не в раме баки стоят, а висят по бортам с внешних сторон.
насчет понижающей я прекрасно знаю, причем у моего нормально внедорожника понижающая более понижающая )))) а двигатель нужен не мощнее, а моментнее, а это или объем или наддув.
Автомат на внедорожнике благо, 10 лет на автомате и только положительные эмоции.
шайба удобная пока привод не откажет.
если глушитель не спрятан в раму, как у уаза, то на перегибах или при переезде через бревна, пни, валуны, оторвется легок и просто. Видимо Вы просто не знаете, что такое нормальное бездорожье ))))
Упаси Боже и от Нивы )))) я же написал, у меня нормальный внедорожник ))))))
Боже упаси от такой напасти. Я владелец вполне приличного внедорожника, у которого нет таких чудесных наворотов как у Патриота. Но с Патриотом знаком достаточно близко.
Насчет мотора, прекрасный двигатель, я же написал, что целых 217 нм. на две тонны и даже чуть больше, снаряженного веса. Отличный показатель. На память вспоминается только Дискавери 1 с двухлитровым мотором для итальянцев, ну и Прадо с похожим 2.7 для России )
Понятно, что такому мотору автомат совсем не полезен. Поэтому об автомате и говорить не стоит, если только не появится что то более моментное..
Влепили эту чудесную шайбу для управления РК. Лучше бы доделали шасси и баку нормальное место нашли.
что не так с барабанными тормозами на [у нас не ругаются] и какое вообще отношение конструктив задних тормозов
имеет к ESP?
правильно - никакого отношения он не имеет вообще
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
Забыли довавить "потенциально мертвый" водитель УАЗа с потенциально сломанными ногами.
Видимо, основной признак русского мужика - перелом шеи:)
Ну, если у вас печка не пашет, то вообще все будет застывать.
У вас на УАЗе, вроде, два отопителя... и что, оба не але?
Вам давно пора. Он небезопасен что с запотевшим стеклом, что нет.
Поддерживаю 2010 г.в. пробег 92 ткм
Это всего лишь Шевроле Круз. Он всегда потеет. "Замечательная" система вентиляции.
не в раме баки стоят, а висят по бортам с внешних сторон.
насчет понижающей я прекрасно знаю, причем у моего нормально внедорожника понижающая более понижающая )))) а двигатель нужен не мощнее, а моментнее, а это или объем или наддув.
Автомат на внедорожнике благо, 10 лет на автомате и только положительные эмоции.
шайба удобная пока привод не откажет.
если глушитель не спрятан в раму, как у уаза, то на перегибах или при переезде через бревна, пни, валуны, оторвется легок и просто. Видимо Вы просто не знаете, что такое нормальное бездорожье ))))
Упаси Боже и от Нивы )))) я же написал, у меня нормальный внедорожник ))))))
про глушитель забыл )
он висит так же низко как и бак. Но если отрыв глушителя только неприятен, то потерять бак более печально.
Боже упаси от такой напасти. Я владелец вполне приличного внедорожника, у которого нет таких чудесных наворотов как у Патриота. Но с Патриотом знаком достаточно близко.
Насчет мотора, прекрасный двигатель, я же написал, что целых 217 нм. на две тонны и даже чуть больше, снаряженного веса. Отличный показатель. На память вспоминается только Дискавери 1 с двухлитровым мотором для итальянцев, ну и Прадо с похожим 2.7 для России )
Понятно, что такому мотору автомат совсем не полезен. Поэтому об автомате и говорить не стоит, если только не появится что то более моментное..
Влепили эту чудесную шайбу для управления РК. Лучше бы доделали шасси и баку нормальное место нашли.
У них ломается космический корабль, а у нас ломается гужевая телега. Счет 1:1 в нашу пользу. Это я перевел ваш текст на понятный язык.
что не так с барабанными тормозами на [у нас не ругаются] и какое вообще отношение конструктив задних тормозов
имеет к ESP?
правильно - никакого отношения он не имеет вообще
Страницы
← предыдущаяследующая →
...187188189190191192193194195196197198199