Если тебе не нужен "убогий робот" бери машину на ручке, фокус за 906 на ручке. Если не нуден "дермантин" (к слову даже на дорогих машинах давно не используют натуральную кожу) бери с обычным салоном. И тогда Веста будет стоить на 250 тысяч дешевле, при том что комплектация все равно будет богаче чем на фокусе.
То есть аналог твоего Фокуса за 906 тысяч (со скидкой) - стоит всего лишь 650, имея при этом все равно более богатое оснащение, и тут и думать нечего, выбор очевиден.
А вы после хонинговки делали шлифовку и доводку шероховатости зеркала ? Микропрофиль выравнивали ?Вы в курсе что по для классики по допускам того же автоваза микропрофиль - 1мкм? Это не считая профиля хона.... Какие кольца ставили ? В 2000-е были мичуринские, ВАЗовские, кёльбеншмтидт, SM( у них маслосьёмное кольцо было как у нынешних иномарок , составное и с ленточным расширителем)
Вот и ответ на ваш вопрос. После всех операций , я лично их делал, поршневая смело ходила 80 т. После сбрки сразу компрессия 10,7-10,8 , после обкатки и приработки 11,8-12 . А так я слышал байки типа «ещё раз кольца перекинуть когда через т 25-30 зеркало набьётся» только это онанизм а не норм капремонт... Когда надо после ремонта ещё раз вскрывать мотор для замены колец на 30 т пробега.
Уже давно вышел Иксрей версии Exclusive с обивкой дверей и сидений из чёрной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой всего за 831тр. Че Вас тогда так не бомбило?
[у нас не ругаются], ты сравниваешь универсал, да еще и в спецкомплектации с седаном/хетчбеком? Слово "объективность" тебе вообще не знакомо? Да и откуда 850? Цены еще не объявлены.
Давай сравним обычную весту, и тут получается что даже самая богатая комплектация с автоматом получается на 130 тысяч дешевле Фокуса на ручке (а Веста на ручке еще дешевле), и это при том, что Веста гораздо богаче, там кожа и алькантра в салоне, там климат вместо кондиционера, там мультимедия с тачкрином, навигацией, камерой заднего вида вместо обычной магнитолы, там датчики дождя, света, обогрев лобового стекла, круиз контроль и главное там есть система стабилизации и все другие системы безопасности.
Если же брать Весту в сравнимой комплектации, то переплата будет уже около 300 тысяч. Не, если для тебя это пустяк, то конечно, флаг в руки, переплачивай непонятно за что.
Сравнивать Самару которую вообще уже не выпускают с Фокусом это верх объективности, конечно. Веста это совершенно другая платформа, там нет ничего общего с Самарой.
Я езжу на Гранте 5 лет. Никаких проблем, очень надежный автомобиль. Твой форд, в таких условиях, давно бы уже рассыпался.
ААААА т.е. ты не должен, а тебе должны, ухаха ну ты даешь. Так вот заруби на своем носу, должен ВСЕГДА только ты, для того, что бы тебе стали. что ли бо должны, ты долджен это сделать или заработать, но ты пустое место ты НИЧЕГО НЕ умеешь, поэтому тебе ничего не должны.
Я же тебе сказал, Нравиться земеля Зимбабвы, Гондураса, Бандрестана итп, у нас нет выездных виз, тебя, кто тут держит?
Налоги? Верните? Верни тогда деньги спец. службам. что тебя охраняли, полиции, медикам, которые тебе помогали появиться на свет и лечили, Заплати за тротуары, по которым ты ходил, итд итп и свободен. Думаю. валить лучше пока тебе не выставили счет. Ты без штанов останешся, если они тебе лично выставят за это счет.
От курса? Ты же сказал от КРЫМА? разве нет? Или курс валют нынче зависит от Гос. пренадлежности, каких либо территорий? Не, точно какл.
Зарплаты у народа? Так повысь народу зарплаты, чо ты не повысил, то? Возьми и откажись от половины своей, отдай соседу. О народе он радеть начал. Или иди к начальнику и скажи, что бы повысил тебе лично. Не хочешь?
Олег Смирнов Ответы на комментарии
Если тебе не нужен "убогий робот" бери машину на ручке, фокус за 906 на ручке. Если не нуден "дермантин" (к слову даже на дорогих машинах давно не используют натуральную кожу) бери с обычным салоном. И тогда Веста будет стоить на 250 тысяч дешевле, при том что комплектация все равно будет богаче чем на фокусе.
