Акцент не на том делаешь. Говорят же: например у нас в Омске, метро - нет, пользоваться такси каждый день могут только с доходом "москвича", а таких в регионе 5-7 % людей, да и общественный транспорт убит (самые новые это трамваи, списанные Собяниным в Москве и купленные Омскими властями с благодарностью) !!!
Исследования очень хорошо заменяют отчёты AEB. Только там этого маленького неуклюжего кроссовера от Форда нет и не будет. Но нет - тоже информация, которая говорит что, даже при наличии развитой дилерской сети, большинству он неинтересен.
На мой взгляд, первейший фактор - цена, завышенная тысяч на 200-300. Второй фактор - отвратный дизайн. И третий - багажник и прочее.
да просто возмущен до глубины души)) не ,давайте бумер пятерку с вестой сравнивать теперь..а ведь скоро и до этого дойдет. будь логан дороже тыш на 40 -50, еще ладно.. ну или там что то уникальное давал- возможность полного привода или акпп, которой не было бы у гранты. а так одно и тоже в принципе. да и вообще логан по моему уже ругательное слово стало))
Отвечаю на первый ваш коммент, тем временем вы его редактируете, точнее всё удаляете и пишете новый :)
Логан первый раскупался как пирожки потому что не имел конкурентов по цене, это была самая доступная иномарка. При этом неубиваемый и очень просторный.
У Экошпрота нет совершенно никаких качеств, за которые его можно полюбить и стоит он дороже многих других иномарок.
Откуда я знаю как люди его воспринимают? Да всё просто, я общаюсь с людьми и иногда обсуждаем автомобили.
В первую очередь решает, конечно, цена. Экоспорт должен продаваться по цене с Х-реем, тогда на что-то можно рассчитывать.
Дело не в востребованности, а в том что никто это не предлагает. Если б у креты за 1,35 млн был бы адаптивный ксенон вместо убогих галогенных линз, думаете владельцы были б не в восторге?)
Мокка в 2014 стоила 777 т.р. в неплохой комплектации 1.8 МТ. Солярис тогда стоил 550 т.р. Сейчас бы стоила как Крета и с дизайном, с которым она сейчас продаётся в Европе, у нас бы раскупалась как пирожки.
Валерий Ответы на комментарии
Колодочкин - бедолага.
Ему просто повезло пристроиться в журнал. имхо.
Не с кем договариваться PSA, не нужно, у них есть действующий завод в Калуге! Меня очень удивляет бездействие французов!
См. ниже.
Акцент не на том делаешь. Говорят же: например у нас в Омске, метро - нет, пользоваться такси каждый день могут только с доходом "москвича", а таких в регионе 5-7 % людей, да и общественный транспорт убит (самые новые это трамваи, списанные Собяниным в Москве и купленные Омскими властями с благодарностью) !!!
Исследования очень хорошо заменяют отчёты AEB. Только там этого маленького неуклюжего кроссовера от Форда нет и не будет. Но нет - тоже информация, которая говорит что, даже при наличии развитой дилерской сети, большинству он неинтересен.
На мой взгляд, первейший фактор - цена, завышенная тысяч на 200-300. Второй фактор - отвратный дизайн. И третий - багажник и прочее.
Ни о чём, ровно как и вся наша беседа. Если бы да кабы.
Только одно можно наверняка утверждать - даже та, старая Мокка 2014г.в. технологичнее сегодняшней Креты, а также превосходит её материалами салона.
да просто возмущен до глубины души)) не ,давайте бумер пятерку с вестой сравнивать теперь..а ведь скоро и до этого дойдет. будь логан дороже тыш на 40 -50, еще ладно.. ну или там что то уникальное давал- возможность полного привода или акпп, которой не было бы у гранты. а так одно и тоже в принципе. да и вообще логан по моему уже ругательное слово стало))
Отвечаю на первый ваш коммент, тем временем вы его редактируете, точнее всё удаляете и пишете новый :)
Логан первый раскупался как пирожки потому что не имел конкурентов по цене, это была самая доступная иномарка. При этом неубиваемый и очень просторный.
У Экошпрота нет совершенно никаких качеств, за которые его можно полюбить и стоит он дороже многих других иномарок.
Откуда я знаю как люди его воспринимают? Да всё просто, я общаюсь с людьми и иногда обсуждаем автомобили.
В первую очередь решает, конечно, цена. Экоспорт должен продаваться по цене с Х-реем, тогда на что-то можно рассчитывать.
Дело не в востребованности, а в том что никто это не предлагает. Если б у креты за 1,35 млн был бы адаптивный ксенон вместо убогих галогенных линз, думаете владельцы были б не в восторге?)
Мокка в 2014 стоила 777 т.р. в неплохой комплектации 1.8 МТ. Солярис тогда стоил 550 т.р. Сейчас бы стоила как Крета и с дизайном, с которым она сейчас продаётся в Европе, у нас бы раскупалась как пирожки.
Навряд ли Золотов посмеет... Каплан слишком крупная фигура для него.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...313233343536373839404142434445...