Вот для первых владельцев ща и Делают тачки с ресурсом до 150К. А на вторичников положили. Т.е. для обеспеченных тачки стали еще лучше, а для остальных - по этой же причине - хуже. Это даже не техника, это уже политика.
Правильно я не хочу кросс. Значит уже не все. Почему-то мне кажется, что к водиле этой тачки могут прицепиться гиббоны, насчет устройств, загораживающих обзор важной части. Я про монитор.
А тем, что попробуйте ка поднять эту запаску при замене колеса например. Мало того, что масса ее не маленькая так будешь еще весь в грязи. Гораздо практичнее и удобнее ремкомплект на 2 колеса. В Европе это понимают и не лепят запаски везде куда ни попадя. А у нас, ЯТЬ, запаска, атмосферник и ГМАКПП. Тоесть самое несуразное и худшее что есть на рынке сегодня.
А при чем тут рекордные заезды? 100 - 150 тысяч для толкового современного автомобиля - это примерно 20 - 30% ресурса или меньше. Вы же говорите, что при общем высоком ресурсе автомобиля дорогущий узел придеться восстанавливать считай почти сразу - и это нормально. Нет, не нормально.
Если метанол, то это лучшее, что есть в мире. А вот зимней изопропиловой гадостью летом пользоваться все-таки не нужно -- исключительно из-за вони. Чем ниже температура на этикетке, тем сильнее оно воняет -- увы.
Полностью согласен. Вот только метанол найти никак не могу. Нюхаю все подряд. Все пахнет. Продавцы говорят - изопропанол, и не проверишь. Вот если б ваще без запаха - эт точно метанол (или вода). Но такие не попадались.
Внешний вид для меня это субъективно. А вот восприятие автомобиля большинством, как и его продажи, это вполне объективно. И объективная реальность говорит нам что Экоспорт на... никому не нужен. И это в самом растущем сегменте! Задумайтесь, почему так.
Смешно читать что у годовалых машин проблемы с задирами движка не замечены. Не замечены?)) У годовалых?))) Вы серьёзно?)))) Им год всего, какие задиры. Этот мотор, разработанный давным давно с ниссаном и митсу, вообще не имеет проблем с задирами. Но корейцы же сцука умные, они провели доработку мотора, который теперь радует своих владельцев задирами. И радует уже многие годы.
Валерий Ответы на комментарии
Вот для первых владельцев ща и Делают тачки с ресурсом до 150К. А на вторичников положили. Т.е. для обеспеченных тачки стали еще лучше, а для остальных - по этой же причине - хуже. Это даже не техника, это уже политика.
Правильно я не хочу кросс. Значит уже не все. Почему-то мне кажется, что к водиле этой тачки могут прицепиться гиббоны, насчет устройств, загораживающих обзор важной части. Я про монитор.
А тем, что попробуйте ка поднять эту запаску при замене колеса например. Мало того, что масса ее не маленькая так будешь еще весь в грязи. Гораздо практичнее и удобнее ремкомплект на 2 колеса. В Европе это понимают и не лепят запаски везде куда ни попадя. А у нас, ЯТЬ, запаска, атмосферник и ГМАКПП. Тоесть самое несуразное и худшее что есть на рынке сегодня.
А при чем тут рекордные заезды? 100 - 150 тысяч для толкового современного автомобиля - это примерно 20 - 30% ресурса или меньше. Вы же говорите, что при общем высоком ресурсе автомобиля дорогущий узел придеться восстанавливать считай почти сразу - и это нормально. Нет, не нормально.
Если метанол, то это лучшее, что есть в мире. А вот зимней изопропиловой гадостью летом пользоваться все-таки не нужно -- исключительно из-за вони. Чем ниже температура на этикетке, тем сильнее оно воняет -- увы.
Полностью согласен. Вот только метанол найти никак не могу. Нюхаю все подряд. Все пахнет. Продавцы говорят - изопропанол, и не проверишь. Вот если б ваще без запаха - эт точно метанол (или вода). Но такие не попадались.
моторы 2.0 и 2.4 одинаковые. по сути это один и тот же мотор с увеличенным ходом поршней и диаметром.
и проблемы этих двигателей абсолютно одинаковы.
Такси "Командир"?
Внешний вид для меня это субъективно. А вот восприятие автомобиля большинством, как и его продажи, это вполне объективно. И объективная реальность говорит нам что Экоспорт на... никому не нужен. И это в самом растущем сегменте! Задумайтесь, почему так.
Смешно читать что у годовалых машин проблемы с задирами движка не замечены. Не замечены?)) У годовалых?))) Вы серьёзно?)))) Им год всего, какие задиры. Этот мотор, разработанный давным давно с ниссаном и митсу, вообще не имеет проблем с задирами. Но корейцы же сцука умные, они провели доработку мотора, который теперь радует своих владельцев задирами. И радует уже многие годы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...