Давно пора. Даже если собственник вписал водителя (потенциального наследника) в страховой полис, то это приравнивается к доверенности, а в момент смерти она автоматом утрачивает силу. Какие 6 месяцев? Не путайте наследственное право и правоотношения, урегулированные ПДД. А сейчас наследники годами катаются на доставшихся им в собственность машинах, без техосмотра и ОСАГО, ездят как попало, попадают в ДТП, уезжают и ни за что не отвечают: даже штрафы выписываются на покойника. А наследники потом с пеной у рта кричат: "Не ннаю, кто на ней ездил!!! Это не я - у меня-то и прав нет!!!! Вот они выписали штраф на покойника - пусть его и ищут на кладбище!!!" А назавтра эта машина снова катается, кого-то сбивает, уезжает с места ДТП, на этого покойника приходят новые штрафы. И опять с пеной у рта "Не ннаю...!!! Пусть ищут на кладбище!!!"
Иди в сантехники - такая же неквалифицированная работа - работай 5 дней по 8 часов и зарабатывай свои 27 тысяч сообразно образованию и вложенному труду. А то бедненькие, меньше 66 тыщ получают.
"Следствие сочло, что именно неправильно оформленные документы стали первопричиной гибели 19 человек."
А может, именно так и есть? А то ой, какие все дураки, а я, корреспондент за тыщу километров от места ДТП, самый умный.
Автор не допускает, к примеру, что именно руководитель транспортной компании дал распоряжение не менять повреждённое колесо? Или именно он не прошёл честный техосмотр, а просто получил диагн.карту? Или именно он сэкономил на техобслуживании, и в результате критическая неисправность осталась невыявленной?
Автор вообще попытался связаться со следствием или с перевозчиком? Или с адвокатом руководителя? Попытался проверить факты или попытаться выяснить истину (конечно, в рамках возможного)? Попытался выяснить у следствия, какие именно документы не в порядке и насколько критично это нарушение? Может, рейс был незаконным или водителя посадил без прав? Где позиция одной и второй стороны? Или просто прочитал тамошние новости и все, что взбрело на ум, оформил в виде сумбурной статьи?
"До тех пор пока расследование смертельных инцидентов у нас будет выливаться в такую фантасмагорию". Да нет, фантасмагория - это писать непроверенные данные. Если вина руководителя подтвердится в суде, наверняка ведь автор не будет писать извинения? Вот это и есть фантасмагория.
Безымянный Комментарии
У нас бы поступили иначе...
Один из бесполезных знаков... А чем плох, например "Движение запрещено"?
А Вам не интересно мнение тех, кого сбили "покойники" и уехали с места ДТП. Но Вы правы в том, что нужно найти некий баланс интересов.
Давно пора. Даже если собственник вписал водителя (потенциального наследника) в страховой полис, то это приравнивается к доверенности, а в момент смерти она автоматом утрачивает силу. Какие 6 месяцев? Не путайте наследственное право и правоотношения, урегулированные ПДД. А сейчас наследники годами катаются на доставшихся им в собственность машинах, без техосмотра и ОСАГО, ездят как попало, попадают в ДТП, уезжают и ни за что не отвечают: даже штрафы выписываются на покойника. А наследники потом с пеной у рта кричат: "Не ннаю, кто на ней ездил!!! Это не я - у меня-то и прав нет!!!! Вот они выписали штраф на покойника - пусть его и ищут на кладбище!!!" А назавтра эта машина снова катается, кого-то сбивает, уезжает с места ДТП, на этого покойника приходят новые штрафы. И опять с пеной у рта "Не ннаю...!!! Пусть ищут на кладбище!!!"
Не нравится - никто не держит.
Иди в сантехники - такая же неквалифицированная работа - работай 5 дней по 8 часов и зарабатывай свои 27 тысяч сообразно образованию и вложенному труду. А то бедненькие, меньше 66 тыщ получают.
Другие 15 тыщ получают, и не плачутся.
Вот как раз у таких водителей везде на ровном месте противотанковые рвы. Плавали, знаем.
"Следствие сочло, что именно неправильно оформленные документы стали первопричиной гибели 19 человек."
А может, именно так и есть? А то ой, какие все дураки, а я, корреспондент за тыщу километров от места ДТП, самый умный.
Автор не допускает, к примеру, что именно руководитель транспортной компании дал распоряжение не менять повреждённое колесо? Или именно он не прошёл честный техосмотр, а просто получил диагн.карту? Или именно он сэкономил на техобслуживании, и в результате критическая неисправность осталась невыявленной?
Автор вообще попытался связаться со следствием или с перевозчиком? Или с адвокатом руководителя? Попытался проверить факты или попытаться выяснить истину (конечно, в рамках возможного)? Попытался выяснить у следствия, какие именно документы не в порядке и насколько критично это нарушение? Может, рейс был незаконным или водителя посадил без прав? Где позиция одной и второй стороны? Или просто прочитал тамошние новости и все, что взбрело на ум, оформил в виде сумбурной статьи?
"До тех пор пока расследование смертельных инцидентов у нас будет выливаться в такую фантасмагорию". Да нет, фантасмагория - это писать непроверенные данные. Если вина руководителя подтвердится в суде, наверняка ведь автор не будет писать извинения? Вот это и есть фантасмагория.
Найдутся те, кто будет с пеной у рта доказывать, что он не обязан возить с собой телефон :)))
Если не обязаны возить гаджеты, то обязаны возить распечатку полиса. Норма альтернативная, выбор более удобного способа - за Вами.
"Я с шипами зимой езжу около 30лет - Сибирь к этому приучает"
Волгоградский парень уже 30 лет как из Сибири. :)))))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011