Ну давай проще, двигло надежное, с вариком проблем особых нет, ездит не меньше чем коробасы обычные, если не иметь задачу поломать. ПО ходовке все надежное ,а если без гарантии то и дешевое в замене! В целом тачка гуд! Что еще нужно!?
У меня дизель на Субару. Стоил чуть дороже бензиновой модификации на тот момент, но с учетом того, как машина подхватывает на дизеле и какой у нее единовременный расход - даже не сожалею.
Сейчас 95 как и дизель по цене, но расход 12.13 литров против 7 соотвественно - в голове не укладывается.
Ну и к слову, я тут не заметил ни одного Субаровода, котоырй, с пеной у рта, складывал бы маты на машины или владельцев других марок - видно, что целевая аудитория в большинстве своем - порядочная.
Такая тенденция - как только в тестах Субару, то владельцы переходят в режим обороны, больше чем кто-либо, защищаясь от нападков, тех кому марка якобы безразлична :)
А мне моя ласточка нравится, не сказать, что предел мечтаний, но взял бы такую же, только новую и дизель (теперь их уже нет в линейке).
Ага, раза эдак в два дольше. Особенно французы. Немцы же в онсоновном покупают автомобили через поколение. Это что касаетсья автомобилей среднего ценового диапазона.
З.Ы. У меня на Passat пробег за год с небольшим уже скоро 50 тысяч будет, при том, что Я сейчас довольно таки немного езжу. И Я - не таксист/курьер и т.д. А Вы говорите - 100 тысяч в течении 3 - 5 лет.
Даже мысли нет с Вами спорить у приятеля жена ездит на роботе уже 7 лет машину собираются продавать так что следующему владельцу останется .За год Елена проезжает 7-8 т км продают -странно разгоняется
логика отсутствует. если страхуется автомобиль. то цена страховки должна от его стоимости зависеть а если не зависит. значит и выплаты тогда не должны от стоимости зависеть. (а то получается что с машины за 5 лямов например при стоимости страховки в 2 раза больше чем при стоимости 500т.р. в случае дтп с одинаковыми повреждениями первому 400к например дадут а второму 50. очень неровно выходит)
Начнём с того, что по рекомендации порта, он в нарушение этих самых МППСС-72 Нахимова пропускал, имея преимущество.
"Отличная видимость" ночью? У него была инф-я о курсе и скорости Нахимова на 23:00. Об эволюциях Нахимова у него информации не было. Он не "заигрался", он просто не ожидал, что на корыте, в котором 1500 паксов, НОЧЬЮ на выходе из порта вахту будет стоять не капитан, а какой-то укурок, который испугавшись непонятно чего, изменил курс, не соизволив об этом сообщить.
В современной авиации приборные данные имеют первоочередную важность, и обязательны к исполнению.
Валерий Ответы на комментарии
Ну давай проще, двигло надежное, с вариком проблем особых нет, ездит не меньше чем коробасы обычные, если не иметь задачу поломать. ПО ходовке все надежное ,а если без гарантии то и дешевое в замене! В целом тачка гуд! Что еще нужно!?
У меня дизель на Субару. Стоил чуть дороже бензиновой модификации на тот момент, но с учетом того, как машина подхватывает на дизеле и какой у нее единовременный расход - даже не сожалею.
Сейчас 95 как и дизель по цене, но расход 12.13 литров против 7 соотвественно - в голове не укладывается.
Ну и к слову, я тут не заметил ни одного Субаровода, котоырй, с пеной у рта, складывал бы маты на машины или владельцев других марок - видно, что целевая аудитория в большинстве своем - порядочная.
Такая тенденция - как только в тестах Субару, то владельцы переходят в режим обороны, больше чем кто-либо, защищаясь от нападков, тех кому марка якобы безразлична :)
А мне моя ласточка нравится, не сказать, что предел мечтаний, но взял бы такую же, только новую и дизель (теперь их уже нет в линейке).
Он же писал, что только из электрички отвечает, а по выходным электрички не ходят:)
Ага, раза эдак в два дольше. Особенно французы. Немцы же в онсоновном покупают автомобили через поколение. Это что касаетсья автомобилей среднего ценового диапазона.
З.Ы. У меня на Passat пробег за год с небольшим уже скоро 50 тысяч будет, при том, что Я сейчас довольно таки немного езжу. И Я - не таксист/курьер и т.д. А Вы говорите - 100 тысяч в течении 3 - 5 лет.
Чушь полная.
Грамотная эксплуатация это ползать по асфальту.
Даже мысли нет с Вами спорить у приятеля жена ездит на роботе уже 7 лет машину собираются продавать так что следующему владельцу останется .За год Елена проезжает 7-8 т км продают -странно разгоняется
логика отсутствует. если страхуется автомобиль. то цена страховки должна от его стоимости зависеть а если не зависит. значит и выплаты тогда не должны от стоимости зависеть. (а то получается что с машины за 5 лямов например при стоимости страховки в 2 раза больше чем при стоимости 500т.р. в случае дтп с одинаковыми повреждениями первому 400к например дадут а второму 50. очень неровно выходит)
если водитель. то не важно сколько машин.
а следующий владелец прямо таки ломанулся ржавую ведранту ухватить c надеждой тоже через 3-5 лет продать следующему владельцу и забыть
глянь на ютубе у владельцев ведранты чо там в дверях творится через 3-5 лет вплоть до сквозных дыр изнутри
Начнём с того, что по рекомендации порта, он в нарушение этих самых МППСС-72 Нахимова пропускал, имея преимущество.
"Отличная видимость" ночью? У него была инф-я о курсе и скорости Нахимова на 23:00. Об эволюциях Нахимова у него информации не было. Он не "заигрался", он просто не ожидал, что на корыте, в котором 1500 паксов, НОЧЬЮ на выходе из порта вахту будет стоять не капитан, а какой-то укурок, который испугавшись непонятно чего, изменил курс, не соизволив об этом сообщить.
В современной авиации приборные данные имеют первоочередную важность, и обязательны к исполнению.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...