Когда у Патриота был дополнительный отопитель в базе, вопросов не было. Салон прогревался быстрее. Но, раз он перешел в разряд опций, значит основного отопителя должно хватать на весь салон. НЕ важно какого размера автомобиль - мощность "печки" должна рассчитываться с учетом объема салона.
Вдобавок к вышесказанному.
Почему на скользкий подъем все должны забираться на полном приводе, а Патрик только на заднем? Как-то не честно.
И в чем проблема разворачиваться и парковаться с заблокированным центральным дифом на ШНиве?
А в чем же дело?
Как еще, кроме как "на всю голову долбанутый" назвать человека, который хочет купить тачку, которая гарантированно убьет его при аварии и может покалечить членов его семьи? При этом ни новизной, ни красотой, ни надежностью эта тачка не отличается.
Вам слово.
У меня нет страха того, что Патриот убьет вас:)
Вы мне никто - имеете право рисковать своей шеей как захотите:)
Надо быть на всю голову долбанутым, чтобы хотеть купить этот гроб на колесиках.
Да, все верно. Вот только для собственно ручного обслуживания нужны гараж, инструменты, инструкция и навыки. Большинство владельцев авто что то из этого списка не имеют. Ехать к неофициалам, многие бояться. Есть страх поломки авто и слететь с гарантии. Вот и едут к официалам. Там, как вы верно заметили, то же не все так просто и радужно.
Кстати, именно из-за наших официальных дилеров (качества их работы) многие покупают ВАЗ. Расчет простой. Достаточно просто найти нормальный сервис. Если что то где то накосячить, ремонт не будет дорогим.
Неплохо! Но ожог 3 степени от пролитого кофе - это чересчур, напалм какой-то получается)))! А если серьёзно и не утрируя - на самом деле иные за рулём чёрт-те чем заняты. Сам грешен - с работы еду и что-нибудь жую типа сушек или печенья.
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
Когда у Патриота был дополнительный отопитель в базе, вопросов не было. Салон прогревался быстрее. Но, раз он перешел в разряд опций, значит основного отопителя должно хватать на весь салон. НЕ важно какого размера автомобиль - мощность "печки" должна рассчитываться с учетом объема салона.
Вдобавок к вышесказанному.
Почему на скользкий подъем все должны забираться на полном приводе, а Патрик только на заднем? Как-то не честно.
И в чем проблема разворачиваться и парковаться с заблокированным центральным дифом на ШНиве?
Дурик ты, а не рыжепопый леонид , таким идиотам и вапривают этот шлак...
Рад за вас.
Шея запасная и ноги у вас тоже есть?
А в чем же дело?
Как еще, кроме как "на всю голову долбанутый" назвать человека, который хочет купить тачку, которая гарантированно убьет его при аварии и может покалечить членов его семьи? При этом ни новизной, ни красотой, ни надежностью эта тачка не отличается.
Вам слово.
У меня нет страха того, что Патриот убьет вас:)
Вы мне никто - имеете право рисковать своей шеей как захотите:)
Надо быть на всю голову долбанутым, чтобы хотеть купить этот гроб на колесиках.
И имеет куда меньше шансов сломать шею при ДТП, чем вы на своем Патриоте.
УАЗ - убивает вас.
Да, все верно. Вот только для собственно ручного обслуживания нужны гараж, инструменты, инструкция и навыки. Большинство владельцев авто что то из этого списка не имеют. Ехать к неофициалам, многие бояться. Есть страх поломки авто и слететь с гарантии. Вот и едут к официалам. Там, как вы верно заметили, то же не все так просто и радужно.
Кстати, именно из-за наших официальных дилеров (качества их работы) многие покупают ВАЗ. Расчет простой. Достаточно просто найти нормальный сервис. Если что то где то накосячить, ремонт не будет дорогим.
Это "психологическая" проходимость автомобиля. Один "товарищ" на ютубе SVA в [у нас не ругаются] загонял.
Неплохо! Но ожог 3 степени от пролитого кофе - это чересчур, напалм какой-то получается)))! А если серьёзно и не утрируя - на самом деле иные за рулём чёрт-те чем заняты. Сам грешен - с работы еду и что-нибудь жую типа сушек или печенья.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...186187188189190191192193194195196197198199200...