Первое поколение 1.4 tsi как раз и стало причиной того, что у даунсайзинговых турбо сложилась плохая репутация. Второе их поколение, соглашусь, значительно улучшили. Каким будет по надежности двигатель 1.3 рено пока остается только гадать.
Что-то подозрительно дешево. Может быть, светят они также как и стоят?
Посмотрел тест ЗР и действительно: светодиодный свет каптура лишь на 10 метров бьет дальше, чем его галогенки. И в целом свет признан невыдающимся. У шкоды октавии LED фары светят на 170 метров, а у каптура 90 всего лишь.
Есть статься в ЗР об испытаниях света фар. Так вот, если ЛЕД октавии освещает на 170 метров, то ЛЕД каптура лишь на 10 метров дальше их же не самых лучших галогенок на 90 м. Так что светодиодный свет одно название только и никакой большой пользы не несет у арканы.
На начальную цену, которая как бы шок можно не смотреть, так как с двигателем 1.6 - это мертвый овощ. Такую машину просто опасно эксплуатировать, на тех же обгонах будут постоянные острые ощущения. Если из города не выезжать, то, наверное, неторопливых водителей она и устроит, но и то, думаю, будет тяжело в потоке маневрировать из-за малой мощности.
крета по цене начальной арканы хоть как-то едет, аркана только старые жигули с места кое как объедет, да и то не 100%, а на обгонах будут вообще яркие впечатления.
Судя по данным мапкама, установлено камер, фиксирующих нарушения на переходах (называются "Форсаж") значительно больше, чем 27. штук 100 или 200 за весну по Москве установили.
Darkmatter Комментарии
Первое поколение 1.4 tsi как раз и стало причиной того, что у даунсайзинговых турбо сложилась плохая репутация. Второе их поколение, соглашусь, значительно улучшили. Каким будет по надежности двигатель 1.3 рено пока остается только гадать.
Что-то подозрительно дешево. Может быть, светят они также как и стоят?
Посмотрел тест ЗР и действительно: светодиодный свет каптура лишь на 10 метров бьет дальше, чем его галогенки. И в целом свет признан невыдающимся. У шкоды октавии LED фары светят на 170 метров, а у каптура 90 всего лишь.
Есть статься в ЗР об испытаниях света фар. Так вот, если ЛЕД октавии освещает на 170 метров, то ЛЕД каптура лишь на 10 метров дальше их же не самых лучших галогенок на 90 м. Так что светодиодный свет одно название только и никакой большой пользы не несет у арканы.
C полным приводом 1.6 на ручке 13,3 с., передний привод CVT (вариатор) - 15,2с. Крета на автомате передний привод - 12,1 с
может, тест-драйвовая
На начальную цену, которая как бы шок можно не смотреть, так как с двигателем 1.6 - это мертвый овощ. Такую машину просто опасно эксплуатировать, на тех же обгонах будут постоянные острые ощущения. Если из города не выезжать, то, наверное, неторопливых водителей она и устроит, но и то, думаю, будет тяжело в потоке маневрировать из-за малой мощности.
крета по цене начальной арканы хоть как-то едет, аркана только старые жигули с места кое как объедет, да и то не 100%, а на обгонах будут вообще яркие впечатления.
Судя по данным мапкама, установлено камер, фиксирующих нарушения на переходах (называются "Форсаж") значительно больше, чем 27. штук 100 или 200 за весну по Москве установили.
В этом-то и дело)
обычные хотя бы
Страницы
← предыдущаяследующая →
...134135136137138139140141142143144145146147148...