«непонятная лохосубстанция» ))) Опыт применения показывает обратное. Применять или нет дело каждого, так же как и доверять или нет любому производителю.
Исчерпывающий ответ, в том числе и о взаимодействии с другими составами, дает инструкция к этому продукту. Среди плюсов это: экономия топлива, снижение расхода масла, увеличение мощности, ресурса двигателя и трансмиссии, снижение шума его работы, облегченный пуск (особенно актуально в зимнее время). В двигатель изношенный его лить почти бесполезно. Там можно применить другие восстанавливающие составы. Антифрикционный кондиционер металла (SMT2) рекомендуется так же при обкатке нового автомобиля.
Михаил, Александр! Спасибо за отличную статью. Хочу поделиться опытом. Применяю в качестве присадки к маслам синтетический кондиционер металла. Раньше лил ER, сейчас SMT2. Заливаю при каждой смене масла, вот уже 17 лет. Автомобили легковые от 0 до 80т. км. пробега. Замена каждые 10 т или 1 год, масла в соотв. с инстр. по авто (требования, допуски).
"...для вторичного рынка - прозрачность сделки и технического состояния автомобиля..." Я бы вообще предпочел купить б/у авто у частника. Или оф. дилера. А то у некоторых компаний подозрительно близкий б/у пробег. От 50 до 80 т. И состояние под копирку у всех авто. А за новой только в автосалон! Знакомый покупал Дискавери 3 новый 2008, несколько непрокрасов на кузове. Интересно увидеть сегодняшнюю статистику онлайн продаж авто по России...
О том что дизельные моторы в почете во всем мире говорит то, что почти все производители «нагружают» их. Как правило идет полный привод, более дорогое оснащение и доп. опции.
Федор Комментарии
«непонятная лохосубстанция» ))) Опыт применения показывает обратное. Применять или нет дело каждого, так же как и доверять или нет любому производителю.
Опыт "вещь" индивидуальная.
Не считал, но эксплуатировать авто с SMT2 ну очень приятно.)
Исчерпывающий ответ, в том числе и о взаимодействии с другими составами, дает инструкция к этому продукту. Среди плюсов это: экономия топлива, снижение расхода масла, увеличение мощности, ресурса двигателя и трансмиссии, снижение шума его работы, облегченный пуск (особенно актуально в зимнее время). В двигатель изношенный его лить почти бесполезно. Там можно применить другие восстанавливающие составы. Антифрикционный кондиционер металла (SMT2) рекомендуется так же при обкатке нового автомобиля.
Михаил, Александр! Спасибо за отличную статью. Хочу поделиться опытом. Применяю в качестве присадки к маслам синтетический кондиционер металла. Раньше лил ER, сейчас SMT2. Заливаю при каждой смене масла, вот уже 17 лет. Автомобили легковые от 0 до 80т. км. пробега. Замена каждые 10 т или 1 год, масла в соотв. с инстр. по авто (требования, допуски).
Московская бюджетная однушка на колесах, владелец которой при выезде из салона потеряет минимум миллион рублей.)
Ну ка в очередь за покупателями шведско - китайское авто.
"...для вторичного рынка - прозрачность сделки и технического состояния автомобиля..." Я бы вообще предпочел купить б/у авто у частника. Или оф. дилера. А то у некоторых компаний подозрительно близкий б/у пробег. От 50 до 80 т. И состояние под копирку у всех авто. А за новой только в автосалон! Знакомый покупал Дискавери 3 новый 2008, несколько непрокрасов на кузове. Интересно увидеть сегодняшнюю статистику онлайн продаж авто по России...
Интересно, почему инициатива идет не от страховщиков? Ась?
О том что дизельные моторы в почете во всем мире говорит то, что почти все производители «нагружают» их. Как правило идет полный привод, более дорогое оснащение и доп. опции.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738