Если постоянно не осушать бак дизельного автомобиля, то и поломок не будет. ТНВД смазывается соляркой, т.е. нет солярки - идет износ ( наподобие работы обычного ДВС без масла). Второе - необходимость выгнать воздух из топливной системы, и вот этот процесс доставляет больше всего проблем: надо поочередно откручивать форсунки, крутить двигатель и затягивать форсунки, в общем без напарника не обойтись. Ночью на трассе - не комильфо, прям скажу)
Жизненная ситуация, и , как раз, сегодня случилась. Я на дороге выбрал вариант 1, было рисковано, но натренированный глаз, как тут сказано, подсказал именно этот вариант: всё-таки 30 лет за рулем. Но никому не рекомендую , полсекунды ошибки и ДТП с летальным исходом! Промежуточный вариант: вклиниться (3-ий по списку), самый верный -тормозить и ждать возможности проехать дальше, без маневров (4-ый). Мое мнение!
В этой стране всё согласовывать: поменяли переключатель света в салоне - согласовывать!! Иначе, как говорил Иван Васильевич в незабвенном фильме "На кол"!! )
Я помню середину и конец 80-х: воровали "дворники" и боковые зеркала, но тогда их , естественно, все снимали на ночь. Даже были приспособления, чтобы быстро поставить зеркало на дверь. Иногда снимали лобовые стекла ( дефицит и на рынке стоили дорого), но чтобы распредвал ночью снимали - такого не слышал ни разу!!)) Михаил Владимирович, или это было только в Москве ))
На микроавтобусе еще надо научиться ездить -это не легковая машина. Повороты, торможение и движение задним ходом - это не как на седане или кроссовере! Я против сдачи таких "ящиков" в аренду!
Автору: Тимур, интересная статья, но тема АМО-Ф-15 не раскрыта, как первых грузовиков: откуда появились, почему именно Фиат, ну и т.д.! Почему во Всесоюзном испытательном пробеге угОтован "маршрут Ленинград - Москва - Курск - Москва!. А как машины добрались до Ленинграда? Изготовлялись ведь в Москве. Было бы интересно подробней узнать, как появились грузовики в России и СССР! Вот обратите внимание на Вашего коллегу Михаила Колодочкина: вот его статьями просто зачитываешься!! Удачи!)
Хотя и статья 2017 года, к сожалению, прочитал только сегодня! Я вспомнил свою молодость и покупку отцом 2106: если исключить модели машин - было всё так же! Непростой процесс покупки ( Характеристика из парткома и ходатайство с места работы), чек на 9000 р., который я вёз отцу в автомагазин ( мама оформляла чек в сберкассе), пока он стоял в очереди на оформление документов! И какая была радость. когда машину выкатили за ворота, отдали ключи и сказали : вот ваша ( не "удачи", не "приезжайте к нам на ТО", и вообще, "рады, что купили у нас автомобиль") Это был 1984 год, Ленинград, Красносельское шоссе. Михаил Владимирович, спасибо за воспоминания!!)
Курьер/ доставщик еды, это не выгодно: много разъездов и мало денег, сдавать машину в аренду -заранее знать, что её убьют. Брендирование, вообще не вариант, денег пара тысяч, а машина, как реклама цирка) Свадебные поездки выгодны, там люди не считают деньги. Но и машина нужна не Хундай )) Про автоняню не знаю, а про такси все всё знают: горбатиться и не спать)
Уважаемый Михаил Владимирович! Это у вас в Москве всё плохо, камеры понаставлены) Санкт-Петербург, который Вам очень нравится - камер мало, инспекторов очень мало. За мелкие нарушения не наказывают! Более того, у нас в центре организовали платную парковку. Только Администратор парковки и ГИБДД не обмениваются данными! Т.е. ходят один-два сотрудника пешком этой организации и фотографируют номера машин, но штраф не приходит никому) На некоторых перекрестках ( очень небольшим количеством) стоят камеры, но все уже знают, где они стоят) Нам везет, всё впереди?))
