"Я ничего не буду доказывать, но вы мне на слово поверьте!" - шикарная, шикарная позиция:)
Жаль - слабовата.
Что же такого, по вашему мнению, я писал, чему не смог предоставить подтверждения?
И да, что докажет копия ПТС?
Факт того, что она существует?
Ок, в это я верю: копия ПТС существует.
И?
Как это связано с доказательством вашего тезиса и с бракоВАЗиками, о которых изначально шла речь?
Ну хоть какие-нибудь. Лучше, конечно, профиль на Драйве2 с записями по датам о таком неординарном случае.
А лучше впредь не озвучивайте то, чего не можете доказать.
И что докажут фото? Факт того, что у вас в мобильнике камера есть?
Да и потом, какое вообще отношение имеет БМВ к ВАЗикам?
Категорично сказать, что страховые наглеют или нет не могу, для этого нужны доказательства, да и компаний много и в каждой может быть по-разному, но допускаю, что могут перегибать палку, все-таки в России живем. Не зря говорят про наш народ "пьют и воруют", но это касается не только страхования.
В принципе это логично, что на ОСАГО страховая должна зарабатывать, иначе как она будет оплачивать зп работников и аренду помещений. А ведь страховые взносы можно и в оборот пустить..
Слушайте, зная, кто и каким образом ездит в России на БМВ, можете даже не ставить их в пример:)
Там не в бензине дело, а в ездюке. И/или в тех, кто ему со 170 до 70 пробег смотал перед тем, как он купил свою БМВ.
Ну и да - современные БМВ никогда надежностью не отличались.
И вот тут вопрос: при чем тут ВАЗ? БМВ что, получает дотации из бюджета РФ, неся при этом огромные убытки? Нет, у немцев все прекрасно, несмотря на косяки.
Никакие косяки никаких иномарок никаким образом не отменяют и не оправдывают косяков ВАЗа. Потому что ВАЗ живет за наш с вами счет. А по-другому он не может: прекрати его дотировать - загнется.
Так чего бы нет?
Иномарки могут хоть прямо в салоне разваливаться - это их убытки и их репутация. ВАЗ обязан быть надежным и неубиваемым. Он работает в классе нищеброд-мобилей в отличие от БМВ.
Убытки ВАЗа ясно показывают уровень распила и отката на производстве.
Вы обладаете статистикой и можете смело рассуждать что страховщики в плюсе? А чья это статистика и с какими целями опубликована? А то, что мошеннических (левых) полисов несколько миллионов оформляется - это утерянные взносы страховщиков, а люди, ездящие без ОСАГО?
Вы конечно знаете, что страховые отмывают деньги, имеет место нецелевое расходование средств, мошенничество - а доказательства на все это у вас есть? Когда будут доказательства - тогда и обвиняйте, а так - это безосновательные обвинения.
Стоимость полиса действительно подняли в 2 раза (с 2003 года до этого подорожаний не было, и типа пофиг на инфляцию), но и лимиты увеличились, теперь по 400 тыс рублей на Каждого потерпевшего по железу, независимо от их чиса (заденьте хоть 10 ТС и более - каждому будет возмещение в пределах 400тр). А когда-то расширение стоило 200 рублей, но и курс был другой и запчасти стоили других денег.
Покупатель безусловно хочет заплатить копейки, а получить в случае чего возмещение на миллионы, но так не бывает.
Так и у меня нет ни Весты, ни Соляриса. Что по ездовым характеристикам и то, и другое монопенисуально - совершенно согласен.
Но в бюджетном классе важны не характеристики, а беспроблемность. И тут у ВАЗиков начинаются проблемы.
Как вариант - согласен с возможностью купить вместо Соляриса б/у иномарку классом выше.
Весту же лучше никогда вообще не брать. Это ж ВАЗ.
Фразу "Ну что вы хотите, это ж ВАЗ" владелец будет очень часто слышать в сервисе.
Darkmatter Ответы на комментарии
"Я ничего не буду доказывать, но вы мне на слово поверьте!" - шикарная, шикарная позиция:)
Жаль - слабовата.
