Страница 106 | Ответы на комментарии Олег Смирнов
АватарОлег Смирнов

Олег Смирнов Ответы на комментарии

владение твоим мондюком экономически не оправдано и не суди по себе и своему мондюку о каталках владение которыми экономически не напрягает

0

Иметь ты будешь по депозиту примерно 0 рублей годовых, с учётом реальной инфляции. А если "повезёт" и нефть снова упадёт, то доходность твоего инвестиционного предложения неожиданно уйдёт в глубокий минус. Это к вопросу экономической целесообразности :)

Машина это свобода, берёшь и едешь куда хочешь и не зависишь ни от какого таксиста, который где-то заблудился и приехал на полчаса позже или вообще не приехал.

+1

Фиесты? Сегодня еду себе спокойно, вижу что-то лупоглазое едет, а понять не могу что. Думаю, может спортаж новый, но крохотная какая-то. Подъезжаем ближе - фиеста. Ну и мутант! подумал я.

В 100 раз лучше иметь выдуманные проблемы с резинками и ездить на красивом авто, чем купить пустую уродливую фесту, сделанную также в России и с российским мотором.

+1

Гениально! Давай я перечислю что есть в GLK, будем письками мериться. Только причём здесь Веста за 600?

+1

Олег! когда всё таки закончится песня твоего авто (кстати, мондео действительно достойный во всех отношениях аппарат), что ты себе выберешь за 750 тыр? свежую поддержанную иномарку новой формации (микро движки с турбиной и нереальными лошадьми), древнюю иномарку, сделанную по классическим канонам или новую машину?

+2

ворьё ворьём, но если посмотреть именно на автомобили. Где? Где ещё была такая разруха во всём, как у нас в 90е??? Германия? Япония? сштаты? Китай???

Я Вам конкретные причины привожу, а Вы всё поёте о премиях. Вы лично видели выписки из счетов этих людей? Тут подчеркну, я с Вами согласен, что честных руководителей нет, но с конкретными документами лично я ознакомлен не был. Возможно вы читали документы. Возможно можете огласить конкретные фамилии и суммы со ссылками на документы это подтверждающими?

Но я вижу конкретные автомобили, живые, которые можно потрогать. и они ездят и ездят вполне не плохо. Я это вижу и поэтому говорю про это.

+3

За 600 можно купить только пустой барабан без кондиционера и музыки. Это по вашему лучше, чем преодолеть страшилки про резинотехнические изделия? :)

+2

>Да и фокус - повыше классом, чем Веста.

Каких там плюшек-то не будет, когда там за 850-890 есть всё, что нужно?

В Sync Edition в фокусе есть всё, что нужно для нормальной жизни - кондиционер, эл.стеклоподъёмники все, подогрев сидушек, магнитола с блютусом, usb и голосовым управлением (вот этой плюшки точно не будет в Весте) - я бы доплатил только 20 тыщ за обогрев лобового стекла и руля. Всё остальное считаю бесполезным хламом - литьё, видеокамеры, парктроники - это на хэтчбеке-то, который кончается сразу за стёклами???



Вы выдаете цену Акционного фокуса, в реальности указанная вами модель стоит 906тр.

856тр она стоит с учетом:

*Общая стоимость включает все действующие спецпредложения, включая бонус при покупке по программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию”, экономию Ford Credit. Может отличаться от цены, установленной дилером. Смотрите подробности в разделе «Цены» и «Спецпредложения».



Аналогичная Веста 1,6 106л.с. с кондюком и стальными дисками стоит 570 900.

С учетом утиля/трейдин она стоит вообще 550тр, я уж не говорю что:

Выгода 10 % по госпрограмме «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль», руб. 57 090.

Обогрев начинается с 621 900р, с утилем/трейдин - это будет чуть больше 600тр.



Вопрос: Как можно сравнивать автомобили разных классов, если их стоимость отличается на 335тр и более чем 50%?

+2

не ну а чо на чем то нужно пациентам дурдома катаца

ни всем же бушный хлам скупать кто то и новый хлам хочет

часть пациентов лажу выбирают патамушта эта кучка дешевле а часть пациентов выбирают собакоедный ацтойный хлам патамушта типа енамарга а не лажа

так што ты када ржешь ржи над всеми пациентами нашего дурдома

+1

Назовите хоть одну компанию во всём мире, где начальство себе премии не выписывало бы.

Кто мешал развиваться ВАЗУ? да тот, кто уничтожил в 90е львиную часть Росиийской промышленности.

ВАЗ, это не только кузов и двигатель. Это металл для них, резина, лакокрасочные материалы, пластик, ткань, электропроводка, стекло, а так же станки и станкостроительные производства. Это всё было пущено под нож великими реформаторами

Плюс ПТУ и новомодные колледжи для подготовки кадров, сами кадры и зарплата, соответствующая труду. Поликлиники, школы, детсады, шуба для жены и т. д. Это всё было [у нас не ругаются] в 90е годы. отсюда и результат.

А ВАЗ жив. спасибо в том числе и варягам. Посмотрим, что будет дальше.

+2
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: