Кирилл Милешкин Материалы

Статья о самых популярных кроссоверах российского рынка неожиданно спровоцировала дискуссию о формировании комплектаций автомобилей. Читателю отвечает эксперт.

Спрос на новые автомобили в России растет уже 20 месяцев. Но в 2019 году эксперты ожидают снижения темпов.

Volkswagen Touareg третьего поколения, пусть и без понижайки и задней блокировки, боец серьезный по определению. А на что пригоден самый маленький полноприводник марки? Ответ на этот вопрос «За рулем» получил на внедорожном полигоне.

Какими параметрами должен обладать самый важный свидетель, достойный занять место в вашем автомобиле, рассказывает эксперт «За рулем».

О неполадках Весты из парка ЗР - в очередном отчете по эксплуатации.

Новый компактный кроссовер Фольксваген имеет очень весомый козырь: у него есть полный привод!

Обзор самых дешевых видеорегистраторов бурно обсуждался на форуме «За рулем». На вопрос читателя по функционалу гаджета отвечает эксперт ЗР.

Тяжесть последствий для мотора от «левого» топлива может быть разной, однако и в худшем случае возможен выход с минимальными потерями. ЗР объясняет, как не попасть на капитальный ремонт двигателя за свой счет.

Времена «бомбил» прошли - теперь власти следят за наличием у таксистов лицензий. Как не попасть под раздачу обычному автомобилисту, решившему подзаработать, рассказывает ЗР.

В этом году на российский рынок выйдет новая китайская марка - GAC. «За рулем» познакомился с машинами ее суббренда Trumpchi, с которых компания хочет начать продажи на нашем рынке.

Многие воспринимают подобную просьбу как законное требование, однако это не всегда так. ЗР объясняет, как правильно вести себя водителю, чтобы не нажить проблем.

Надежность, вместительность, проходимость, да еще и удовольствие от управления - есть ли автомобиль, в котором сочетаются все эти качества? По всей видимости, нет, а вот каким параметром можно пожертвовать при выборе автомобиля для семьи, подсказывает эксперт ЗР.

Кризис на рынке и скидки в рекламе порождают впечатление, что потенциальный покупатель может диктовать свои условия дилерам. На практике - все наоборот. Но определенную выгоду все же можно получить. Рассказываем, как это сделать.

Новые дорожные знаки, разметка, штрафы... - прошлый год оказался рекордным по количеству поправок и нововведений. «За рулем» дал им оценку.

Близкое автомобильное будущее пугает многих приверженцев традиционных ДВС. Свой прогноз дает эксперт ЗР.

С полным приводом, рессорной подвеской, мощностью в 300 л.с. или с бортовым кузовом - о некоторых модификациях этого автосемейства вы никогда не слышали.

Весной прошлого года два победителя конкурса читателей ЗР уехали из Москвы на призовых автомобилях. Это были Лады Весты SW в максимальной комплектации. Мы связались с победителями и узнали, как поживают машины.

Эксклюзивный тест «За рулем» выявил честных автопроизводителей, указывающих реальную мощность дефорсированных специально для России двигателей. Другие оставляют оригинальный софт и «рисуют» нужную мощность в паспортных данных автомобиля. Ну и какой подход вам больше по душе?

Многие нарушители по-прежнему пытаются «договориться на месте» с сотрудником ГИБДД. Бывает и так, что сам инспектор недвусмысленно намекает на взятку. ЗР настоятельно рекомендует забыть про сдачу.

Нечитаемый номерной знак в России в большинстве случаев не уловка водителя, чтобы избежать «писем счастья», а объективный результат дорожных условий. Статью в КоАП и штраф в 500 рублей последние не отменяют, однако при определенных обстоятельствах штрафа можно избежать.

«За рулем» первым разузнал все подробности о работе такого радара и перспективах его применения.

Популярность класса SUV в нашей стране растет, как и во всем мире, с каждым месяцем. Семерка лидеров сплошь состоит из машин российской сборки, при этом исконно отечественный автомобиль в выборке только один.

Эксперты журнала «За рулем» представляют автомобили, которые появятся на российском рынке в наступившем году, а также мировые премьеры от ведущих автопроизводителей.

Российский рынок скуп на премьеры. И это отнюдь не означает, что каждую новую машину у нас ждет радушный прием. Немало из них обречены оставаться на последних ролях, несмотря на все свои достоинства.