По поводу рулежки возьми на тест Весту, ты поймешь что твой Фокус там и рядом не стоял. Твоя ошибка в том, что ты Фокус с Самарой сравниваешь, а Веста это совершенно другой автомобиль на абсолютно другой платформе.
Я понимаю вас вполне, меня обстоятельства тоже вынудили купить инопром после 15 лет регулярных сношений с автовазом, но чтобы тот же хёндай полольше ездил и без проблем , жигуля я оставил для грунтовок и прочих «направлений»
Если тебе не нужен "убогий робот" бери машину на ручке, фокус за 906 на ручке. Если не нуден "дермантин" (к слову даже на дорогих машинах давно не используют натуральную кожу) бери с обычным салоном. И тогда Веста будет стоить на 250 тысяч дешевле, при том что комплектация все равно будет богаче чем на фокусе.
То есть аналог твоего Фокуса за 906 тысяч (со скидкой) - стоит всего лишь 650, имея при этом все равно более богатое оснащение, и тут и думать нечего, выбор очевиден.
А вы после хонинговки делали шлифовку и доводку шероховатости зеркала ? Микропрофиль выравнивали ?Вы в курсе что по для классики по допускам того же автоваза микропрофиль - 1мкм? Это не считая профиля хона.... Какие кольца ставили ? В 2000-е были мичуринские, ВАЗовские, кёльбеншмтидт, SM( у них маслосьёмное кольцо было как у нынешних иномарок , составное и с ленточным расширителем)
Вот и ответ на ваш вопрос. После всех операций , я лично их делал, поршневая смело ходила 80 т. После сбрки сразу компрессия 10,7-10,8 , после обкатки и приработки 11,8-12 . А так я слышал байки типа «ещё раз кольца перекинуть когда через т 25-30 зеркало набьётся» только это онанизм а не норм капремонт... Когда надо после ремонта ещё раз вскрывать мотор для замены колец на 30 т пробега.
Уже давно вышел Иксрей версии Exclusive с обивкой дверей и сидений из чёрной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой всего за 831тр. Че Вас тогда так не бомбило?
Олег Смирнов Ответы на комментарии
60 тысяч на Гранте. Никаких проблем.
По поводу рулежки возьми на тест Весту, ты поймешь что твой Фокус там и рядом не стоял. Твоя ошибка в том, что ты Фокус с Самарой сравниваешь, а Веста это совершенно другой автомобиль на абсолютно другой платформе.
А у меня на прошлой работе коллега уже 2 контрактных мотора на КИА Спектра сменил ...
С его слов - 80 тысяч и превед.
Мне почем знать, зачем иномарочники контрактные моторы закупают, наверное потому что новый купить не могут, а капиталить дорого ...
Я понимаю вас вполне, меня обстоятельства тоже вынудили купить инопром после 15 лет регулярных сношений с автовазом, но чтобы тот же хёндай полольше ездил и без проблем , жигуля я оставил для грунтовок и прочих «направлений»
Если тебе не нужен "убогий робот" бери машину на ручке, фокус за 906 на ручке. Если не нуден "дермантин" (к слову даже на дорогих машинах давно не используют натуральную кожу) бери с обычным салоном. И тогда Веста будет стоить на 250 тысяч дешевле, при том что комплектация все равно будет богаче чем на фокусе.
То есть аналог твоего Фокуса за 906 тысяч (со скидкой) - стоит всего лишь 650, имея при этом все равно более богатое оснащение, и тут и думать нечего, выбор очевиден.
А вы после хонинговки делали шлифовку и доводку шероховатости зеркала ? Микропрофиль выравнивали ?Вы в курсе что по для классики по допускам того же автоваза микропрофиль - 1мкм? Это не считая профиля хона.... Какие кольца ставили ? В 2000-е были мичуринские, ВАЗовские, кёльбеншмтидт, SM( у них маслосьёмное кольцо было как у нынешних иномарок , составное и с ленточным расширителем)
Вот и ответ на ваш вопрос. После всех операций , я лично их делал, поршневая смело ходила 80 т. После сбрки сразу компрессия 10,7-10,8 , после обкатки и приработки 11,8-12 . А так я слышал байки типа «ещё раз кольца перекинуть когда через т 25-30 зеркало набьётся» только это онанизм а не норм капремонт... Когда надо после ремонта ещё раз вскрывать мотор для замены колец на 30 т пробега.
Олег, Упёртые тазофилы вас не поймут. Это другое племя, поймите простите и отпустите их с богом )
Олег, я вазолюбом был 15 лет. Остаюсь и поныне, тк одновременно экплуатирую два "агрегата". Сравнить могу обьективно.
Слушайте, а че вы все проспали?
Уже давно вышел Иксрей версии Exclusive с обивкой дверей и сидений из чёрной или бежевой экокожи в сочетании с алькантарой всего за 831тр. Че Вас тогда так не бомбило?
Да никаких проблем кроме денег как всегда нет, иначе бы не было контрактных моторов из-за кардона ...
Просто даже новый вазовский движок не способен разорить клиента.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...