Pavel Комментарии

Михаил! - тема не раскрыта! - Нет рассказа о перевозке груза таким лесовозом... А грузы он возил, расположив под своей рамой. Кстати, подобными были и машины для транспортировки ж/б плит.

Работал когда-то с мужиком. НАчало девяностых. Он купил Таврию. Да не простую, а с восьмерочным! движком... КАк он радовался... как он со светофора рвал... А через год кузов взял и развалился! в смысле совсем... Контактная сварка не выдержала и в гараже у него лажала куча железа, вместо машины... Продал этот набор кому-то...

Недалекий, электрокары уже уверено проезжают и 400, и 500 км... на одной зарядке.

Вот два столкновения в моей жизни с раритетами. Друг раз уговорил поехать на рыбалку на Москвиче 402-м, его деда... Туда-то мы как-то доехали, а вот на обратной дороге масквиченок начал глохнуть. Километр едем, час стоим, протираем свечи, проверяем изоляцию на высоковольтных проводах... Мими нас едет мужик на телеге. То мы его обгоним, то он нас... Так и доехали до города... Другой раз еду по очень длинной, но пустой улице. Еду на велосипеде и не тороплюсь. Мимо чадя и стреляя проезжает ФОРД-Т с деревянными спицами! Сидят в старинных костюмах два мужика и тетка в шляпе. Метров через сто заглохли. Подъезжаю - суетятся, попросили толкнуть. Толкнули - завелась. Уселись и проевав еще метров сто, встали. Опять толкаем. Так я их и заводил раз десять, пока не свернул... О чем это я - старина хороша на фотках, но вот в реальной жизни - ну ее нафиг!..

Думаю основная "проблема" - хлеб службы, выдающей номера. Если будет возможность официально заказать номер - тысячи сотрудников остануться без "заработка"...

Видимо кто-то был на этой авторемонтной база - горящий человек с шилом в попе (в хорошем смысле)...

Интересно, а что бы говорил Алексей Аксенов, как адвокат, если бы не приехали четыре черных гелика с мущинами? А если бы эти гелики приехали к Асаду?...

Своей статьей адвокат говорит - в России нет законов, а есть закон силы...

Вот еще один - не гонять движок на оборотах выше 2500.

Про самостоятельно ввернутый в прокол заморез - это хорошо. НО! Надо бы народу еще и растолковать, что саморез надо закручивать до конца, до шляпки. Иначе и вывалиться может или еще хуже расхерачит прокол... (Из моей жизни - как-то обмолвился другу, что чтобы вытащить застрявшую машину надо приспустить давление в шинах. Растолковал ему - что это для увеличения пятна контакта шины с дорогой... Проходит время - он мне претензию - "Я из-за тебя четырех! шин лишился!!!"... Купил БМВ, насажал [у нас не ругаются] и поехал с ними обмывать на природу. Дождик. Машина никак. Он вспомнил мой совет... по пьяни спустил все четыре колеса и довольный выехал... да так и поехал по асфальту... но не долго...). Идиотов полно!..

И хоть бы один раз какой-нибудь начальник ответил - почему гайцы прячутся?, - почему используют неисправности дороги для составления протоколов, вместо обращения внимания дорожных служб на ремонт?, - почему пользуются для выписки штрафов неправильно или неправомерно установленными дорожными знаками? Если Служба должна заниматься БЕЗОПАСНОСТЬЮ на дорогах - пусть и занимается ею! - решает проблемы с раздолбанными дорогами, убирает оперативно помехи, решит пробллемы дорожных знаков, которых напихали сверх всякой логики...