Ну опять...... надежный двигатель на барахло поменяли. Он мощнее, это верно. А ещё из него масло льётся, ремень рвётся и вечный звук воющего ролика. А еще вечно неработающий как положено термостат. Короче: ларгус полностью стал жигулями. Жаль, новый директор кроме удешевления решил ничего не делать.
Ничего я не выдумываю. Про дефект крышки багажника киа сид первого поколения давно известно. По гарантии скорее всего устраняли. Разговор о другом был: машины подвержены ржавчине многие. И Калина не самая плохая из них по качеству краски.
Не говорю про всю машину в целом (проблемы были), но по качеству покраски вопросов не было за время эксплуатации.
У Вас какая-то ненависть к ВАЗу?
Да, качество русских машин можно еще поднимать и поднимать. Но это уже не те классики, в которые нужно заливать в порги нигрол и не те волги и москвичи 2141, которые гнили на глазах.
Не написано. Да и зачем это писать??????
"И уж если человек живет в городе с пробками, он, коли не дебил, понимает, что пробка - это нештатная ситуация для техники, "
Вот это неправильно. Ситуация штатная. Для этого как раз сидят инженеры и конструкторы и просчитытвают условия эксплуатации, запас прочности и т. д.. Вы, видимо, далеки от технической мысли.
А кто говорит, что калины массово ржавеют в течение 1-2 лет???
Ржавеют в принципе большинство автомобилей, все это вопрос времени эксплуатации и климата.
На киа сид, например, было много случаев ржавчины на крышке багажника. Это так, к сведению.
У меня калина была. Ничего не ржавело, правда антикор сделан был. Подготовка для покраски на Калинах намного лучше чем на классиках и десятках. Приоры ржавые видел двухгодовалые, а вот Калины и Гранты вроде не замечал.
Сразу развею ваши мысли: у меня уже давно нет русской машины, я не являюсь поклонником АВТОВАЗа.
Тут не о том люди пишут. На некоторых автомобилях производители указывают, что замена не требуется, масло рассчитано на весь срок эксплуатации КПП. А у Ондона необходимо менять, хотя логичнее для бюджетника сделать бы именно такую АКПП, где замена не предполагается. А то выходит, что покупал бюджетник, а за ТО как за БМВ отдаёшь
Эта машина обязательно найдёт свою касту поклонников, как и все Шкоды за их фирменные примочки, надежность и простор для данного класса. А дизайн - дело вкуса.
Алексей Комментарии
Ну опять...... надежный двигатель на барахло поменяли. Он мощнее, это верно. А ещё из него масло льётся, ремень рвётся и вечный звук воющего ролика. А еще вечно неработающий как положено термостат. Короче: ларгус полностью стал жигулями. Жаль, новый директор кроме удешевления решил ничего не делать.
Ничего я не выдумываю. Про дефект крышки багажника киа сид первого поколения давно известно. По гарантии скорее всего устраняли. Разговор о другом был: машины подвержены ржавчине многие. И Калина не самая плохая из них по качеству краски.
Не говорю про всю машину в целом (проблемы были), но по качеству покраски вопросов не было за время эксплуатации.
У Вас какая-то ненависть к ВАЗу?
Да, качество русских машин можно еще поднимать и поднимать. Но это уже не те классики, в которые нужно заливать в порги нигрол и не те волги и москвичи 2141, которые гнили на глазах.
Не написано. Да и зачем это писать??????
"И уж если человек живет в городе с пробками, он, коли не дебил, понимает, что пробка - это нештатная ситуация для техники, "
Вот это неправильно. Ситуация штатная. Для этого как раз сидят инженеры и конструкторы и просчитытвают условия эксплуатации, запас прочности и т. д.. Вы, видимо, далеки от технической мысли.
Все равно - это дешевые некачественные шины. Водитель мерседеса купить Nokian, Gislaved или Continental
А кто говорит, что калины массово ржавеют в течение 1-2 лет???
Ржавеют в принципе большинство автомобилей, все это вопрос времени эксплуатации и климата.
На киа сид, например, было много случаев ржавчины на крышке багажника. Это так, к сведению.
"Стояние в пробках - это фактически нецелевое использование АКПП."
Бред очкастого сумасшедшего......
А где его целевое использование? На бездорожье или на трассе????
Автомат на город и должен рассчитан быть.
У меня калина была. Ничего не ржавело, правда антикор сделан был. Подготовка для покраски на Калинах намного лучше чем на классиках и десятках. Приоры ржавые видел двухгодовалые, а вот Калины и Гранты вроде не замечал.
Сразу развею ваши мысли: у меня уже давно нет русской машины, я не являюсь поклонником АВТОВАЗа.
Тут не о том люди пишут. На некоторых автомобилях производители указывают, что замена не требуется, масло рассчитано на весь срок эксплуатации КПП. А у Ондона необходимо менять, хотя логичнее для бюджетника сделать бы именно такую АКПП, где замена не предполагается. А то выходит, что покупал бюджетник, а за ТО как за БМВ отдаёшь
Эта машина обязательно найдёт свою касту поклонников, как и все Шкоды за их фирменные примочки, надежность и простор для данного класса. А дизайн - дело вкуса.
Эта модель была провалом продаж даже когда была Шевроле
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1314151617181920212223242526