То есть аналог твоего Фокуса за 906 тысяч (со скидкой) - стоит всего лишь 650, имея при этом все равно более богатое оснащение, и тут и думать нечего, выбор очевиден.
А вы после хонинговки делали шлифовку и доводку шероховатости зеркала ? Микропрофиль выравнивали ?Вы в курсе что по для классики по допускам того же автоваза микропрофиль - 1мкм? Это не считая профиля хона.... Какие кольца ставили ? В 2000-е были мичуринские, ВАЗовские, кёльбеншмтидт, SM( у них маслосьёмное кольцо было как у нынешних иномарок , составное и с ленточным расширителем)
Вот и ответ на ваш вопрос. После всех операций , я лично их делал, поршневая смело ходила 80 т. После сбрки сразу компрессия 10,7-10,8 , после обкатки и приработки 11,8-12 . А так я слышал байки типа «ещё раз кольца перекинуть когда через т 25-30 зеркало набьётся» только это онанизм а не норм капремонт... Когда надо после ремонта ещё раз вскрывать мотор для замены колец на 30 т пробега.
Олег, Упёртые тазофилы вас не поймут. Это другое племя, поймите простите и отпустите их с богом )
Олег, я вазолюбом был 15 лет. Остаюсь и поныне, тк одновременно экплуатирую два "агрегата". Сравнить могу обьективно.
Слушайте, а че вы все проспали?
Уже давно вышел Иксрей версии Exclusive с обивкой дверей и сидений из чёрной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой всего за 831тр. Че Вас тогда так не бомбило?
Да никаких проблем кроме денег как всегда нет, иначе бы не было контрактных моторов из-за кардона ...
Просто даже новый вазовский движок не способен разорить клиента.
[у нас не ругаются], ты сравниваешь универсал, да еще и в спецкомплектации с седаном/хетчбеком? Слово "объективность" тебе вообще не знакомо? Да и откуда 850? Цены еще не объявлены.
Давай сравним обычную весту, и тут получается что даже самая богатая комплектация с автоматом получается на 130 тысяч дешевле Фокуса на ручке (а Веста на ручке еще дешевле), и это при том, что Веста гораздо богаче, там кожа и алькантра в салоне, там климат вместо кондиционера, там мультимедия с тачкрином, навигацией, камерой заднего вида вместо обычной магнитолы, там датчики дождя, света, обогрев лобового стекла, круиз контроль и главное там есть система стабилизации и все другие системы безопасности.
Если же брать Весту в сравнимой комплектации, то переплата будет уже около 300 тысяч. Не, если для тебя это пустяк, то конечно, флаг в руки, переплачивай непонятно за что.
Сравнивать Самару которую вообще уже не выпускают с Фокусом это верх объективности, конечно. Веста это совершенно другая платформа, там нет ничего общего с Самарой.
Я езжу на Гранте 5 лет. Никаких проблем, очень надежный автомобиль. Твой форд, в таких условиях, давно бы уже рассыпался.
ААААА т.е. ты не должен, а тебе должны, ухаха ну ты даешь. Так вот заруби на своем носу, должен ВСЕГДА только ты, для того, что бы тебе стали. что ли бо должны, ты долджен это сделать или заработать, но ты пустое место ты НИЧЕГО НЕ умеешь, поэтому тебе ничего не должны.
Я же тебе сказал, Нравиться земеля Зимбабвы, Гондураса, Бандрестана итп, у нас нет выездных виз, тебя, кто тут держит?
Налоги? Верните? Верни тогда деньги спец. службам. что тебя охраняли, полиции, медикам, которые тебе помогали появиться на свет и лечили, Заплати за тротуары, по которым ты ходил, итд итп и свободен. Думаю. валить лучше пока тебе не выставили счет. Ты без штанов останешся, если они тебе лично выставят за это счет.
Господи, ну почему иномаргозадолизы такие тупые?
От курса? Ты же сказал от КРЫМА? разве нет? Или курс валют нынче зависит от Гос. пренадлежности, каких либо территорий? Не, точно какл.
Зарплаты у народа? Так повысь народу зарплаты, чо ты не повысил, то? Возьми и откажись от половины своей, отдай соседу. О народе он радеть начал. Или иди к начальнику и скажи, что бы повысил тебе лично. Не хочешь?
НУ а чо ты навоз то взял?
А в чем проблема, меня устраивает и автобус, и электричка, с удовольствием езжу, когда это мне УДОБНЕЙ чем на автомобиле.
Хотя ты наверное не понимаешь разницы, между общественными (тем более ЖД) транспортом и личными, но это понятно, не всем же быть умными
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...