А если хочется знать температуру двигателя каждый день? Каждый раз вставлять и удалять "синий зуб"? И разъем расшатаешь, и телефон навигатором служит не сможет
Вот жеш неувязочка,Леонид,вы только что говорили,что у вас на 15-ке рвался бракованный ремень ГРМ,а теперь уже,кроме прокладки на "штанах" ничего не было - только расходники:))) ссылка
Вывод:
За те деньги,что просят за новый Патриот не могут набить смазку в ролик,поставить уплотнительные кольца за 89 рублей и комплект качественных хомутов с качественными же мягкими патрубками.
Хотя цена вопроса - и уж тем более в условиях завода - совсем не космическая.
И это только по двигателю и только то,что перечислили лично вы:)
Я недаром упомянул про облегчённую ШПГ - старый 1.5-литровый двигатель 2112,про который вы говорите,втыковый,но с "тяжёлой" ШПГ - и в случае обрыва ремня можно обойтись ремонтом ГРЦ.
А с облегчённой такой фокус уже не прокатит - некачественный ролик тянет за собой ремень,ремень - клапана,а клапана - легкие поршни и шатуны. Короче - весь двигатель под замену,вот вам и хвалёная вазовская ремонтопригодность:)
А моторы ЗМЗ действительно не гнут клапана - про него действительно можно сказать,что у него лишь мелкие "сопли".
Зато их целое ведро:)
:) Я даже подумывал купить его вместо Весты Кросс. Но, повторюсь, завлекла информация про новые двигатели и коробки. Покупать его планирую надолго, лет на 7 минимум. Потому пока только смотрю, анализирую. По крайней мере до осени время есть.
А про Патриот мне лучше капланов расскажут сосед по стоянке и тесть, который сам владел 8 лет. Что он на нем только не делал, где только не ездил. Шкаф заставлен кубками, медалями и грамотами. Вместо Патриота у него сейчас Хантер и Ларгус. А занимается (уже как 4 года) ремонтом УАЗ.
"Да будет вам известно, что при обрыве ГРМ на ВаЗиках и УАЗика клапана не гнет :))"
Могу вас огорчить, все современные двигатели ВАЗ, включая и 8ми кл. гнут клапана (правда про 1.8 не знаю), впрочем, как и многие из инодвигателей))).
Зачем вам болтик с Экзиста, если он не отваливается?
Расходники для ТО можно заранее заказать, а поломок по типу "ой, внезапно что-то отвалилось" у нормальных машин в нормальном состоянии не бывает.
Ну давайте, проведите Весте гаражную замену сцепления в деревне Малые Залупки. Посмотрю я на вас.
Вы ремонтопригодность ВАЗовской классики зачем-то переносите на современные автомобили.
Вот сдох у вас впрыск (условно) в тех же Малых Залупках - какая разница, на Калине он сдох или на Солярисе? Он там одинаковый по конструкции.
Только вот нюанс: вероятность его подыхания выше на Калине.
И что в итоге доставит меньше проблем?
Иномарка, которая спокойно ездит от ТО до ТО или ВАЗик, в котором в любой момент может что угодно сдохнуть?
Леонид Рыжий Ответы на комментарии
А если хочется знать температуру двигателя каждый день? Каждый раз вставлять и удалять "синий зуб"? И разъем расшатаешь, и телефон навигатором служит не сможет
Во как:)))
А было ещё что-нибудь,что "не считается"?:)
Вот жеш неувязочка,Леонид,вы только что говорили,что у вас на 15-ке рвался бракованный ремень ГРМ,а теперь уже,кроме прокладки на "штанах" ничего не было - только расходники:)))
ссылка
Вывод:
За те деньги,что просят за новый Патриот не могут набить смазку в ролик,поставить уплотнительные кольца за 89 рублей и комплект качественных хомутов с качественными же мягкими патрубками.
Хотя цена вопроса - и уж тем более в условиях завода - совсем не космическая.
И это только по двигателю и только то,что перечислили лично вы:)
Я недаром упомянул про облегчённую ШПГ - старый 1.5-литровый двигатель 2112,про который вы говорите,втыковый,но с "тяжёлой" ШПГ - и в случае обрыва ремня можно обойтись ремонтом ГРЦ.
А с облегчённой такой фокус уже не прокатит - некачественный ролик тянет за собой ремень,ремень - клапана,а клапана - легкие поршни и шатуны. Короче - весь двигатель под замену,вот вам и хвалёная вазовская ремонтопригодность:)
А моторы ЗМЗ действительно не гнут клапана - про него действительно можно сказать,что у него лишь мелкие "сопли".
Зато их целое ведро:)
:) Я даже подумывал купить его вместо Весты Кросс. Но, повторюсь, завлекла информация про новые двигатели и коробки. Покупать его планирую надолго, лет на 7 минимум. Потому пока только смотрю, анализирую. По крайней мере до осени время есть.
А про Патриот мне лучше капланов расскажут сосед по стоянке и тесть, который сам владел 8 лет. Что он на нем только не делал, где только не ездил. Шкаф заставлен кубками, медалями и грамотами. Вместо Патриота у него сейчас Хантер и Ларгус. А занимается (уже как 4 года) ремонтом УАЗ.
"Да будет вам известно, что при обрыве ГРМ на ВаЗиках и УАЗика клапана не гнет :))"
Могу вас огорчить, все современные двигатели ВАЗ, включая и 8ми кл. гнут клапана (правда про 1.8 не знаю), впрочем, как и многие из инодвигателей))).
Зачем вам болтик с Экзиста, если он не отваливается?
Расходники для ТО можно заранее заказать, а поломок по типу "ой, внезапно что-то отвалилось" у нормальных машин в нормальном состоянии не бывает.
Ну давайте, проведите Весте гаражную замену сцепления в деревне Малые Залупки. Посмотрю я на вас.
Вы ремонтопригодность ВАЗовской классики зачем-то переносите на современные автомобили.
Вот сдох у вас впрыск (условно) в тех же Малых Залупках - какая разница, на Калине он сдох или на Солярисе? Он там одинаковый по конструкции.
Только вот нюанс: вероятность его подыхания выше на Калине.
И что в итоге доставит меньше проблем?
Иномарка, которая спокойно ездит от ТО до ТО или ВАЗик, в котором в любой момент может что угодно сдохнуть?
Ну да! Только ржавеет как скотина, собран из овна и палок и при ДТП водителю ломает шею рулем.
Не автомобиль - мечта!:))
Так вы предпочитаете употреблять овно исключительно если оно в фантике из триколора?
Или нет?
Будет ответ на вопрос?
Или молчание - знак согласия?
так люди покалеченные уазами и тазами имеют право писать об уазах и тазах уничижительно,
разве нет?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...168169170171172173174175176177178179180181182...