Что же такого, по вашему мнению, я писал, чему не смог предоставить подтверждения?
И да, что докажет копия ПТС?
Факт того, что она существует?
Ок, в это я верю: копия ПТС существует.
И?
Как это связано с доказательством вашего тезиса и с бракоВАЗиками, о которых изначально шла речь?
Ну хоть какие-нибудь. Лучше, конечно, профиль на Драйве2 с записями по датам о таком неординарном случае.
А лучше впредь не озвучивайте то, чего не можете доказать.
И что докажут фото? Факт того, что у вас в мобильнике камера есть?
Да и потом, какое вообще отношение имеет БМВ к ВАЗикам?
А пруфы будут?
Написать-то можно что угодно:)
Категорично сказать, что страховые наглеют или нет не могу, для этого нужны доказательства, да и компаний много и в каждой может быть по-разному, но допускаю, что могут перегибать палку, все-таки в России живем. Не зря говорят про наш народ "пьют и воруют", но это касается не только страхования.
В принципе это логично, что на ОСАГО страховая должна зарабатывать, иначе как она будет оплачивать зп работников и аренду помещений. А ведь страховые взносы можно и в оборот пустить..
Слушайте, зная, кто и каким образом ездит в России на БМВ, можете даже не ставить их в пример:)
Там не в бензине дело, а в ездюке. И/или в тех, кто ему со 170 до 70 пробег смотал перед тем, как он купил свою БМВ.
Ну и да - современные БМВ никогда надежностью не отличались.
И вот тут вопрос: при чем тут ВАЗ? БМВ что, получает дотации из бюджета РФ, неся при этом огромные убытки? Нет, у немцев все прекрасно, несмотря на косяки.
Никакие косяки никаких иномарок никаким образом не отменяют и не оправдывают косяков ВАЗа. Потому что ВАЗ живет за наш с вами счет. А по-другому он не может: прекрати его дотировать - загнется.
Так чего бы нет?
Иномарки могут хоть прямо в салоне разваливаться - это их убытки и их репутация. ВАЗ обязан быть надежным и неубиваемым. Он работает в классе нищеброд-мобилей в отличие от БМВ.
Убытки ВАЗа ясно показывают уровень распила и отката на производстве.
Вы обладаете статистикой и можете смело рассуждать что страховщики в плюсе? А чья это статистика и с какими целями опубликована? А то, что мошеннических (левых) полисов несколько миллионов оформляется - это утерянные взносы страховщиков, а люди, ездящие без ОСАГО?
Вы конечно знаете, что страховые отмывают деньги, имеет место нецелевое расходование средств, мошенничество - а доказательства на все это у вас есть? Когда будут доказательства - тогда и обвиняйте, а так - это безосновательные обвинения.
Стоимость полиса действительно подняли в 2 раза (с 2003 года до этого подорожаний не было, и типа пофиг на инфляцию), но и лимиты увеличились, теперь по 400 тыс рублей на Каждого потерпевшего по железу, независимо от их чиса (заденьте хоть 10 ТС и более - каждому будет возмещение в пределах 400тр). А когда-то расширение стоило 200 рублей, но и курс был другой и запчасти стоили других денег.
Покупатель безусловно хочет заплатить копейки, а получить в случае чего возмещение на миллионы, но так не бывает.
Это не цены высокие это зарплаты низкие, а точнее сказать нищенские благодаря рублю который падает в обморок каждый раз когда снижается цена на нефть.
Так и у меня нет ни Весты, ни Соляриса. Что по ездовым характеристикам и то, и другое монопенисуально - совершенно согласен.
Но в бюджетном классе важны не характеристики, а беспроблемность. И тут у ВАЗиков начинаются проблемы.
Как вариант - согласен с возможностью купить вместо Соляриса б/у иномарку классом выше.
Весту же лучше никогда вообще не брать. Это ж ВАЗ.
Фразу "Ну что вы хотите, это ж ВАЗ" владелец будет очень часто слышать в сервисе.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...229230231232233234235236237238239240