В отрыве от реальных условий организации дорожного движения в РФ, не принимая тот факт, что многие камеры зачастую работают завышая скорость - это звучит, как издевательство.
У начальственных гаеров по весне крышняк совсем снесло. Так хочется выслужиться, показать свою полезность и необходимость. Почему в 6 раз они предложили, а не в 2-3 или 10 за гранью понимания. К тому же они будто бы забывают, что при том количестве камер, которое уже есть и все еще растет поездка даже при 500 руб штрафе при не соблюдении ПДД может вылиться в 10-ки тысяч руб.
Сейчас мало кто нарушает скоростной режим в той же Москве и области, негде разгоняться - камеры на каждом столбе. Штрафы обычно схватываешь там, где необоснованно низкие ограничения скорости. Едешь такой 87 км.ч. по ТТК (80 - ограничение), а тут бац знак 60, начинаешь притормаживать, а тебе в спину камера и фоткает тебя на 82. Или на 3 широком проспекте знак 40, а ты едешь крайне опасные 62:)
Технологии схожие, но не идентичные. у каждой ведущей шинной компании есть свои наработки, которых нет у конкурентов. treadwear условный параметр, который вовсе не гарантирует, что в реальных условиях шина пробежит больше, чем другая шина treadwear у которой ниже. Есть тесты независимые на износ - они внушают больше доверия.
Есть сбалансированные шины. У них и с держаком все в порядке и ресурс хороший. Тот же континенталь превосходит по держаку нокию в этом тесте, а ходит достаточно долго.
Darkmatter Комментарии
По вашему надо знаки высматривать с 500 метров, и не следить за дорожной обстановкой?
В отрыве от реальных условий организации дорожного движения в РФ, не принимая тот факт, что многие камеры зачастую работают завышая скорость - это звучит, как издевательство.
Главное, чтобы данный результат франко-германского сотрудничества не оказался таким же, как более ранний союз PSA-BMW
заказные безымянные во всех форумах активничать начали со своим вечным идиотским "не нарушай - не оштрафуют"
del
У начальственных гаеров по весне крышняк совсем снесло. Так хочется выслужиться, показать свою полезность и необходимость. Почему в 6 раз они предложили, а не в 2-3 или 10 за гранью понимания. К тому же они будто бы забывают, что при том количестве камер, которое уже есть и все еще растет поездка даже при 500 руб штрафе при не соблюдении ПДД может вылиться в 10-ки тысяч руб.
Сейчас мало кто нарушает скоростной режим в той же Москве и области, негде разгоняться - камеры на каждом столбе. Штрафы обычно схватываешь там, где необоснованно низкие ограничения скорости. Едешь такой 87 км.ч. по ТТК (80 - ограничение), а тут бац знак 60, начинаешь притормаживать, а тебе в спину камера и фоткает тебя на 82. Или на 3 широком проспекте знак 40, а ты едешь крайне опасные 62:)
Технологии схожие, но не идентичные. у каждой ведущей шинной компании есть свои наработки, которых нет у конкурентов. treadwear условный параметр, который вовсе не гарантирует, что в реальных условиях шина пробежит больше, чем другая шина treadwear у которой ниже. Есть тесты независимые на износ - они внушают больше доверия.
Есть сбалансированные шины. У них и с держаком все в порядке и ресурс хороший. Тот же континенталь превосходит по держаку нокию в этом тесте, а ходит достаточно долго.
А где новость, что гаевня штраф за превышение за 20-40 предложила в 6 раз поднять?)
В сортах Какк не разбираюсь, извините) Неоднократно читал жалобы именно на слабую износостойкость летней резины нокиан, причем не одной модели.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...164165166167168169170171172173174175176177178...