знаки должны носить рекомендательный характер. а вот нарушение этих знаков. повлекшее дтп. и должно наказываться. а если никаких последствий. то никакого наказания быть и не должно.
для того чтобы пдд соблюдалось. надо чтобы знаки ставили адекватно дорожной ситуации. например 50 там где если поедешь 60 улетишь. а не там где при этом можно 80 ехать. тогда все будут соблюдать. когда они будут четко и по делу. а не от балды или потому что "надо" и так решили лет 70 назад.
не только про это . а вообще про ограничения. и скоростные. и про расстояния действия.
а зачем именно фиксация нужна? если я например подъезжаю и вижу что никого нет. зачем мне останавливаться. терять время на это (и ходом быстрее преодолевается место. а пока остановился пока разогнался. кто и появится). и перерасход топлива. и истирание покрышек. и это все впустую.
Безымянный Комментарии
а потому что других на механике нет. из за любителей ленивок. нормальных машин с МКПП не продают
кстати, в машине совершенно нет места для смартфона. Я засовывала его в подстаканник, а кофе всю дорогу держала в руке. И это тоже боль.
так смартфон оставь в сумке или кармане.
а едет она нормально. да не верх. мой второй кроссовер динамичнее. да и провоцирует (турбо) а этот просто едет. но динамики вполне хватает
диск ничем не мешает. не надо. не пользуйся. но и вреда нет
а вот почему нет других вариантов с механикой. полного привода и другого движка
любые ограничения должны срабатывать на наказание только при ДТП (без оного просто носить рекомендацию)
знаки должны носить рекомендательный характер. а вот нарушение этих знаков. повлекшее дтп. и должно наказываться. а если никаких последствий. то никакого наказания быть и не должно.
не водители конечно. но для того чтобы их по "делу" ставили надо ПДД менять. и госты.
просто их ставят по устаревшим требованиям
для того чтобы пдд соблюдалось. надо чтобы знаки ставили адекватно дорожной ситуации. например 50 там где если поедешь 60 улетишь. а не там где при этом можно 80 ехать. тогда все будут соблюдать. когда они будут четко и по делу. а не от балды или потому что "надо" и так решили лет 70 назад.
не только про это . а вообще про ограничения. и скоростные. и про расстояния действия.
а зачем именно фиксация нужна? если я например подъезжаю и вижу что никого нет. зачем мне останавливаться. терять время на это (и ходом быстрее преодолевается место. а пока остановился пока разогнался. кто и появится). и перерасход топлива. и истирание покрышек. и это все впустую.
так может пора эти самые правила которые сделали еще в середине прошлого века. поменять. и сделать под современную технику.
так никому это не мешает. зачем тратить время на фиксацию остановки.
увеличивать расход бензина. и тормозить поток.
бессмысленное действие. и вредное.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...