быть время на принятие адекватного решения перед тем, как его запечетлит камера.
Кстати, та же стрелка начинает сопровождение объекта за несколько сотен метров, но скорость она выдает ту, которая была в момент фотографирования. А это метров так 50
Вы правы. Но, мое личное субъективное мнение, что все таки знаки ставят в большинстве случаев именно там, где летать опасно. Ибо если знак 70 заранее не видно, то и всю остальную проезжую часть не видно также. и если скорость сильно выше 90, то можно и не успеть, однако
положа руку на сердце, я таких откровенных подстав не встречал. это первое.
второе. идешь 90 и тут знак 70! какой штраф???? на кнут реагируют все сразу, а вот пряников не видят. идешь 90 так и иди 90. штрафа не будет пока выше 20 не превысишь!
Михаил! в условиях внезапно приближающейся зимы, интересно было бы прочитать статью, как отличить зимнюю солярку от летней (знаю, что соляр это он, но так привычнее). А то я кроме как набрать в пипетку и положить на ночь в морозилку, других способов не знаю.
Ну дык здесь 4 перекрестка. Действие знака распространяется до перекрестка. Т. е. повернув направо, водитель выполнил требование знака. А на следующем съезде (перекрестке) нету предписывающего знака. Значит 2 и 4 не нарушают
Вы абсолютно правы. Мы на служебной командировочной машине (а катается она по странам СНГ) сразу сделали дубликаты и храним их в местах постоя. Было дело, когда глупые маленькие дети оторвали задний номер. не со зла, конечно. Но нашли мы его с трудом. а это была не Россия и дубликат не сделаешь.
вообще то знаки прЕпИнания...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...