Может производители обратят на этот тест внимания и поработают над ошибками-лидер ведь меняется!! А этот тест нам-водителям показывает (вместо дяди Васи с соседнего гаража) какой аккумулятор нынче лучший?! Ведь каждые три года мы стоим перед выбором!!
Вот уж никогда задница перед не начнет обгонять при торможении в такой подборке. Если абс стоит, то проблем быть не может в принципе. Если нет абс, то колдун на зад дает тем меньше усилия, чем больше зад задирается в воздух(разгружается). Вот при сборке спереди шип, сзади лето (я так раньше частенько ездил, мне оч. нравилось) при экстренном торможении на льду/укатанном снегу зад действительно закидывает. Это конечно плохо, но занос всегда можно выровнять - только тормозной путь увеличится. Но если сравнить с тем, что было бы с комплектом летней резины - тогда резон есть. Просто надо с такой сборкой ситуацию на шаг вперед угадывать, иначе в аварию попадешь.
RON- это ОЧ по иследовательскому методу. Про стандарт там НИ слова! Так что в инструкции написано, что 92-й МОЖНО.
Ваши слова- не более чем попытка отбелить корейцев, при чем не самая удачная с кучей бреда и нестыковок.
Так что скажите, почему у других при эксплуатации в тех же условиях и на том же топливе, все нормально? И определитесь, это владельцы дураки или наши нефтяники виноваты... заправляют корейские машины особенным топливом убивающие их, видимо это всероссийский заговор!
Инструкция по эксплуатации Kia Rio 2011-2014: "Допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91~94 /, антидетанационным показателем AKI 87~90, но при этом возможно небольшое ухудшение рабочих характеристик автомобиля.!
Т.е. производитель САМ допускает использование 92-го бензина!
И да, вы уж определитесь, они или заправляются не тем топливом, или они заправляются исключительным топливом на исключительных АЗС исключительно для владельцев Киа и Хендэ.
Владимир Ответы на комментарии
Пусть даже и так. Но наказание (и проверки на состояние опьянения в т.ч.) должны быть в рамках закона.
Может производители обратят на этот тест внимания и поработают над ошибками-лидер ведь меняется!! А этот тест нам-водителям показывает (вместо дяди Васи с соседнего гаража) какой аккумулятор нынче лучший?! Ведь каждые три года мы стоим перед выбором!!
Точность ГЛОНАСа годится только для наведения атомных боеголовок, когда километр туда/сюда роли не играют )))
А штатный может быть "перед глазами")))
Собственно штатный спидометр тоже "перед газами"!
Кстати, вот совершенно не представляю, как можно ездить с новомодным отображением приборки на лобовом?
4 местный с маленьким багажником.
Давно пора дорожникам определится,
- если шипы применяются, то незачем поливать дороги реагентами, а только чистить как в скандинавских странах
- а уж если поливаете дороги, то запретить применять шипованную шину
Вот уж никогда задница перед не начнет обгонять при торможении в такой подборке. Если абс стоит, то проблем быть не может в принципе. Если нет абс, то колдун на зад дает тем меньше усилия, чем больше зад задирается в воздух(разгружается). Вот при сборке спереди шип, сзади лето (я так раньше частенько ездил, мне оч. нравилось) при экстренном торможении на льду/укатанном снегу зад действительно закидывает. Это конечно плохо, но занос всегда можно выровнять - только тормозной путь увеличится. Но если сравнить с тем, что было бы с комплектом летней резины - тогда резон есть. Просто надо с такой сборкой ситуацию на шаг вперед угадывать, иначе в аварию попадешь.
Форд не меняет масло в АКПП Куги.
Не входит в ТО.
Если только самостоятельно
RON- это ОЧ по иследовательскому методу. Про стандарт там НИ слова! Так что в инструкции написано, что 92-й МОЖНО.
Ваши слова- не более чем попытка отбелить корейцев, при чем не самая удачная с кучей бреда и нестыковок.
Так что скажите, почему у других при эксплуатации в тех же условиях и на том же топливе, все нормально? И определитесь, это владельцы дураки или наши нефтяники виноваты... заправляют корейские машины особенным топливом убивающие их, видимо это всероссийский заговор!
Инструкция по эксплуатации Kia Rio 2011-2014: "Допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91~94 /, антидетанационным показателем AKI 87~90, но при этом возможно небольшое ухудшение рабочих характеристик автомобиля.!
Т.е. производитель САМ допускает использование 92-го бензина!
И да, вы уж определитесь, они или заправляются не тем топливом, или они заправляются исключительным топливом на исключительных АЗС исключительно для владельцев Киа и Хендэ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686970717273747576