Сергей Комментарии
Если постоянно не осушать бак дизельного автомобиля, то и поломок не будет. ТНВД смазывается соляркой, т.е. нет солярки - идет износ ( наподобие работы обычного ДВС без масла). Второе - необходимость выгнать воздух из топливной системы, и вот этот процесс доставляет больше всего проблем: надо поочередно откручивать форсунки, крутить двигатель и затягивать форсунки, в общем без напарника не обойтись. Ночью на трассе - не комильфо, прям скажу)
Воксхол (Опель) Мокка, кстати, очень симпатичный автомобиль. На мой взгляд, правильно попал в топ красивых авто, особенно, если он черного цвета)
Жизненная ситуация, и , как раз, сегодня случилась. Я на дороге выбрал вариант 1, было рисковано, но натренированный глаз, как тут сказано, подсказал именно этот вариант: всё-таки 30 лет за рулем. Но никому не рекомендую , полсекунды ошибки и ДТП с летальным исходом! Промежуточный вариант: вклиниться (3-ий по списку), самый верный -тормозить и ждать возможности проехать дальше, без маневров (4-ый). Мое мнение!
В этой стране всё согласовывать: поменяли переключатель света в салоне - согласовывать!! Иначе, как говорил Иван Васильевич в незабвенном фильме "На кол"!! )
Я помню середину и конец 80-х: воровали "дворники" и боковые зеркала, но тогда их , естественно, все снимали на ночь. Даже были приспособления, чтобы быстро поставить зеркало на дверь. Иногда снимали лобовые стекла ( дефицит и на рынке стоили дорого), но чтобы распредвал ночью снимали - такого не слышал ни разу!!)) Михаил Владимирович, или это было только в Москве ))
На микроавтобусе еще надо научиться ездить -это не легковая машина. Повороты, торможение и движение задним ходом - это не как на седане или кроссовере! Я против сдачи таких "ящиков" в аренду!
Автору: Тимур, интересная статья, но тема АМО-Ф-15 не раскрыта, как первых грузовиков: откуда появились, почему именно Фиат, ну и т.д.! Почему во Всесоюзном испытательном пробеге угОтован "маршрут Ленинград - Москва - Курск - Москва!. А как машины добрались до Ленинграда? Изготовлялись ведь в Москве. Было бы интересно подробней узнать, как появились грузовики в России и СССР! Вот обратите внимание на Вашего коллегу Михаила Колодочкина: вот его статьями просто зачитываешься!! Удачи!)
Хотя и статья 2017 года, к сожалению, прочитал только сегодня! Я вспомнил свою молодость и покупку отцом 2106: если исключить модели машин - было всё так же! Непростой процесс покупки ( Характеристика из парткома и ходатайство с места работы), чек на 9000 р., который я вёз отцу в автомагазин ( мама оформляла чек в сберкассе), пока он стоял в очереди на оформление документов! И какая была радость. когда машину выкатили за ворота, отдали ключи и сказали : вот ваша ( не "удачи", не "приезжайте к нам на ТО", и вообще, "рады, что купили у нас автомобиль") Это был 1984 год, Ленинград, Красносельское шоссе. Михаил Владимирович, спасибо за воспоминания!!)
Курьер/ доставщик еды, это не выгодно: много разъездов и мало денег, сдавать машину в аренду -заранее знать, что её убьют. Брендирование, вообще не вариант, денег пара тысяч, а машина, как реклама цирка) Свадебные поездки выгодны, там люди не считают деньги. Но и машина нужна не Хундай )) Про автоняню не знаю, а про такси все всё знают: горбатиться и не спать)
Уважаемый Михаил Владимирович! Это у вас в Москве всё плохо, камеры понаставлены) Санкт-Петербург, который Вам очень нравится - камер мало, инспекторов очень мало. За мелкие нарушения не наказывают! Более того, у нас в центре организовали платную парковку. Только Администратор парковки и ГИБДД не обмениваются данными! Т.е. ходят один-два сотрудника пешком этой организации и фотографируют номера машин, но штраф не приходит никому) На некоторых перекрестках ( очень небольшим количеством) стоят камеры, но все уже знают, где они стоят) Нам везет, всё впереди?))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213