Веста по размеру салона С класс (почти фольксваген джетта) . и цена Весты дешевле узкого тесного рио-поло , при этом имеет прочный оцинкованный кузов , сцепление импортное на Весте, помпу надо вовремя менять как на всех иномарках. Весту ждёт хорошее будущее. не только в РФ но и по всему миру, можно смело продавать в ЕС а также наладить сборку в Южной Америке. в 18 году обещают сделать С класс Лады соразмерную новой королле, но дешевле короллы
Ладарати Комментарии
Веста по размеру салона С класс (почти фольксваген джетта) . и цена Весты дешевле узкого тесного рио-поло , при этом имеет прочный оцинкованный кузов , сцепление импортное на Весте, помпу надо вовремя менять как на всех иномарках. Весту ждёт хорошее будущее. не только в РФ но и по всему миру, можно смело продавать в ЕС а также наладить сборку в Южной Америке. в 18 году обещают сделать С класс Лады соразмерную новой королле, но дешевле короллы
шляпа это тесный Хреней, вот это действительно диверсия Бу против ВАЗа
кроме Весты кросс смотреть нечего
мерсы для тех у кого есть бабло, заработай 3 млн и покупай мерс Е класса
в 2022 ВАЗ на метане и водороде
что -то не густо, а где Феррари, Ламба, Астон или на край хотябы шеви корвет?
а Дерипаска почему не хочет делать Волгу на платформе w 212
а Дерипаска-ГАЗ почему не хочет делать Волгу на платформе w 212
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567