а разве неправду написали? Все же и ездят 70-79, там где 60 разрешено =) И нет смысла вспоминать для чего вводили...реальность такова, что многие уже к знаку ограничения докидывают 19км и едут столько.
Меня тоже задела ключевая фраза- "такое попустительство" . Из-за таких недальновидных и быстро забывающих сути происходящего и не ведающих что творят Смирновых, нам снова могут закручивать гайки. Смирнов, окстись!
А вот это Вопрос!!! А если виновник в суде заявит , что не он был за рулем, и что....???? Кто докажет обратное? Где свидетели??? Такой штраф пройдет только если он выписан инспектором ,а не камерой!!!
На шкоде йети катаюсь уже год, 1.2 TSI, коробка 6-зубая. Машинка по трассе катиться замечательно, да и расход между 5-6 литрами на сотню, при скорости до 110. Переключаться не напрягает. Единственная проблема с коробкой, нет щупа.
Рестаил-это китайские светодиоды в фарах и некому не нужный датчик света, все?
Спорить не буду, но достаточно проехать на ети 1,2Т 6МКП и рапид 1,6 5МКП, разница в избирательности, четкости и ходах рычага очевидна. О чем говорю, знаю, т.к. ездил и на том и на другом.
Закон говорит о возмещении вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу в соответствии с законом об ОСАГО, другими федеральными законами и иными нормативными актами. Нигде не говорится о том, какие именно должны ставиться детали. Допускаю, что в новых поправках этот вопрос как-то урегулируют.. Пока же, увы, такого нет.
Так фактически все запасные части - Китай. Что касается предполагаемого премиального автомобиля нового, европейского, то я покупая такой автомобиль выберу КАСКО с определенными условиями. И заплачу за это страхование в десять раз больше, чем по ОСАГО.
Что касается защиты нововведений, я уверен, что большинству пострадавшим в авариях (а это не очень дорогой ремонт) будет выгодно именно ремонтироваться на СТО без доплат, чем брать деньги, искать автосервис, запчасти и пр. Я беру именно среднестатистического автовладельца.
Если все по уму будет сделано, то страховщики еще больше завоют. А если сделают через Ж., то полисы еще меньше народу станет покупать. Золотой серединой был бы добровольный ремонт на СТО. Раньше такое было, но надо было доплачивать разницу в стоимости и устанавливался только оригинал, поэтому я отказался в пользу денег. - ремонт на тот момент вышел бы мне в цену аналогичной машины.
Пока еще закон не принят, правильнее бы было сделать так - если машина до года (либо на весь срок гарантии), то возможно обяжут ставить только оригинальные запчасти, а для более возрастных уже пойдут неоригиналы с китайщиной. Раньше вообще детали считались вплоть до 80% износа. Стоит бампер 25к, а тебе выплачивают 5к - абсолютно законно. Правда и эти 5к не выплачивали, РГС дак вообще какие-то смешные копейки начислял, приходилось судиться.
Darkmatter Ответы на комментарии
а разве неправду написали? Все же и ездят 70-79, там где 60 разрешено =) И нет смысла вспоминать для чего вводили...реальность такова, что многие уже к знаку ограничения докидывают 19км и едут столько.
Меня тоже задела ключевая фраза- "такое попустительство" . Из-за таких недальновидных и быстро забывающих сути происходящего и не ведающих что творят Смирновых, нам снова могут закручивать гайки. Смирнов, окстись!
А вот это Вопрос!!! А если виновник в суде заявит , что не он был за рулем, и что....???? Кто докажет обратное? Где свидетели??? Такой штраф пройдет только если он выписан инспектором ,а не камерой!!!
На шкоде йети катаюсь уже год, 1.2 TSI, коробка 6-зубая. Машинка по трассе катиться замечательно, да и расход между 5-6 литрами на сотню, при скорости до 110. Переключаться не напрягает. Единственная проблема с коробкой, нет щупа.
Рестаил-это китайские светодиоды в фарах и некому не нужный датчик света, все?
Спорить не буду, но достаточно проехать на ети 1,2Т 6МКП и рапид 1,6 5МКП, разница в избирательности, четкости и ходах рычага очевидна. О чем говорю, знаю, т.к. ездил и на том и на другом.
Походу тут тоже было 4 глаза, но когда шкодовцы увидели как встретили октавию, срочно всё вернули и наспех сделали пару штришков :)
Закон говорит о возмещении вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу в соответствии с законом об ОСАГО, другими федеральными законами и иными нормативными актами. Нигде не говорится о том, какие именно должны ставиться детали. Допускаю, что в новых поправках этот вопрос как-то урегулируют.. Пока же, увы, такого нет.
Так фактически все запасные части - Китай. Что касается предполагаемого премиального автомобиля нового, европейского, то я покупая такой автомобиль выберу КАСКО с определенными условиями. И заплачу за это страхование в десять раз больше, чем по ОСАГО.
Что касается защиты нововведений, я уверен, что большинству пострадавшим в авариях (а это не очень дорогой ремонт) будет выгодно именно ремонтироваться на СТО без доплат, чем брать деньги, искать автосервис, запчасти и пр. Я беру именно среднестатистического автовладельца.
Если все по уму будет сделано, то страховщики еще больше завоют. А если сделают через Ж., то полисы еще меньше народу станет покупать. Золотой серединой был бы добровольный ремонт на СТО. Раньше такое было, но надо было доплачивать разницу в стоимости и устанавливался только оригинал, поэтому я отказался в пользу денег. - ремонт на тот момент вышел бы мне в цену аналогичной машины.
Пока еще закон не принят, правильнее бы было сделать так - если машина до года (либо на весь срок гарантии), то возможно обяжут ставить только оригинальные запчасти, а для более возрастных уже пойдут неоригиналы с китайщиной. Раньше вообще детали считались вплоть до 80% износа. Стоит бампер 25к, а тебе выплачивают 5к - абсолютно законно. Правда и эти 5к не выплачивали, РГС дак вообще какие-то смешные копейки начислял, приходилось судиться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...227228229230231232233234235236237238239240