Диагностическая карта у дилера будет стоить запредельных денег!! Т.е. отдав техосмотр дилерам, можно предположить, что 70% автомобилей начнет ездить без ОСАГО, т.к дилеры начнут выявлять скрытые проблемы автомобиля и без ремонта тысяч на 20-100 не будут выдавать карты, т.е и ОСАГО будет не купить.. Техосмотр надо отменить вообще, если наше государство борется с коррупцией!! (улыбка)
И Вы бы тоже внимательно посмотрели те самые видео: только не тех, кто приехал в Америку и ничего не умеет и ничего не хочет, кроме денег много и сразу, а кто хочет работать. Кто хочет работать - работает и получает зарплату, на которую может платить за дом, содержать всю семью и позволить ту машину, которую ему надо.
На мой взгляд, в этой статистике всё правильно: человек, который купил Ауди -лезть под капот не станет- вызовет эвакуатор, а владелец ВАЗ знает как и что у неё устроено, поэтому и починит сам. А просить друзей отбуксировать сейчас не очень принято( Да и ломается Лада как-то не очень часто, если честно) Конечно, если следить за машиной
Вообще, после последнего повышения стоимости ОСАГО, мне страховка обходилась в 4100 (Санкт-Петербург). В этом году меня приятно удивил Тинькоф (это не реклама) - я заплатил 3400!!! Впервые в жизни ОСАГО обошлось дешевле минимума.
Михаил Владимирович, Вы абсолютно правильно перевели фразу Генри Форда. Он действительно имел ввиду, что, черная покраска "Модели Т" на заводе такая, что поверх неё можно перекрашивать в любой цвет, который нравится покупателю! Смысл такой покраски - в удешевлении производства. ( Генри Форд "Моя жизнь, мои достижения")
Автор пишет: "Ежемесячные расходы варьируются от 55 до 100 тыс. рублей" . Начнем с того, что для LCV эта сумма является ежемесячным доходом от перевозок! Работа ради работы?)) Далее, 120 000 км за три года / 3 года = 40 000 км в год при цене дизеля 45 р. получаем 180 000 р/год на топливо или 15 000 в месяц. А куда идут остальные (55000-15000) 40 000р. в месяц? Это что за ведро должно быть, чтобы ежемесячно(!!!) на него тратить 40т.р.? Ну и далее по списку: Газель у нас покупают только из-за цены самой машины и стоимости запчастей, которые крепкие рукастые газелисты меняют сами. Форд Транзит не на первом месте, на первом Пежо-Ситроены и Фиаты, опять-таки из-за приемлемого качества и цены, потом Транзит, потом Мерседес Спринтер (очень дорогой, но надежный, тут не поспорить). А уж Фольксвагены Т6 покупают только очень большие любители этих машин: ценник совсем не "народного" автомобиля. Еще увидел несколько ляпов, но уже и так много написал)
Хорошая стратегия, только не для трафика в больших городах. СПб, все рванули со светофора! Если плавно и аккуратно разгоняться, мешаешь потоку, поэтому начнут обгонять и встраиваться. Т.е., по-любому, придется тормозить. Да и мешаешь таким стилем езды! Хотя, Ваша идея правильная!))
Сергей Комментарии
Насколько я понимаю, в КоАПе нет понятия или определения средней скорости. Нарушение какой статьи будет вменяться?
Хм, новость как-то устаревшая : Костя Заруцкий эту [у нас не ругаются] еще полгода назад сделал))
Диагностическая карта у дилера будет стоить запредельных денег!! Т.е. отдав техосмотр дилерам, можно предположить, что 70% автомобилей начнет ездить без ОСАГО, т.к дилеры начнут выявлять скрытые проблемы автомобиля и без ремонта тысяч на 20-100 не будут выдавать карты, т.е и ОСАГО будет не купить.. Техосмотр надо отменить вообще, если наше государство борется с коррупцией!! (улыбка)
И Вы бы тоже внимательно посмотрели те самые видео: только не тех, кто приехал в Америку и ничего не умеет и ничего не хочет, кроме денег много и сразу, а кто хочет работать. Кто хочет работать - работает и получает зарплату, на которую может платить за дом, содержать всю семью и позволить ту машину, которую ему надо.
На мой взгляд, в этой статистике всё правильно: человек, который купил Ауди -лезть под капот не станет- вызовет эвакуатор, а владелец ВАЗ знает как и что у неё устроено, поэтому и починит сам. А просить друзей отбуксировать сейчас не очень принято( Да и ломается Лада как-то не очень часто, если честно) Конечно, если следить за машиной
Вообще, после последнего повышения стоимости ОСАГО, мне страховка обходилась в 4100 (Санкт-Петербург). В этом году меня приятно удивил Тинькоф (это не реклама) - я заплатил 3400!!! Впервые в жизни ОСАГО обошлось дешевле минимума.
Может быть снова вернется уважительное обращение к таксисту "Шеф"?
Михаил Владимирович, Вы абсолютно правильно перевели фразу Генри Форда. Он действительно имел ввиду, что, черная покраска "Модели Т" на заводе такая, что поверх неё можно перекрашивать в любой цвет, который нравится покупателю! Смысл такой покраски - в удешевлении производства. ( Генри Форд "Моя жизнь, мои достижения")
Автор пишет: "Ежемесячные расходы варьируются от 55 до 100 тыс. рублей" . Начнем с того, что для LCV эта сумма является ежемесячным доходом от перевозок! Работа ради работы?)) Далее, 120 000 км за три года / 3 года = 40 000 км в год при цене дизеля 45 р. получаем 180 000 р/год на топливо или 15 000 в месяц. А куда идут остальные (55000-15000) 40 000р. в месяц? Это что за ведро должно быть, чтобы ежемесячно(!!!) на него тратить 40т.р.? Ну и далее по списку: Газель у нас покупают только из-за цены самой машины и стоимости запчастей, которые крепкие рукастые газелисты меняют сами. Форд Транзит не на первом месте, на первом Пежо-Ситроены и Фиаты, опять-таки из-за приемлемого качества и цены, потом Транзит, потом Мерседес Спринтер (очень дорогой, но надежный, тут не поспорить). А уж Фольксвагены Т6 покупают только очень большие любители этих машин: ценник совсем не "народного" автомобиля. Еще увидел несколько ляпов, но уже и так много написал)
Хорошая стратегия, только не для трафика в больших городах. СПб, все рванули со светофора! Если плавно и аккуратно разгоняться, мешаешь потоку, поэтому начнут обгонять и встраиваться. Т.е., по-любому, придется тормозить. Да и мешаешь таким стилем езды! Хотя, Ваша идея правильная!))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213